10月底正式开工！京滨城际铁路北辰至滨海新区段启动施工招标！

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9月29日，新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段北辰（不含）至滨海新区段站前工程、“四电”系统集成及相关工程施工总价承包招标公告发布。

在京滨城际铁路宝坻至北辰段年底即将通车之际，宝坻至滨海新区段也将正式开工建设，计划工期4年。

由于天津机场站需要与滨海国际机场T3航站楼一体化设计和建设，受之于机场三期改扩建工程方案影响，京滨城际铁路采用分段建设、分段开通的方式，北辰（不含）至滨海新区段初步设计已于近期批复。

届时，京滨城际铁路将全线贯通，并将与滨海国际机场实现空铁联运；同时与津潍高铁连通，共同组成京沪高铁二通道。

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《招标公告》概要如下：

一、招标条件

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的批复》发改基础〔2016〕1455号批准建设，项目业主为京滨城际铁路有限公司 ，建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款，项目出资比例为京津冀城际铁路投资有限公司出资50%、国内银行贷款50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为京滨城际铁路有限公司。

二、项目概况

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段（以下简称“京滨铁路”）线路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海西站。

宝坻站站中心至滨海西站站中心，线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座，分别为宝坻站、宝坻南站、北辰站、天津机场站和滨海西站，其中宝坻站为接轨站（属于京唐城际铁路建设范围），滨海西站为既有站。

计划工期：1461日历天，计划开工日期：2022-10-31，计划竣工日期：2026-10-31。

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三、招标范围

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段北辰（不含）至滨海新区段站前工程，主要工程内容包括：

1、正线北辰区界至滨海西站，里程范围为 DK153+003.13～DIIK193+961.974，线路长度为40.413km。

2、天津枢纽配套工程滨海西存车场及走行线。新建动车组走行线里程范围为改JBDZDK0+000～改JBDZDK1+425.775，线路长度为1.426km。

3、津潍环渤海联络线，津潍环渤海上、下行联络线共计0.398km。

4、同步实施工程：①京滨铁路至天津西联络线工程，上、下行线共计0.95单线公里。②天津机场线工程，上、下行线共计0.50单线公里。③京滨津潍联络线工程，上、下行线共计0.52单线公里。

大黄蜂带我飞

这个是京沪二线的一部分吗

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大黄蜂带我飞 发表于 2022-9-30 20:45
这个是京沪二线的一部分吗

是的 京沪二通道京津段算是

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四、标段划分

本次招标共分为3个标段：

1、JBSG-4标段，工程数量为：正线特大桥一座（东丽特大桥），双线桥梁长8.655km；封闭式路堑及软土路堤0.53km；涵洞1座；1#竖井、2#竖井及相邻单层隧道段、明挖及盾构隧道长度共计3.48km；京滨铁路至天津西上下行联络线特大桥，线路长度0.95km。

混凝土拌和站1处；梁场一处(对JBSG-3标现有梁场改造)含本标段简支箱梁制、运、架；铺轨基地一处、全线(含东丽桥已开工2.83km)铺轨、铺岔、放散锁定、钢轨预打磨等，本标段和天津机场站内轨道道床及精调；隧道内轨下结构、水沟、电缆槽；本标段范围内的改移道路及沟渠、砍伐树木、三电及管线迁改及现场清表等工作；桥梁救援通道及围墙、大临及配合辅助工程、配套工程。

里程/范围：（1）正线DK153+003.1～DIIK166+076.5，长度12.661km。（2）BHSDK2+776.46～BHSDK3+315.52（京滨铁路至天津西上行联络线）。（3）BHXDK2+805.68～BHXDK3+213.73（京滨铁路至天津西下行联络线）。

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2、JBSG-5标段，工程数量为：正线两个区间隧道、机场南线路所、3#竖井及相邻单层隧道段、4#竖井、5#竖井、6#竖井、明挖及盾构隧道长度共计8.656km；封闭式路堑及软土路堤0.933km。天津机场线，线路长度0.5km。
混凝土拌和站一处；管片预制场一处供应全线盾构管片；本标段轨道道床和精调；隧道内轨下结构、水沟、电缆槽；本标段范围内的改移道路及沟渠、砍伐树木、三电及管线迁改及现场清表等工作；大临及配合辅助工程、配套工程。

里程/范围：（1）DIIK166+927.5～DIIK176+523.26，长度9.596km。（2）JCDⅡK24+436.606～+197.759（天津机场线左线）。（3）右JCDⅡK24+407.37～+143.33（天津机场线右线）。

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3、JBSG-6标段，工程数量为：正线特大桥一座（滨海特大桥），双线桥梁长14.597km；软土路堤2.709km；新建、改造及利用框构桥共5座，刚架桥1座，涵洞1座；接长涵洞2座。津潍环渤海上下行联络线特大桥，线路长度0.398km；京滨津潍上下行联络线，线路长度0.52km。滨海动车走行线，软土路堤1.426km；改造框构桥1座；接长涵洞4座。

混凝土拌和站2处；集料拌和站1处；梁场一处含本标段简支箱梁制、运、架；维修工区、站台铺装及雨棚等同步实施工程；本标段轨道道床和精调，维修工区房屋（综合楼2354m2，材料库467m2，油料间44m2，门卫33m2）；本标段范围内的改移道路及沟渠、砍伐树木、三电及管线迁改；桥梁救援通道及围墙、大临及配合辅助工程、配套工程。

里程/范围：（1）正线DK176+523.26～DK193+961.97，长度12.667km。（2）BTSLDK0+291.72～+490.55（津潍环渤海上行联络线）。（3）BTLDK0+266.32～+465.23（津潍环渤海下行联络线）。（4）改JBDZDK0+000～改JBDZDK1+425.775（滨海西动车组走行线）。（5）JWJBLDIK0+000～+257.63(京滨津潍上行联络线)。（6）JWJBSLDIK0+000～+257.63(京滨津潍下行联络线)。

五、投标截止（开标）时间为2022年10月26日10时00分，地点为北京市建设工程发包承包交易中心评标区。

海河夜话

一块规划的京唐都通车了，这节才要修

风追忆~

好消息不断，是不是代表T3设计的也差不多了