恭喜昆明4.30地铁客流再次刷新纪录！

wmyMIKE · 发表于 2021-5-3 15:01:52

baileyhicks 发表于 2021-5-3 13:39
个人也不赞同取缔电动车的做法。电动车对昆明绝对是一个非常重要的出行模式。由于目前地铁网路、公交网络 ...

沿着米轨修建基本上是遵循了上世纪苏黎世帮昆明规划轨道交通的想法，因为昆河铁路沿线的确也是人口集中区域，而且现在4号线米轨沿线客流不差
另外4号线算PPP模式，建设就是不得不图快，的确也存在出站口设置不合理的问题，但也有减少征地拆迁量，减少成本和提高建设效率的考量

wmyMIKE · 发表于 2021-5-3 15:14:49

colaliu 发表于 2021-5-3 07:01
昆明地铁最大的弊病是呈贡，动辄距离主城三十公里，两条线到呈贡，导致强度很低，再加上机场线强度也不高。 ...

呈贡的发展就需要地铁联通新老城区，不可能因为需要发展的呈贡客流差就不修地铁

南方1 · 发表于 2021-5-3 16:19:37

到处都是需要修，在资金有限的情况下，
一般应该优先人口密集的区域，
像昆明这样，即使呈贡重要，呈贡的人流一条地铁修好足够十年人流的预期和增长。现在放了两条，彻底拉低了地铁流量，也影响7号8号的申请，如果先修7号8号，4号跟上就合理很多。

poulljj · 发表于 2021-5-3 16:48:32

南方1 发表于 2021-5-3 16:19
到处都是需要修，在资金有限的情况下，
一般应该优先人口密集的区域，
像昆明这样，即使呈贡重要，呈贡的 ...

不仅仅是地铁，高速也是围着呈贡修，企业也是围着呈贡布局，这个没有什么好争论的，就是要引导人去呈贡买房居住，我觉得昆明地铁也没有必要那么多人，人太多了不舒服，北上广深那叫无奈

yidongjian · 发表于 2021-5-4 05:06:56

天天扯地铁客流的，怎么不看看昆明的汽车保有量，2019年已经超过250万辆了，平均每三个人就有一辆汽车，还有庞大的电动车。

txdy · 发表于 2021-5-4 14:00:41

fallencupid 发表于 2021-5-2 22:52
你的观点我不敢苟同。超速、逆行、闯红灯的电动车必须接受惩罚，这个我举双手赞成。但是取缔电动车， ...

我支持取缔电动车，与地铁客流无关，主要是对电动车（乱像）深恶痛绝！严重拉低昆明城市形象

longbaozhuwutia · 发表于 2021-7-7 17:31:05

不同意限制共享单车，前些年我每天上下班都是坐地铁，现在的上班处没有地铁，骑共享电单车成了主要出行方式，真正解决最后一公里问题的还是共享单车……

nicoggsmd · 发表于 2021-7-12 22:50:42

longbaozhuwutia 发表于 2021-7-7 17:31
不同意限制共享单车，前些年我每天上下班都是坐地铁，现在的上班处没有地铁，骑共享电单车成了主要出行方式 ...

何必理他，不考虑省情市情，不调查，信口开河的网络喷子而已。

luminousNcc · 发表于 2021-7-22 16:25:55

yidongjian 发表于 2021-5-4 05:06
天天扯地铁客流的，怎么不看看昆明的汽车保有量，2019年已经超过250万辆了，平均每三个人就有一辆汽车，还 ...

汽车保有量高似乎是因为好多地州的买车也办云A牌

cola2022 · 发表于 2022-8-10 07:22:55

5号线强度怎么样

1331fire · 发表于 2022-8-10 09:32:55

cola2022 发表于 2022-8-10 07:22
5号线强度怎么样

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