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楼主: wuhuxuwei

[中江新闻] 五一期间,芜湖公交开通2条芜湖站东、西广场应急保障专线

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发表于 2023-4-28 16:37:38 来自手机 | 显示全部楼层
2523265780 发表于 2023-4-28 16:24
刚刚在芜湖待了二天,因为很少回芜湖,发现城市面貌变化蛮大的。这里只想吐槽一下芜湖轨交二号线,我在芜 ...

都是省钱的结果。反正各方面都是比较拉胯的。
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发表于 2023-4-28 17:14:19 | 显示全部楼层
不是芜湖轨交系统有什么问题。而是轨交公司有问题。。
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 楼主| 发表于 2023-4-28 18:47:35 来自手机 | 显示全部楼层
2523265780 发表于 2023-4-28 16:24
刚刚在芜湖待了二天,因为很少回芜湖,发现城市面貌变化蛮大的。这里只想吐槽一下芜湖轨交二号线,我在芜 ...

不能跟那些特大城市比啊,人口和客流量完全不是一个级别的,2号线未来扩编6编组并加密后,应该基本能满足芜湖需要。单轨是胶轮系统,平稳度比不上地铁的钢轨系统,但也没有那么夸张,毕竟是正经的轨道交通,比公交好太多了。适合自己才是好的,硬上地铁很难批复,现在单轨已成为芜湖名片,把运营水平提上去还是很赞的。
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 楼主| 发表于 2023-4-28 19:17:53 来自手机 | 显示全部楼层
客流高峰来了,2号线淡定的保持着8分钟的间隔,安检依然保持着对充电宝无比的执着…… 似乎运达对提高客流没什么兴趣?

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发表于 2023-4-28 19:48:13 | 显示全部楼层
8多好啊,吉祥数字**喜欢。客流是啥?加工资吗?
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发表于 2023-4-28 21:20:12 | 显示全部楼层
wuhuxuwei 发表于 2023-4-28 19:17
客流高峰来了,2号线淡定的保持着8分钟的间隔,安检依然保持着对充电宝无比的执着…… 似乎运达对提高客流 ...

运达只关心怎么在不违背协议的情况下尽可能节约成本,既然你运营27年后要无偿移交,如果拿不到芜湖市的补贴,为什么要做增加损耗的事情?
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发表于 2023-4-28 21:23:43 | 显示全部楼层
wuhuxuwei 发表于 2023-4-25 10:29
的确是这样,基本的自动驾驶程序还没维护好,还有岛式站台的开门提示灯(应该运行方向左侧门亮灯),有 ...

自动驾驶是需要有人值守的,只是这个运达公司没钱去投入到技术改进罢了,你说的那些电子设备搞不好是二次外包的杰作
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