建议南二环西延（玉泉路）全程高架无灯控

gzok · 发表于 2022-4-26 12:08:10

135sdp 发表于 2022-4-26 12:02
走过这两条路，槐安路那段林荫小道特别好，玉泉路修的真的很一般

槐安路精致一些，毕竟多年了。
玉泉路敞亮些，夏天的风不要太凉爽。
我是经常从鹿泉经济开发区到火车站，正好路过两条路，好像从来没想过玉泉路加中间绿化带这种想法。

gzok · 发表于 2022-4-26 12:11:30

gzok 发表于 2022-4-26 12:08
槐安路精致一些，毕竟多年了。
玉泉路敞亮些，夏天的风不要太凉爽。
我是经常从鹿泉经济开发区到火车站 ...

另外我感觉路面宽度也是配合两个桥吧，毕竟龙泉大桥比玉泉大桥宽不少。

135sdp · 发表于 2022-4-26 12:15:42

gzok 发表于 2022-4-26 12:08
槐安路精致一些，毕竟多年了。
玉泉路敞亮些，夏天的风不要太凉爽。
我是经常从鹿泉经济开发区到火车站 ...

关键是在西山地区，多造绿化，而且又是新建道路，空间有，开始不按高标准建，以后也没机会了，市政主干路道路断面目前最高等级的就是四辅路断面，就是中间有绿化带，两侧机非隔离绿化带，槐安西路就是四辅路断面，玉泉路只是三幅路断面，最垃圾的就是单幅路断面，庄里部分主干路单幅路断面还不少

135sdp · 发表于 2022-4-26 12:19:37

gzok 发表于 2022-4-26 12:08
槐安路精致一些，毕竟多年了。
玉泉路敞亮些，夏天的风不要太凉爽。
我是经常从鹿泉经济开发区到火车站 ...

槐安路精致，是因为最初设计标准就高，玉泉路这几年新修的，设计标准还不如多年前标准的槐安路，这点有点说不过去

胖娃火星 · 发表于 2022-4-26 12:21:03

gzok 发表于 2022-4-26 10:39
手机上以前的照片，如果弄高架。。。。

看得见山望的见水，也是成就。

gzok · 发表于 2022-4-26 12:22:19

本帖最后由 gzok 于 2022-4-26 12:24 编辑

135sdp 发表于 2022-4-26 12:15
关键是在西山地区，多造绿化，而且又是新建道路，空间有，开始不按高标准建，以后也没机会了，市政主干路 ...

这些历史遗留问题哪个城市都有，建好了就好好用吧，如果改变不了，就想想好的方面。玉泉路两侧各60米的绿化带已经让我很惊艳了，绿化带还带曲径通幽的林间小路，相当于双人行道哦

。

真定府 · 发表于 2022-4-26 12:46:51

gzok 发表于 2022-4-26 11:54
我是一到高架旁边感觉压力好大。

好比和平路高架路幅不够，住宅楼离高架最近的估计5米以内那感觉肯定日了狗了

135sdp · 发表于 2022-4-26 13:00:41

本帖最后由 135sdp 于 2022-4-26 13:06 编辑

这带ZY绿化带的四幅路多舒服

gzok · 发表于 2022-4-26 13:39:01

也不错吧

gzok · 发表于 2022-4-26 13:43:04

135sdp 发表于 2022-4-26 13:00
这带ZY绿化带的四幅路多舒服

裕西公园南门

135sdp · 发表于 2022-4-26 13:43:24

视角不一样，你这是行人视角，那是机动车视角

gzok · 发表于 2022-4-26 14:04:47

本帖最后由 gzok 于 2022-4-26 14:26 编辑

135sdp 发表于 2022-4-26 13:43
视角不一样，你这是行人视角，那是机动车视角

对
你通过这段道路需要一分钟，而我通过这段道路需要20分钟。我觉得行人赚了

。当然有**绿化带更完美。

军校生 · 发表于 2022-4-26 14:27:14

为缓解疫情对经济的影响，国家去年年底提前批复了2022各省债券发行规模，主要投向新能源新基础设施和老市区城市更新，债券加银行贷款加建设企业垫付加财政收入支出，才有了规模效应。而且这两年没有地铁建设规模，资金上有了优势。

jackydon · 发表于 2022-4-26 19:52:20

可以先把南二环西延的南水北调以西路段高架起来，跨过青银高速后可以不弄高架啊。现在上庄大街和南二环西延路口经常堵车。

mrchina · 发表于 2022-4-27 08:41:25

gzok 发表于 2022-4-26 13:39
也不错吧

绿化的不错，细节还算到位，比东延强多了，开发区段的变道都烂了，绿化带也没隔离砖，车都压秃了

[建设纪实] 建议南二环西延（玉泉路）全程高架无灯控