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楼主: 阳羡茶馆

新长铁路无锡段扩建方案研究

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发表于 2024-6-14 12:26:06 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-6-14 12:17
新长铁路无锡西站下一站就是原武进站了,哪里有阳山站?

阳山站是盐宜的站,新长主线也经过阳山站,可以设客运站。无锡西站是货运站。
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发表于 2024-6-14 12:33:37 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-6-14 04:26
阳山站是盐宜的站,新长主线也经过阳山站,可以设客运站。无锡西站是货运站。

新长铁路什么性质你不晓得吗?
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发表于 2024-6-14 12:39:20 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-6-14 12:33
新长铁路什么性质你不晓得吗?

跟性质没关系,后面如果要电气化改造,完全
可以在阳山设道岔办理客运,武进段也可以改线进入武进南站设到发线办理客运, 至于货运那是另一码的事。
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发表于 2024-6-14 12:45:05 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-6-14 04:39
跟性质没关系,后面如果要电气化改造,完全
可以在阳山设道岔办理客运,武进段也可以改线进入武进南站设 ...

去把长三角文件找出来看看呢?我记得江南段规划是单线电气化货运线。江北段是一直有客运的。实际上新长铁路,“新启”才是正线。
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发表于 2024-6-14 12:51:12 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-6-14 12:45
去把长三角文件找出来看看呢?我记得江南段规划是单线电气化货运线。江北段是一直有客运的。实际上新长铁 ...

那文件目前没有可操作性了,苏南段没过江通道基本没有电气化的需求,就目前搞搞中欧班列当京沪支线,后面真要电气化了,还不一次性搞双线电气化,锡常差那点钱吗。
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发表于 2024-6-14 12:59:40 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-6-14 04:51
那文件目前没有可操作性了,苏南段没过江通道基本没有电气化的需求,就目前搞搞中欧班列当京沪支线,后面 ...

这跟钱有什么关系?有了盐宜,新长江南段就不会开客运。
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发表于 2024-6-14 22:19:56 来自手机 | 显示全部楼层
只要借现有新长铁路到沪宁普铁的联络线
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发表于 2024-6-15 15:48:40 来自手机 | 显示全部楼层
这样盐宜不管是北向南或南向北,都能接入无锡站甚至常州站,都
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发表于 2024-6-16 07:59:49 | 显示全部楼层
过江都还不知道在哪里的,一天到晚要你们操碎了心。
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发表于 2024-6-16 09:07:06 来自手机 | 显示全部楼层
pilotide 发表于 2024-6-15 15:48
这样盐宜不管是北向南或南向北,都能接入无锡站甚至常州站,都

盐宜是动车高铁线,京沪普线走高铁吗?脑洞够大的。
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发表于 2024-6-16 13:24:25 来自手机 | 显示全部楼层
无锡站作为盐宜部分车次的终点站,这点距离线路不重要了。京沪普铁还有很多绿巨人
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