太原铁路调图专题帖（持续更新）

龙城大地

tyunicom 发表于 2023-5-26 11:43
雁门关隧道是控制性工程，24年底好不的。

省里和路局早都表态确保明年年底通车了，如果没有底气修好干嘛这的说？雁门关隧道开工比全线开工早得多

龙城大地

2023.10.11调图太原部分总结：
一.增开车次
1.增开太原南——北京北D1125/30，太原南——清河D1126/7，D1128/9次，经由大西高速，韩原线，张大客专，京包高速线运行，太原局CRH5A担当，太原南所/清河所过夜吸污；
2.增开太原南——运城北D5317/20次，经由大西高速线运行，哈尔滨局CRH380BG担当；
3.增开太原南——西宁D2569/70次，经由大西高速，徐兰高速，兰新客专线运行，西安局CRH2G担当
二.运行区段调整
1.哈尔滨西——天津西D27/8次，运行区段延长为哈尔滨西——运城北，车次调整为G2637/40次，延长区段经津保客专，京广高速，石太客专，大西高速线运行（*下行天津西—沈阳北段经由盘营高速线，沈大高速线运行）；
2.太原南——黄山北G3127/8次，运行区段延长为太原南——厦门北，延长区段经由合福高速，福厦高速线运行；
3.太原南——贵阳北G3209/10次，运行区段延长为太原南——桂林北，延长区段经由贵广高速线运行
其余站点加减，时间点变动等细微的变化暂不记录

yefeifeixiang

强烈建议去北京北的动车从太原站出发，太原始发d太原南始发g，这样才合理

88115392

龙城大地 发表于 2023-9-28 19:36
2023.10.11调图太原部分总结：
一.增开车次
1.增开太原南——北京北D1125/30，太原南——清河D1126/7，D1 ...

还是对三年多之后的雄忻充满期待

龙城大地

yefeifeixiang 发表于 2023-10-8 16:52
强烈建议去北京北的动车从太原站出发，太原始发d太原南始发g，这样才合理

太原站站台紧张

tyunicom

龙城大地 发表于 2023-10-9 11:15
太原站站台紧张

紧张啥，普速都停的差不多了，客流也下降的厉害。

龙城大地

插播一条消息，G1863-G3147-G3148-G1864交路（G1863/4太原南-杭州西，G3147/8太原南-连云港）即将图定更换上局杭州段CR400BF-Z。这是太原首次迎来办客的智能动车组。由于是杭州段出车，未来可以期待亚运智动的随机掉落。以及D1650在三季度临时更换CRH2A后，于一季度再次换回CR300AF。
----------------------------正文部分-------------------------------
1.大同方面：
①.D1106交路换CR400BF-G升G，交路：G2529-G2530-G2543-G2544-G2545（大同南过夜）-G2546-G2547-G2548-G2549-G2550。
②.韩原部分交路重排：
1.原交路DJ-D5334(运城北-太原南)-D5333(太原南-平遥古城-D5372（平遥古城-大同南）-D5375（大同南-太原）-D5376（太原-大同南），调图后D5334接续新开D1132（太原南-清河）-D1131（清河-太原南）-接续新开D3325（太原南-长治东）-D3326（长治东-太原南）【一说D3356杭州西-太原南立折D3325-D3326】
2.原交路D2792/3（太原南-包头）-D2791/4（包头-太原南），调图后为D1134（太原南-清河）-D1133（清河-太原南）-D5376（太原南-大同南）-DJ（去包头哪有进京香bushi）
重排后韩原仍保持13对日常线（以及2对高峰线）不变。
2.吕梁方面:
调图后太原局CR200j交路：C149-C152-C153-C156-C155-C160-C159（柳林南过夜）-D270-D269-C158
1. 新增柳林南（吕梁）—北京丰台D269/70次，太原局CR200j担当
2. Z277/8次升级为D267/8次，兰州局CR200j-C担当
3. 新增太原—吕梁K7831/2次
4. 停运柳林南—太原南C150，C154次，太原南—吕梁/柳林南C151，C157次
5. 新增高峰线太原—柳林南Z9207/8次
3.其他
1.G62及其立折车次G605回归北京西。
2.沈阳北-太原Z194/1，Z193/2次降级为T194/1，T194/2次。

爱简单vip

tyunicom 发表于 2023-10-9 11:53
紧张啥，普速都停的差不多了，客流也下降的厉害。

太原站动车接发就有限，接发和停靠不一样，太原站连条动车存车线都没……要能解决793就应该在太原站立折，而不是去太原南

nqh236142971

石太恢复08年的250能快不少

88115392

nqh236142971 发表于 2024-1-22 18:01
石太恢复08年的250能快不少

可惜没有如果，客流经济形势倒逼或许标杆可能提速到250？还是寄希望于雄忻开通加车，雄忻开通是不是到北京西呀？

北冰羊

88115392 发表于 2024-1-23 00:44
可惜没有如果，客流经济形势倒逼或许标杆可能提速到250？还是寄希望于雄忻开通加车，雄忻开通是不是到北 ...

提速的话是所有车都提速的，没有单独只给标杆提速，但石太提速希望不大。
雄忻高铁进京近期是用京雄城际到北京西，远期是用京雄商高铁到北京丰台。

SWB6127Q6

北冰羊 发表于 2024-1-23 02:32
提速的话是所有车都提速的，没有单独只给标杆提速，但石太提速希望不大。
雄忻高铁进京近期是用京雄城际 ...

近期走城际能不能开350啊？度娘百科搜见京雄城际李营到雄安段是时速350的

tyunicom

北冰羊 发表于 2024-1-23 02:32
提速的话是所有车都提速的，没有单独只给标杆提速，但石太提速希望不大。
雄忻高铁进京近期是用京雄城际 ...

还有远远期的京昆高铁京保段

冯志敏

加油，期待龙城太原高速飞奔。。。。。。。。。。。。

killwine06

yefeifeixiang 发表于 2023-10-8 16:52
强烈建议去北京北的动车从太原站出发，太原始发d太原南始发g，这样才合理

那个车未来也会改G,