按照目前地铁线路走向延伸，感觉市区线网有些奇怪

lighight

云飞风起 发表于 2023-2-14 10:15
公开的市域轨道的设计标准站间距要求是不低于平均3公里，据说目前还未公布的新文件要求是2.5公里。就算以 ...

不要断章取义。
http://www.gov.cn/zhengce/zhengc ... content_5570364.htm
原文“统筹生态环境保护要求和工程环保措施效果，优化选址选线，集约节约通道资源，合理确定新线敷设方式，原则上以地面建设为主，困难路段可考虑采用高架方式，进出枢纽的个别路段可研究采用地下方式。”
S2入地明显是符合“统筹生态环境保护要求和工程环保措施效果”而制定的铺设方式

旺仔大肉包

可以讨论下这个，三调要来了，微博上看来的。

Weiwurst

旺仔大肉包 发表于 2023-2-14 17:14
可以讨论下这个，三调要来了，微博上看来的。

如果严格按照之前20%的规模进行规划调整的话，可以期望的最大里程是59.8×20%≈12km，12km以内

小鱼儿78

旺仔大肉包 发表于 2023-2-14 17:14
可以讨论下这个，三调要来了，微博上看来的。

其实3二南延硕放完全可以用2012年批复在苏锡轨道来代替，节省3轮调整的里程资源。
苏锡轨道交通可以在硕放机场与苏州某个重要节点，修时速120的6B，站距3Km，采用双电源，苏锡列车在区间可以互跑，比换乘更佳。

云飞风起

lighight 发表于 2023-2-14 16:23
不要断章取义。
http://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-12/17/content_5570364.htm
原文“统筹生态 ...

S2宜兴龙潭路到庆源大道段表示？马山陆地段表示？市区葛埭桥到无锡南段表示？
我再断章取义，也没有你只说有站间距要求，不提这个站间距是3公里强。

包工头

苏锡常呢 好像就没消息了

sunjinfenglove

包工头 发表于 2023-2-14 19:42
苏锡常呢 好像就没消息了

本来就是扯淡，苏锡常快线，到无锡就拐了个大弯就变成慢线了

chidami

sunjinfenglove 发表于 2023-2-14 20:04
本来就是扯淡，苏锡常快线，到无锡就拐了个大弯就变成慢线了

在三个市都绕一大圈，苏锡常慢线