石家庄地铁5号线建议 ——建议5号线预留西延和北延的拆解建设条件

Harvey97LB · 发表于 2022-8-30 09:44:31

北延那段没必要，客流太少，保留西延至鹿泉城区那段就好，可以作为5号线支线，部分采用高架敷设减少造价

珠穆朗玛峰 · 发表于 2022-8-30 20:50:37

hbfa 发表于 2022-8-30 08:52
根据最新的政策要求及远期城市常住人口数量的缩减，从主城区通向新三区的轨道交通制式，最有可能规划设站少 ...

市域铁路好，但是也没有说这个是唯一的选择。

市域铁路设站少、速度快，可以快速联通市区和组团区域。

普速铁路设站多，覆盖面广，可以连接更多区域和人口密集点。

两者相辅相成，互为补充，不矛盾。

珠穆朗玛峰 · 发表于 2022-8-30 20:52:47

Harvey97LB 发表于 2022-8-30 09:44
北延那段没必要，客流太少，保留西延至鹿泉城区那段就好，可以作为5号线支线，部分采用高架敷设减少造价

北边那段可以卖地开发啊，城市可以拓展规模啊，要用发展的眼光看待地铁沿线区域。

况且滹沱河经济带，也逐渐成型，需要地铁连通市区。5号线拆解后北延，挺好的！

Harvey97LB · 发表于 2022-8-31 09:41:50

珠穆朗玛峰发表于 2022-8-30 20:52
北边那段可以卖地开发啊，城市可以拓展规模啊，要用发展的眼光看待地铁沿线区域。

况且滹沱河经济带， ...

主要还是看fgw，现在审批这么严格，没啥客流的走向可能不太好批。除非北延那段周围地块先开发出来再上报规划会好点。
还有就是卖地开发不好推进了，zf主导的这几块商务区都没有大房企拿地，都是城发投自己拿地，开发空白的地方还得zf自己来