2024年宁波经济发展集中讨论

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院士专家坐镇 超500个智能产品项目在宁波同台角逐

       12月21日、22日，2024宁波智能产品创新大赛迎来收官战。活动汇聚了来自全球的503项前沿智能创新产品，经过多轮竞逐，最终25个项目脱颖而出，共同分享了超过500万元的奖金。现场，包括潘云鹤、丁文华、毛明、曾文军等多名院士在内的专家评审坐镇。最终，来自深圳津渡生物医学科技有限公司的“津渡生科GeneLLM多组学医学诊断大模型”项目获得特等奖。现场还评选出了制冷型中波红外锁相分析系统、国产自主全兼容DSP芯片量产、新一代硅光陀螺、智能计算卫星等多个一等奖项目。

       潘云鹤评价：“本次大赛是国内少有的集中了大量智能化产品的创新大赛，它吹响了中国制造的向产品智能化前进的‘冲锋号’。”他同时认为，智能化产品是人工智能与工业化结合的坚实基础，而智能机器人、无人系统等相关技术的共同发展将推动实现标准化与模块化。“这种协同作用不仅有助于降低成本、提高生产效率，还能促进中高端消费、绿色低碳等多个领域的发展。”

       据悉，大赛共设置了四个与宁波本地产业强相关的智能装备、智能消费终端、智能芯片及传感器、智能软件赛道，吸引到来自8个国家和港澳台地区的参赛团队。产品项目覆盖多个科技前沿领域，既包括突破关键技术的创新成果，也有特种机器人、低空飞行器、垂直大模型、智能可穿戴设备、智能工业软件等当前市场上备受关注的智能产品。

       近年，宁波一直在加快培育和发展以人工智能为代表的新质生产力。在人工智能产业、制造业全流程智能化、重点行业智能化、产品及装备智能化等方面已形成了一批特色亮点，积累了丰富的发展经验，为人工智能赋能新型工业化奠定了良好基础。目前，人工智能和实体经济的结合主要有两个赛道，一是人工智能用于实际生产过程，二是人工智能用于产品，它们也将促使整个实体经济真正走向智能化。

       “人工智能的深入应用已成为社会共识，无论是产品设计还是制造流程，AI技术的应用都展现出其无与伦比的优势，推动着整个行业的转型升级。宁波市应积极探索AI在制造业及各行各业的深度应用新模式。”对于制造业的智能化之路，中国科学院院士毛明还建议宁波趁着AI技术大潮的来临，可以积极开拓应用数据这一产品市场，进一步挖掘数据资源的价值。

       “宁波通过大赛的形式来推动人工智能产业应用的发展是非常正确的方式，当然今后这一大赛还有更巨大的潜力可以挖掘，可以通过不断迭代、微调等方式提高大赛品质，吸引更多高质量团队参与，探索更多领域。”潘云鹤说。

       未来，宁波将把握人工智能发展重大机遇，主动作为，积极探索人工智能在制造业全流程、全行业、各环节深度应用的新路径新模式，助推制造业高端化、智能化、绿色化、集成化、融合化发展。

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宁波牵手中国船级社，共创国家级技术创新中心

       12月21日下午，宁波市政 府、宁波高新区管委会分别与中国船级社签订合作协议，共建集“科学-技术-应用”于一体的重大创新平台，共创国家水上载运装备安全与可靠性技术创新中心。

       根据协议，三方将依托宁波经济、产业、区位、政策等优势，以及中国船级社在科学研究、人才培养、成果转化、产业孵化等方面的资源，共同推进水上装备领域的前沿性基础性技术研究、重大成果转化与推广应用、高端人才培育等，助力宁波全域建设高水平创新型城市，服务国家“交通强国”“海洋强国”建设大局。

       此次合作将围绕水上安全向事前预防转型、提升本质安全水平的要求，面向深海极地、智能航运、绿色航运、高技术船舶与海洋工程装备、海洋新材料等新域新质创新需求，实施“113”先导研发计划，包括1套安全理论方法——创新先进适用的安全理论方法、1个全链条试验验证平台——打造原始创新到安全应用的全链条试验验证平台、3项国际领先核心能力——提供国际领先的安全技术规范标准、测试验证能力以及先进可靠的安全管控产品。

