合芜第二条高速大通道计划年底前动工

2015612dhuhi

将成为芜合第二条高速大通道

2023-01-14 01:41

       1月11日，铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目建设动员会在无为市赫店镇举行，标志着该工程项目全面建设按下了启动键。

        铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目起于塔桥枢纽顺接已建成的铜陵长江公铁大桥公路接线，自东南向西北布设，经过无为市赫店镇、开城镇、巢湖市坝镇，终点位于G4221沪武高速沐集枢纽互通衔接处。项目线路全长27.456公里，建设期2年半，概算投资49.64亿元。

        据悉，陵至商城高速公路无为至巢湖段，是安徽省“五纵十横”高速公路网规划的重要组成部分。项目建成后，将成为继芜合高速后，联通合肥与芜湖的第二条高速大通道，对于完善长江经济带及长三角地区交通环境，促进区域间经济、文化交流互通具有重要作用。

2015612dhuhi

芜湖 合肥第二条高速通道最新进展！

2024-10-22 08:08

       芜合高速二通道又有重大进展！大江资讯记者获悉，日前，S30铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段路基路面施工项目启动招标工作；无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目已全面进入沥青路面规模化施工阶段。

       项目线路呈东西向延伸，构建河南——安徽——浙江方向的出行新通道，也构建出芜湖——合肥的第二条高速大通道。

2015612dhuhi

巢湖（沐集）至肥西（三河）段
已启动施工招标工作

据悉，铜陵至商城高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段路基路面施工项目已经启动招标工作。

路线：起自巢湖市槐林镇沐集枢纽互通，顺接铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段，与沪武高速公路无为至岳西段交叉，往西北布设，经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，止于肥西县三河镇北，接G9912合肥都市圈环线高速公路南环段。

全长：约41.4公里。

主要工程：该项目全线设特大桥3座，大桥8座，中小桥8座，分离式立交8座；设沐集（枢纽）、盛桥、同大、三河北（枢纽）等4处互通立交。

总估算：47.7亿元

设计标准：全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时。

设计规格：路基宽度34.5米，采用沥青混凝土路面。

项目意义：该项目东西向延伸分别连通既有铜陵长江公铁大桥过江通道、在建铜商高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段和G4222和县至襄阳高速公路肥西（车乐）至舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段，构建河南—安徽—浙江方向的出行新通道，对于充分发挥相邻高速公路过境通道功能，缓解既有芜合高速、合六叶高速等交通负荷具有重要作用。

2015612dhuhi

无为（塔桥）至巢湖（沐集）段
力争2025年全线建成通车

此外，记者从芜铜长江公路有限公司获悉，S30铜陵至商城高速公路无为（塔桥）至巢湖（沐集）段项目已全面进入沥青路面规模化施工阶段。

永安河特大桥为该项目的控制性工程，全长27.456公里，总投资约49.64亿元。根据工程进度，预计到今年底项目主体施工将基本完成，2025年全线建成通车。

路线：起于无为市赫店镇附近塔桥枢纽，顺接已建成的铜陵长江公铁大桥公路接线，自东南向西北延伸，终点位于G42S岳武东延高速。

建设里程：约27.456公里，其中无为市境内里程约19.8公里，巢湖市境内里程约7.656公里。

设计标准：按照双向六车道标准建设，设计速度为120公里/小时。

概算投资：今年已完成概算投资年度目标的105.81%，整体完成总概算投资的80.8%。

工程进度：项目路基工程已基本完成，桥涵工程完成超90%，路面水稳摊铺完成40%，房建土建工程完成58.7%，路面沥青已进入规模化施工阶段。

铜商高速无为（塔桥）至巢湖（沐集）段、巢湖（沐集）至肥西（三河）段均为铜陵至河南商城高速公路中的一段，也是我省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分。项目建成后，对推动安徽加快融入长三角一体化发展具有重要意义。同时，项目将成为联通合肥与芜湖的第二条高速大通道，将充分缓解既有高速公路过江通道压力，进一步完善区域高速公路网格局。

2015612dhuhi

①G5011芜合高速 ②S30铜商高速 ③S11巢黄高速

2015612dhuhi

巢湖（沐集）至肥西（三河）段。

2015612dhuhi

无为（塔桥）至巢湖（沐集）段。

2015612dhuhi

S30铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段、无为（塔桥）至巢湖（沐集）段。

lyfwind

无为市南边沿江再连一段，可以先建成无为绕城高速。

305018745

这条高速修好后，铜南宣是个瓶颈，另外大桥北有一段也是二车道