苏虞张线比选方案-张家港市交通运输局

足球迷

苏虞张线应该按原方案保持不变，确保尽快推进，正确明年上半年开工，2025年底竣工，2026年上半年通车，不能再拖了。解决张家港快速通苏州北站以及通海门新机场方向的办法其实很简单，只要做好三点就可以实现：1.苏虞张线张家港至常熟站路段在常熟站与如通苏湖城际常熟站往海门新机场方向段双向贯通运营，也可以理解为苏虞张线张家港至常熟站路段相当于如通苏湖城际的张家港支线，张家港至常熟站段的如通苏湖城际运营方式采用大站快车，苏虞张线运营方式采用站站乐地铁模式。2.如通苏湖在常熟走西线，运营路线为“常熟港-常熟站-常熟西站-苏州北”。3.在张家港站至常熟西站之间建设联络线，列为苏虞张线支线或者如通苏湖支线均可，同时此路段在常熟西站与如通苏湖城际常熟西站往苏州北站方向段双向贯通运营。此路段不设中间站或者只设一两个中间站，张家港就可从张家港站快速到达常熟西站和苏州北站以及湖州方向。

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足球迷 发表于 2022-6-21 07:25
苏虞张线应该按原方案保持不变，确保尽快推进，正确明年上半年开工，2025年底竣工，2026年上半年通车，不能 ...

一直觉得苏虞张比通苏嘉甬慢那就没多大必要了  国铁一样可用

轻功水上飘

qhdd 发表于 2022-6-20 15:22
S1、S2唯二去太仓的线，一条走昆山东西骨干道路，一条走昆山南北骨干道路，没有人会跳出来说不合理，没有人 ...

这个比喻其实不恰当的，S1，S2的思路，KS大概在06-07就提出来了，这么多年规划变来变去，基本最后还是回到这个规划，也就是说主体引导基本是昆山在引导，其内涵是解决昆山的骨干鬼交问题，附带价值是延伸到太仓，从而建立太仓的鬼交网，太仓乐见其成，相当于昆山主攻，太仓助攻，太仓打个配合得到自己的十字鬼交何乐不为？太仓要快速进城还有苏锡常城际。所以昆太的思路是一致的。

轻功水上飘

你没有看到太仓基本没怎么发力，就得到了基本上自己想要的一切，s1、2延伸线在太仓组成十字，嘉闵延伸可快速入沪，苏锡常可以快速进苏。基本等同于昆山鬼交网络，甚至更方便。只是规模比昆山鬼交规模小很多而已，这个也是城市规模决定的。

高铁神人

不知道什么时候可以建好，期待

qhdd

讲个小细节，不知道大家有没有发现。
张家港Jtj官微把原文章删除了。

qhdd

希望是释放拨乱反正，不走西线的好消息。
既然都苏轨运营了，那走常熟西部还干嘛。等着亏死吗。

qhdd

足球迷 发表于 2022-6-21 07:25
苏虞张线应该按原方案保持不变，确保尽快推进，正确明年上半年开工，2025年底竣工，2026年上半年通车，不能 ...

不过3就有严重重复建设嫌疑了。会被罰該潍砍掉的。

windlost

qhdd 发表于 2022-7-13 13:19
讲个小细节，不知道大家有没有发现。
张家港Jtj官微把原文章删除了。

这张家港一厢情愿的西线，自己都看不下去了？