火车站到老北站能不能造成纽约hudson yards一样

saintschen · 发表于 2022-10-24 09:49:49

纽约Hudson yards是造在铁轨上的，上海的这片区域有没有机会类似的改造一下呢？

wallenstein · 发表于 2022-10-24 11:51:04

短时间不会动吧，除非上海承办个奥运或世界杯的，迎来一波大建

skywalker416 · 发表于 2022-10-24 12:33:55

上海弄过火车站地区的规划比赛，说明上海**有想法，但想动火车站上海**说了不算吧。

h598546721 · 发表于 2022-10-24 13:54:34

上海站的改造是迟早的事，周围改造力度已经挺大了。但是无论如何都是在上海东站建完后，不然单一个虹桥是没法过渡。哈佛那时候的设计也是改到地下这个无可厚非。

lbbasketball11 · 发表于 2022-10-24 14:50:20

h598546721 发表于 2022-10-24 13:54
上海站的改造是迟早的事，周围改造力度已经挺大了。但是无论如何都是在上海东站建完后，不然单一个虹桥是没 ...

我看到了番瓜弄地块新规划，顺带部分铁路用地改成绿地了，不知具体是怎么操作的。

pat · 发表于 2022-10-24 18:18:28

规划早就有了。。。但是铁路的土地不归zf管。。。是铁路局的
一江一河能贯通是boss来上海的时候提的。。。然后zf花了大价钱才搞定的要不然沿线很多单位根本不配合
铁轨这个目前是有心无力

jeremymar · 发表于 2022-10-24 19:21:27

远期是要这么动的，上海局下面也有置业公司也会有这样改造的需求，现在主要是技术法规方面的限制和流程的不通畅，造成这种涉铁改造必须慎之又慎。在莘庄上盖弄得7788后应该就可以动了。

sunboy203 · 发表于 2022-10-25 17:55:35

理想很丰满现实很残酷

波波玻玻 · 发表于 2022-10-25 19:14:08

现在新客站周边除了铁路的地，都在更新了吧

h598546721 · 发表于 2022-10-26 12:33:51

现在也不是哪个部门说了算，是整体战略了，有必要的时候会提的。

garystuc · 发表于 2022-10-27 11:00:26

艮山门车辆段改造和莘庄站改应该给动局积累了不少经验，这里是动局老家和大本营，动局自身是非常想动的，并不存在动局不肯动的局面，但是正是因为是大本营，所以动起来也得慎之又慎，不能出岔子。

Crossrail · 发表于 2022-10-28 03:10:32

展望一下新客站入地

见龙 · 发表于 2022-10-28 10:10:56

新建4座高铁站后，可以好好规划一番，展望入地+1

lbbasketball11 · 发表于 2022-10-28 16:20:06

展望入地+2

zyyear · 发表于 2022-10-29 21:22:44

最好从南翔站开始就走地下，高速、沪宁铁路、市域、地铁一体化。