昌九高铁，已完成初步设计审查和二次环评，2022年开工建设

鬼怪喷气式

目前南昌南站

工程总进度达到70%

计划2023年春节前

具备运营条件！

鬼怪喷气式

南昌东站目前正在进行站房主体结构施工，部分区域已经开始了地上结构施工，截止至目前南昌东站站房底板承台结构已经完成80%，主体结构已经完成30%，预计今年10月，完成承轨层施工。

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鬼怪喷气式 发表于 2022-10-13 14:36
目前南昌南站

工程总进度达到70%

应该是横岗站吧，不会两站同名吧。？
再过个把月就知道了，贴字了，是    南昌南站   还是   横岗站   一看便知。

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10月17日至10月18日，昌北国际机场T2航站楼C指廊延伸及飞行区配套工程一阶段工程顺利通过竣工验收。

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南小新

大工程，加油干！

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这是易LD为家乡做的贡献

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昌九高铁全面开工建设
2022年11月21日 19:02　来源：新华网大字体小字体
　　新华社北京11月21日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，由中国铁建铁四院设计的昌九高铁21日全面开工建设。

　　昌九高铁连接江西省南昌市和九江市，正线全长137.7公里，设计时速350公里。据铁四院昌九高铁设计负责人杨波介绍，昌九高铁正线设桥梁58座、隧道21座，桥隧比为82.17%。

　　其中，南昌扬子洲赣江公铁大桥集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体，是我国首座时速350公里多功能公铁混层合建桥梁。大桥全长18.95公里，包括全长近5公里的公铁合建段，上层搭载8车道城市快速路，下层搭载双线高速铁路和4车道城市主干道。

　　昌九高铁是我国“八纵八横”高铁主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，也是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段，对于加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通运输体系，促进江西高质量跨越式发展具有重要意义。

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京港高速铁路南昌至九江段(以下简称昌九高铁)扬子洲赣江特大桥开始钻孔桩施工，标志着昌九高铁项目经过施工前期准备，已进入全线主体工程施工阶段。

　　中国铁路南昌局集团有限公司建设部相关负责人介绍，昌九高铁北起江西九江市庐山站，向南经德安县、共青城市、永修县，引入在建的昌景黄高铁南昌东站，终至昌赣高铁何家村线路所。正线全长137.72公里，其中新建线路134.38公里，设计时速350公里，计划建设工期4.5年。昌九高铁全线设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站，其中庐山站和南昌东站为既有(在建)车站。

　　昌九高铁全线桥隧比达82%，共设桥梁58座，隧道21座，沿线地质情况复杂，施工难度大。位于南昌市的扬子洲赣江公铁两用特大桥是全线控制性工程，总长18.95公里，为大规模多桥型结构，其中跨赣江西支斜拉桥为钢箱板桁组合梁公铁两用斜拉桥，主跨达320米，分上下两层，公路双向12车道，规模宏大，造型雄伟。位于南昌市瑶湖以西天祥大道隧道是全线又一控制性工程，全长6.37公里，是国内时速350公里高铁直径最大的盾构隧道，也是江西省内首个采用盾构法施工的高铁隧道。新建昌北机场站位于昌北机场T3航站楼西侧，地铁8号线东侧，该站建成后，将是江西省内首个实现高铁、航空、地铁无缝对接换乘的综合立体交通枢纽。

　　昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生介绍，昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道(北)京(香)港通道、国家“十纵十横”综合运输通道福(州)银(川)综合运输通道的重要组成部分。昌九高铁建成通车后，将与既有的京九铁路并行，可以更好地释放客货运输能力，首都北京和特区香港之间也将有一条更加快速便捷的高铁旅行线路。同时，昌九高铁将与既有沪昆高铁、武九高铁、向莆铁路和在建的昌景黄高铁等多条线路衔接，江西省以京港、沪昆高铁为“十”字形骨架的高铁交通网将正式形成，对江西进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。

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杭昌高铁黄昌段静态验收


       杭昌高速铁路，简称杭昌高铁，是一条连接浙江省杭州市、安徽省黄山市与江西省南昌市的高速铁路，是赣北及赣东北通往长三角的重要铁路通道，由杭州至黄山段、黄山至南昌段组成。

　　2018年12月25日，杭昌高速铁路杭黄段正式开通运营，杭昌高速铁路黄昌段开工建设；2022年1月25日18点30分，昌景黄高铁安徽段576孔架梁施工任务圆满完成。截至2月7日，昌景黄高铁江西段路基土石方工程已经完成1422.08万方，占比90.6%；附属圬工完成46.8万方，占比70.4%；地基桩基处理112.02万延米，占比97.5%；桥梁工程完成131798.03延米，占比80.1%；制梁完成2339孔，占比51.6%；完成架梁1758孔，占比38.8%。4月3日，昌景黄高铁金溪湖特大桥首座大跨度连续梁顺利合龙。6月8日，在安徽省黄山市的昌景黄高铁安徽段铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着昌景黄高铁安徽段正式进入铺轨施工阶段，力争2022年底具备开通运营条件。9月26日消息，南昌经景德镇至黄山高速铁路安徽段开始静态验收。10月28日17时56分，随着昌景黄高铁岭上隧道最后一处敲击点敲击完毕，由中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段承担的昌景黄高铁17座隧道敲击任务圆满完成。11月，新建南昌经景德镇至黄山铁路安徽段（杭昌高铁黄昌段）开始静态验收。

　　杭昌高速铁路黄昌段位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。江西省境内200.276千米、安徽省境内89.531千米。

　　杭昌高速铁路黄昌段的建设，满足了构建赣中地区至长三角地区快速客运通道的需要；满足了提升既有皖赣铁路运输能力、改善服务质量的需要；满足了开发沿线旅游资源优势，促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设的需要；满足了促进生态文明建设，实现可持续发展的需要；满足了坚持生态优先，促进绿色发展的需要。

　　（文/陶鸿鹏）

三江之口

2021年省会经济首位度后十
省会城市经济首位度，是指省会城市的GDP占所在省份总GDP的比重。之前我们介绍了2021年经济首位度最高的十座省会城市分别是长春、银川、西宁、成都、哈尔滨、西安、拉萨、武汉、海口和兰州。而同样在2021年，省会经济首位度最低的十座城市，分别是乌鲁木齐、广州、太原、南昌、郑州、南宁、石家庄、呼和浩特、南京和济南。