导 航
楼主: yuhan09

龙江航空将在9月1日投入第二架运力在南京过夜

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发表于 2024-9-2 22:25:37 | 显示全部楼层
龙江去了太原后 好像也不是很稳 不知道艾芳撤咩撤资金,现在看有官司
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发表于 2024-9-3 08:57:18 | 显示全部楼层
现在看 无论红土还是龙江都不行
当然 内核是江苏觉得我们没啥 没有本土航司没问题 有江苏东航
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发表于 2024-9-3 10:57:16 | 显示全部楼层
内核就是JS自己不自立自强,只想着被QJ,享受一点所谓的溢出。
如果JS有决心做大做强自己的航空业,牌照就不是问题。龙江也好、红土也罢,问题都能解决。
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发表于 2024-9-3 11:08:17 | 显示全部楼层
早日建立自己的航司
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发表于 2024-9-12 16:03:56 | 显示全部楼层
crqforever 发表于 2022-8-30 14:54
合肥米字型高铁是因为合肥的地理位置确实比南京更有利于构建高铁时代的铁路枢纽。成都的城市体量和在全国 ...

成都西部都是大山,搞什么米字型?成都依靠的是航空。合肥的米字型更无必要,几个方向都没客流,属于运椅子线路。
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