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楼主: 澧水游子

[规划] 重磅-轨道上的长株潭-最新规划图发布

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发表于 2023-2-15 18:10:20 | 显示全部楼层
huchenghan 发表于 2023-2-2 22:45
规划中S1、S2定位为市域铁路,S4、S3定位为城际铁路。按现在政策,市域铁路和城际铁路到底有什么区别?仅仅 ...

市域铁路按地铁模式运行,城际铁路。。。。你懂的——参照长株潭城际铁路
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发表于 2023-2-15 18:12:21 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-2-3 00:22
马鞍离长株界没多远,跨一点是可以争取的。实在不行就挨着长株界,修在长沙这一边。S4磁浮线偏过来点就 ...

我就想问一句:跨这么一丢丢一个站的意义在哪里?和不跨地界有什么分别?
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发表于 2023-2-15 21:14:14 来自手机 | 显示全部楼层
fagee520 发表于 2023-2-15 18:12
我就想问一句:跨这么一丢丢一个站的意义在哪里?和不跨地界有什么分别?

关键与S4换乘啊……没有S4的话,多不多这一站,没啥区别
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发表于 2023-2-18 11:35:50 | 显示全部楼层
fagee520 发表于 2023-2-15 18:10
市域铁路按地铁模式运行,城际铁路。。。。你懂的——参照长株潭城际铁路

城铁由国铁运营的,而且现在还没有铁总投资,不如不修
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发表于 2023-2-18 11:36:38 | 显示全部楼层
《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》。

通知提出,市域(郊)铁路应突出对都市圈主要功能区的支撑和引导,线路尽可能串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点等并设站,提高客流聚集能力。

通知强调,市域(郊)铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时,设计速度宜为100~160公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里,早晚高峰发车间隔不超过10分钟,具体技术标准应根据客流需求、服务范围、工程条件、用地标准等合理确定。

通知指出,市域(郊)铁路主要布局在经济发达、人口聚集的都市圈内的中心城市,联通城区与郊区及周边城镇组团,采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式,重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求,与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。

通知提出,在充分利用既有资源的基础上,重点支持京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等财力有支撑、客流有基础、发展有需求的地区规划建设都市圈市域(郊)铁路,强化都市圈内中心城市城区与周边城镇组团便捷通勤,其他条件适宜地区有序推进。严控地方**债务风险。
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发表于 2023-2-21 15:28:01 | 显示全部楼层
黄冈:希望武汉地铁集团加快推进武汉-黄冈市域(郊)铁路

2023-2-21 09:19 · 来自上海 · 澎湃新闻官方账号

作为湖北武汉都市圈内交通网络的一环,连接武汉至黄冈市域(郊)的铁路项目仍在积极推进中。

据微信公众号“黄冈日报”报道,2月17日,武汉地铁集团董事长、党委**张军一行来黄冈市商洽武汉至黄冈市域(郊)铁路规划建设工作。会上,武汉地铁集团汇报了武汉-黄冈市域(郊)铁路建设方案相关情况。
————
为什么武汉到黄冈能按市域铁路,长株长潭只能城际铁路,这是为何?!
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发表于 2023-2-21 16:31:17 | 显示全部楼层
huchenghan 发表于 2023-2-21 15:28
黄冈:希望武汉地铁集团加快推进武汉-黄冈市域(郊)铁路

2023-2-21 09:19 · 来自上海 · 澎湃新闻官方 ...

长潭是按照地铁模式搞的市域铁路,长株不知道怎么回事,前后矛盾。
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发表于 2023-2-22 09:29:54 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2023-2-21 16:31
长潭是按照地铁模式搞的市域铁路,长株不知道怎么回事,前后矛盾。

株洲肯定会力推磁悬浮咯,国、省、市高度统一,没得跑了
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