京沪高速苏州新区出入口新增匝道工程设计

lyqq2010 · 发表于 2022-7-7 22:25:54

道路位于京沪高速新区出入口与西环北延连接处，起于西环北延上游上高速匝道，下穿两条既有高速匝道后，向东北方向接至阳澄湖西路。匝道设计时速40km/h，为单车道匝道，全长约为542米，标准段宽9米。现状高速出口右转匝道需进行抬高和局部加宽改造。

lyqq2010 · 发表于 2022-7-7 22:26:28

lyqq2010 · 发表于 2022-7-7 22:27:05

lyqq2010 · 发表于 2022-7-7 22:28:29

看这图的意思，是另辟蹊径了

lyqq2010 · 发表于 2022-7-7 22:30:28

原来走向的效果图

lyqq2010 · 发表于 2022-7-7 22:44:25

新方案不知道虎殿路还能不能上阳澄湖西路，小黑点貌似是硬隔离

www0WWW0www · 发表于 2022-7-7 23:20:17

lyqq2010 发表于 2022-7-7 22:44
新方案不知道虎殿路还能不能上阳澄湖西路，小黑点貌似是硬隔离

可以的哇，走上高速的路然后上这条新建匝道就行了

lyqq2010 · 发表于 2022-7-8 07:22:45

www0WWW0www 发表于 2022-7-7 23:20
可以的哇，走上高速的路然后上这条新建匝道就行了

那不是还要去城北路那个口子绕行，增加了堵点

现在是可以从虎殿路那个匝道直接上的

李渊韩 · 发表于 2022-7-8 09:05:06

这条匝道的收费口在哪里

wuchuan2y · 发表于 2022-7-8 10:34:22

lyqq2010 发表于 2022-7-7 22:26

这个逻辑不太理解，意思是西环转过来的区域通勤车流要和进入到高速的过境通勤车流进行交叉后才能转到阳澄湖路上？
遇到管控、雾雪、YQ检查、事故等特殊因素堵车排队的时候，意味着西环转阳澄湖路的这个通道基本就废了。
原虎殿路的匝道也失去了一半的联络功能，这个设计逻辑太迷了，真是人才。
唯一的解释就是出于虎丘湿地公园的开发保护。

www0WWW0www · 发表于 2022-7-8 11:14:46

lyqq2010 发表于 2022-7-8 07:22
那不是还要去城北路那个口子绕行，增加了堵点

现在是可以从虎殿路那个匝道直接上的

哦对，那倒是的

lyqq2010 · 发表于 2022-7-8 12:55:00

wuchuan2y 发表于 2022-7-8 10:34
这个逻辑不太理解，意思是西环转过来的区域通勤车流要和进入到高速的过境通勤车流进行交叉后才能转到阳澄 ...

就看有没有硬隔离了，如果隔离了就去华元路那个口子下，就是到阳澄湖西路虎丘湿地公园以及阳澄湖西路到相城大道这一段不是很方便了

青奇古怪 · 发表于 2022-7-8 22:23:54

wuchuan2y 发表于 2022-7-8 10:34
这个逻辑不太理解，意思是西环转过来的区域通勤车流要和进入到高速的过境通勤车流进行交叉后才能转到阳澄 ...

确实这么一改就跟你说的那样高速管控了就会堵。不过现在除非去虎丘湿地公园，否则西环转华元路和中环北线的好像比走阳澄湖西路的车更多。然后虎殿路转阳澄湖西路其实等永方路通车基本可以替代，这个我觉得影响不是太大。
然后这么改的目的不知道是不是为了节省投资。

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