       “通过‘113’先导研发计划，促进高端装备产业集群化发展，增强产业链供应链韧性与安全水平，为助推宁波海洋中心城市建设、制造业高质量发展、加快交通强国和海洋强国建设提供技术保障。”中国船级社有关负责人表示。

       据悉，中国船级社是交通运输部直属事业单位，致力于保护海上生命财产安全和防止海洋环境污染，为船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品提供国际领先的技术规范和标准，并以独立的第三方地位开展相应的检验服务。同时经船旗国或地区政 府主管机关授权，依据国际公约、规则和授权国或地区的有关法规开展法定检验以及经有关主管机关核准的其他业务。

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吸引更多国际船舶来浙加气，宁波舟山港构建LNG多港区加注网络

       12月23日晚8点30分许，宁波舟山港穿山港区，“海洋石油302”轮启动给集装箱船“地中海法蒂玛”轮加注约4600立方米的LNG（液化天然气）。这是宁波舟山港继去年在梅山港区成功试点LNG加注业务后，首次将该业务扩展至其他港区。这标志着浙江的国际船舶LNG加注服务能力实现从“单一”到“多点”的突破，初步构建起多港区加注网络。

       国际保税燃料供应服务是国际海事服务的重要组成部分，也是衡量一个港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。对开展这项国际航运服务，浙江一直高度重视。因为这不仅是宁波舟山港迈向世界一流强港的“入场券”，也是浙江自贸试验区做大做强油气全产业链，提升油气资源配置能力的一个标志性项目。

       去年6月，宁波舟山港在梅山港区完成全省首单LNG加注业务，成为继鹿特丹港、新加坡港、上海港和盐田港之后，全球少数具备国际船舶液化天然气加注服务能力的枢纽港。而后，浙江省海港集团、宁波舟山港集团和中国海油气电集团积极推进LNG的常态化加注。截至目前，宁波舟山港已完成LNG加注业务14艘次，加注量累计超6万立方米。

       “我们通过制定‘一站式’服务方案，优化了LNG出仓监管、余量报关、货物核销、海关担保等各项业务流程，可支持企业开展‘船—船’或’罐—船’等多种加注模式，推进该业务从单一码头试点到多港区、常态化开展。”宁波海关有关负责人介绍，通过探索创新监管模式，受注船舶在加气时还能同步进行集装箱装卸作业，最大程度缩短船舶在港周期。

       据悉，今年8月，随着相关港区可操作的通航报告和同步作业报告评审，我省的国际船舶LNG加注服务当前已拓展至梅山、穿山、大榭等多个集装箱港区。

       “在限硫令和船舶大型化的趋势背景下，近年来LNG运输船舶数量骤增，兼具环境效益和经济效益的LNG加注业务需求随之大涨。”宁波舟山港相关负责人介绍，下一步将持续创新提升港口航运服务能力，对标国际先进水平，持续扩大保税LNG加注作业范围，助力宁波打造全球航运中心城市；积极推进绿色甲醇、氨以及生物燃料等新型燃料加注业务，以港口服务绿色发展助推浙江加快打造世界一流强港，擦亮“枢纽自贸区”金名片。

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​杭州湾跨海大桥“上市”！募资80.88亿元

       12月26日，平安宁波交投杭州湾跨海大桥封闭式基础设施证券投资基金（“平安宁波交投REIT”，代码：508036.SH）在上交所敲钟上市。这是宁波首单不动产信托基金，也是全国首单跨海大桥公募REIT。平安宁波交投REIT是宁波市 委、市政 府盘活存量资产，打造国有资产上市平台的一项重要举措。

       募集资金将主要用于重大交通基础设施建设，解决重大项目建设资金回收时间长、单体体量大的问题，赋能城市交通基础设施建设高质量发展。该项目募资80.88亿元，创下了本年度单体REIT募集资金规模之最。入池资产杭州湾跨海大桥于2008年通车，全长36公里，是当时世界最长跨海大桥。大桥安全营运16年以来，日均车流量超6万辆，年平均通行费收入近20亿元，收益持续稳定增长。

      杭州湾跨海大桥建造之际，曾创下多个“世界之最”，更开创了民营资本参与国有特大型交通基础设施建设的投融资先河。如今，平安宁波交投REIT的上市，将盘活大桥这一存量优质资产，再次成为撬动民间资本的“试金石”。

