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北站改造,石德线高架还有多远?

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发表于 2023-3-2 15:52:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
要说京广铁路撕裂了城区东西,现在铁路入地了。那现在提出了石家庄拥河发展的新思路,那是不是增强了石太线、石德线的撕裂感。就着北站改造,将城区的线路架起来得了,免得日后瞧着堵心。
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发表于 2023-3-2 15:59:44 | 显示全部楼层
可操作性不强
多修电下穿就行了
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发表于 2023-3-2 16:14:31 | 显示全部楼层
北站什么时候才能开工还不知道呢,别想那么多了
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发表于 2023-3-2 16:25:22 | 显示全部楼层
货运不进二环这是前提。这点都还没实现就想着高架,太不现实
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发表于 2023-3-3 09:57:59 | 显示全部楼层
其实割裂度没那么大,关键在于环境的整治,两侧绿草茵茵、花树满满,这本身也是石家庄对外的一个展示机会。这种整治,肯定比整东南环线要花的少,就看市里考虑不考虑了。
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发表于 2023-3-3 12:39:16 | 显示全部楼层
要是没有铁路入地,石家庄与京局的关系还好着呢
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发表于 2023-3-3 12:51:19 来自手机 | 显示全部楼层
东南环线还是更彻底
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发表于 2023-3-4 00:30:41 来自手机 | 显示全部楼层
yyn046 发表于 2023-3-3 12:39
要是没有铁路入地,石家庄与京局的关系还好着呢

石家庄何时跟铁路部门关系好过?
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发表于 2023-3-4 13:59:28 | 显示全部楼层
泰华街还修补修高架桥北延了,说了10年了吧
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