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楼主: wandonglove

[互动] 合肥南站改造-两个方案

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发表于 2021-8-6 12:52:49 来自手机 | 显示全部楼层
xd_love 发表于 2021-8-6 09:10
其他城市很多这种,参考南京。。。

南京南站吗?没涉及南京绕城高速吧
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发表于 2021-8-6 12:53:31 来自手机 | 显示全部楼层
lchyue 发表于 2021-8-6 12:08
弄个高速高铁的双层桥

过江大桥可以公铁双层,车站也可公铁一体
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 楼主| 发表于 2021-8-8 15:24:52 来自手机 | 显示全部楼层
xwlius 发表于 2021-8-6 12:53
过江大桥可以公铁双层,车站也可公铁一体

目前现状来说。比较好的解决方案了
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 楼主| 发表于 2021-8-13 09:32:08 | 显示全部楼层
hfboy72 发表于 2021-8-6 12:52
南京南站吗?没涉及南京绕城高速吧

合肥南站和南京南站总体来说还是比较像的 南京南站 北边也是高速  只是人家不像我们一样 直接怼上去
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发表于 2021-8-20 14:40:34 | 显示全部楼层
这种上下铺式的场站不丑吗,候车空间不压抑吗,站房大厅里朝南有视线可言吗?本来好好的上跨式站房的空间给整的稀碎,流线混乱不堪。一个大站居然能设计成这样,就是场地限制也不能设计成这种钻地洞式的站房。
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发表于 2021-8-20 15:52:57 | 显示全部楼层
长期解释聪明补牢
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 楼主| 发表于 2021-8-23 08:46:19 | 显示全部楼层
让我想起了 抖音里  在冰箱拿猪肉拿了放回去 再拿出来 再放回去的 段子
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发表于 2021-8-24 11:37:11 | 显示全部楼层
虹桥枢纽上跨站房有一公里长,学一下吧。高速下穿在最下面一层也不是不可以,站房长度再加一倍,保证50年内够用,南广场南移,繁华大道取直。反正是交学费,现在动静大点不算事,省的三天两头折腾,几十年如一日地建了翻、翻了建,浪费更多还没法正常用。
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发表于 2021-8-24 15:32:16 | 显示全部楼层
虹桥高铁站和虹桥机场中间还预留了一个站房,好像规划要建磁浮站。南站现在这个紧凑,是要把原来的城际站规划成磁浮站还是什么?默默的问一下,合肥的磁浮站又在哪里规划的?
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发表于 2021-8-24 20:47:02 来自手机 | 显示全部楼层
寂寞的天空 发表于 2021-8-24 15:32
虹桥高铁站和虹桥机场中间还预留了一个站房,好像规划要建磁浮站。南站现在这个紧凑,是要把原来的城际站规 ...

磁浮不会建的,高速轮轨时速都600公里了
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发表于 2021-8-25 23:43:55 来自手机 | 显示全部楼层
wandonglove 发表于 2021-8-5 09:30
线路图

请问直通线从长安集到南站线位怎么走啊?从芙蓉路走隧道?还是从繁华大道走高架或者隧道?感觉都没有位置了啊。
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发表于 2021-8-26 08:21:00 | 显示全部楼层
tonyrailway 发表于 2021-8-25 23:43
请问直通线从长安集到南站线位怎么走啊?从芙蓉路走隧道?还是从繁华大道走高架或者隧道?感觉都没有位置 ...

隧道
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 楼主| 发表于 2021-8-27 08:18:22 | 显示全部楼层
ebgdae 发表于 2021-8-24 11:37
虹桥枢纽上跨站房有一公里长,学一下吧。高速下穿在最下面一层也不是不可以,站房长度再加一倍,保证50年内 ...

好办法 可说他们不会干
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