大家快去做问卷|苏州公交都市示范城市创建

国家地理CNG · 发表于 2021-9-17 23:18:11

长洲府尹发表于 2021-9-16 21:55
今天看到这47路区间，就在想是不是客管处为未来的缩线疯狂试探呢

绝对是的，47如果缩到葑门首末站，估计也是118，513撤销之时。要腾位子

dsyzen · 发表于 2021-9-17 23:42:12

本帖最后由 dsyzen 于 2021-9-17 23:48 编辑

没人提末班车问题吗?苏州公交末班车越来越早。甚至之前通宵运营的夜1，夜2，夜3也改为到2点结束了，比较夜间还是有人坐车的，而且夜线的4-5点钟其实是上早班人需要坐的时段。

另外间隔也是没有一点特大城市的风范。很多车要等死人。苏州公交没客流完全是自己作的。

举一个简单的例子，1号线早晨时段，2分不到就一列车，一列满载的一号线相当于满载的14辆2路公交车的客运量。
那么问题来了，为什么在没有1号线的时候，2路没能在2分钟之内开行14个班次的公交车的情况下也满足了运力呢？
答案很简单，因为乘客不愿意坐公交车，现在地铁不过是把本来不愿绿色出行的市民拉回来了。

由此可见苏州公交并没有能满足市民的需要。市民不愿意坐公交车完全是苏州自己作出来的。

dsyzen · 发表于 2021-9-17 23:42:40

我觉得苏州公交根本没资格被评为公交都市。

DWSD130 · 发表于 2021-9-17 23:48:48

苏州公交巨烂，尤其相城

dsyzen · 发表于 2021-9-17 23:57:32

另外还有一个，最近苏州公交到处是XX支线，XX区间，设置完全不搭界的线路也被称为XX支线，甚至还有XX路ABCD线，明明可以使用数字够用，偏偏明明支线，弄得乘客晕头转向。（我怀疑客管处领会错了某些LD的建议，可能某位LD说，你们要多开支线，区间线，满足乘客需求，于是他们把新开的线路都叫成了支线，区间线。还有什么稀奇古怪的买菜线，敬老院线）。他们越是起这种名称，乘客越不买帐，为什么？乘客的概念中，数字番号的公交车才是真正的公交车，弄个什么文字，就觉得是不可靠的线路。

zimmer89 · 发表于 2021-9-18 00:07:20

dsyzen 发表于 2021-9-17 23:42
我觉得苏州公交根本没资格被评为公交都市。

同感。。。。特别想去问国|家评这个公交都市啥标准

酒店控小闲 · 发表于 2021-9-18 08:18:33

dsyzen 发表于 2021-9-17 23:42
我觉得苏州公交根本没资格被评为公交都市。

虽然我也赞同，但我们还是要多提建议和意见，让苏州的公交系统越来越好

suzhoustone · 发表于 2021-9-18 09:47:32

基本不坐苏州公交，浪费时间。等退休之后有大把时间的时候，再坐公交。

hansen · 发表于 2021-9-18 10:23:06

早点引入公交车更新车型竞争机制，不要清一色苏州金龙海格，看吐了要

酒店控小闲 · 发表于 2021-9-18 10:39:31

hansen 发表于 2021-9-18 10:23
早点引入公交车更新车型竞争机制，不要清一色苏州金龙海格，看吐了要

苏州金龙海格还是需要的，而且作为主车型。

不过，确实可以考虑引进部分其他品牌，如郑州宇通（目前吴江公交、昆山公交用的比较多）、上海申沃、青年、比亚迪等国内中高端公交车品牌的车型。

zl120529443 · 发表于 2021-9-18 18:28:02

无力吐槽公交了

区委666 · 发表于 2021-9-18 21:02:40

建议把车换了，说实话三四线城市的公交车都比苏州的好看

酒店控小闲 · 发表于 2021-9-18 23:14:41

区委666 发表于 2021-9-18 21:02
建议把车换了，说实话三四线城市的公交车都比苏州的好看

苏州金龙海格客车其实很好看，只不过那些非蔚蓝车型，都被涂装成了水青色，就不好看。

另外，苏州金龙海格客车的蔚蓝车型个人认为比上海用的“黑金刚”（郑州宇通）好看多了