轨道上的苏州”飞驰而来

zimmer89 · 发表于 2023-5-31 09:07:52

梨落Augenstern 发表于 2023-5-31 02:43
京沪高铁——（南京南站）——南沿江高铁——（张家港站）——通苏嘉甬高铁，这么走可以充当京沪高铁和通苏 ...

2019年做勘察设计的时候就是这么规划的，文件里有写。

酒店控小闲 · 发表于 2023-5-31 09:27:42

梨落Augenstern 发表于 2023-5-31 02:43
京沪高铁——（南京南站）——南沿江高铁——（张家港站）——通苏嘉甬高铁，这么走可以充当京沪高铁和通苏 ...

张家港站的场站规模也就这样了

梨落Augenstern · 发表于 2023-5-31 20:49:58

酒店控小闲发表于 2023-5-31 09:27
张家港站的场站规模也就这样了

如果张家港站停不下就跨越

梨落Augenstern · 发表于 2023-5-31 21:05:13

zimmer89 发表于 2023-5-31 09:07
2019年做勘察设计的时候就是这么规划的，文件里有写。

除了去不了无锡以外，苏州市区、常州市区、张家港、常熟、江阴都能去，客流应该不会少

青奇古怪 · 发表于 2023-5-31 21:21:27

京沪高铁和通苏嘉肯定是无法互联了。之前有说法是要把京沪高铁的两条存车线改造成苏州北动车所的入库线。现在大概也有很大概率会黄。

shane666888 · 发表于 2023-6-1 14:43:49

我只想喊出那句，海哥yyds。

梨落Augenstern · 发表于 2023-7-12 13:47:01

zimmer89 发表于 2023-5-31 09:07
2019年做勘察设计的时候就是这么规划的，文件里有写。

今天上午研究了半天，好像有点弄懂了。京沪高铁场东咽喉区有两条检修线，本来计划是改造成苏州北动车所的动走线。目前在研究取消动走线规划，把检修线改造成京沪高铁与通苏嘉甬的联络线。请问是这个意思嘛？不知道我理解得对不对

takumigl · 发表于 2023-7-12 15:25:46

梨落Augenstern 发表于 2023-7-12 13:47
今天上午研究了半天，好像有点弄懂了。京沪高铁场东咽喉区有两条检修线，本来计划是改造成苏州北动车所的 ...

东西向都能联络上么

zimmer89 · 发表于 2023-7-12 17:16:48

梨落Augenstern 发表于 2023-7-12 13:47
今天上午研究了半天，好像有点弄懂了。京沪高铁场东咽喉区有两条检修线，本来计划是改造成苏州北动车所的 ...

有一个设计版本里，动走线可以兼顾联络线。

zimmer89 · 发表于 2023-7-12 17:19:55

takumigl 发表于 2023-7-12 15:25
东西向都能联络上么

只有东，没有西。
京沪场可以去通苏嘉甬，但通苏嘉甬场不能去京沪，由于京沪场站台有限，所以导致增加联络线对京沪场现状车次的改变不大，所以苏州也没有积极申请。

梨落Augenstern · 发表于 2023-7-12 19:30:54

zimmer89 发表于 2023-7-12 17:16
有一个设计版本里，动走线可以兼顾联络线。

原来如此。

梨落Augenstern · 发表于 2023-7-12 19:59:21

zimmer89 发表于 2023-7-12 17:19
只有东，没有西。
京沪场可以去通苏嘉甬，但通苏嘉甬场不能去京沪，由于京沪场站台有限，所以导致 ...

把京沪场下行去上海的一部分能力，分给了去通苏嘉甬

zimmer89 · 发表于 2023-7-12 21:11:58

梨落Augenstern 发表于 2023-7-12 19:59
把京沪场下行去上海的一部分能力，分给了去通苏嘉甬

那就是停靠苏州东站了。各种花样给苏州东站引流。。。