       宁波市国资委相关负责人介绍，2022年底开始，国资部门在宁波市存量资产盘活和REITs工作专班的统筹指导下，开展先行先试，全面梳理出体系内基础设施领域的资产情况。一年半时间陆续攻克合规整改、估值调整、资产剥离等59个重难点问题。今年11月20日，平安宁波交投REIT取得中国证监会的注册批文。

       “下一步，我们将充分发挥REITs平台的战略价值和持续发展能力，有效构建起高速公路资源资产化、资产资本化、资本证券化的良性循环，为存量高速公路资产有效盘活探明路径，为宁波建设高水平交通强市提供‘硬核’支撑。”该负责人表示。

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“重庆港—宁波舟山港”，江海双重直达航线开通

       12月27日，“重庆港-宁波舟山港”江海直达航线首航成功仪式在宁波舟山港镇海港区举行。“重庆港—宁波舟山港”江海双重直达航线正式开通。此次的首航船舶“创新15”轮是一艘液化天然气（LNG）双燃料动力江海直达船舶，总长130米、设计吃水6.10米，以“节能、环保、经济、高效”为特征，同时符合内河和海上航行性能要求。

       据悉，船上装载的3000多吨乙二酸在镇海港区卸船后，将换装海船出口至新加坡、荷兰等国 家。与传统江海联运模式相比，江海双重直达运输模式更加高效、低成本。传统的运输模式需要海船过驳江船才能将货物送往长江中上游，而通过江海直达，省去了中转环节，全程运输时间比传统江海联运大大缩短。为推动航线顺利开通，宁波舟山港集团与重庆物流集团积极对接，两地的口岸办、港航和海事、海关等部门通力合作，共同制定并落实以上三方面的两地航线常态化“三张清单”。

       长期以来，受船舶技术等因素影响，存在海船进江不经济、江船不能出海等问题。重庆外贸进出口货物需要在长江中下游进行中转换装，导致运输时效低、货损高、物流成本高。而江海直达运输模式可减少中转环节，全程运输时间比传统模式缩短5天左右，同时有效降低货物的中转损耗。

       在渝甬两地口岸办、港航、海关、海事等部门大力支持下，浙江省海港集团、宁波舟山港集团和重庆物流集团积极对接，达成了积极开通渝甬江海直达航线支持重庆深度参与新时代海上丝绸之路的合作共识。

       今年5月，江海直达船“创新5”轮装载着5400多吨粮食，从宁波舟山港运至重庆，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航西南内陆的先河。此次“重庆港—宁波舟山港”江海直达航线首航成功，标志着两地间江海直达运输实现了“双向奔赴”。该航线的开通，标志着宁波舟山港镇海港区港口接卸中转拓展腹地开启新篇章，搭建起了长三角与成渝地区双城经济圈联动布局的快速通道，为加快形成“陆海内外联动、东西双向互济、山海协同共进”的发展格局贡献力量。

      业内人士表示，“重庆港-宁波舟山港”江海直达航线运行成熟后，将搭建起长三角与成渝双城经济圈联动布局的快速通道，为两地货物运输提供更加高效便捷的物流模式，助力加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的全面开放新格局。

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宁波舟山港大榭集装箱码头二期工程顺利开工

       12月19日，宁波大榭集装箱码头二期工程顺利开工。工程位于大榭岛西北侧岸段，西侧与大榭集装箱码头一期工程相接，对现有宁波大榭集装箱码头1#泊位进行加固改造，并在此基础上向东顺延新建300米码头，形成总长630米的20万吨级集装箱码头，概算总投资9.54亿元，年设计通过能力约170万标准箱。建成后，大榭港区集装箱码头将形成1800米连续岸线，码头年设计通过能力提升至425万标准箱，有力支撑宁波正在大力建设四千万箱级集装箱泊位群。

       2024年10月，交通运输部和浙江省人民**联合批复的《宁波舟山港总体规划（2035年）》明确指出，重点提升集装箱国际枢纽港码头能力，此次开工项目将有效提升大榭集装箱码头接卸全球最大船的能力，进一步提高宁波舟山港的服务能力和吸引力。

       宁波舟山港总规批复后，宁波交通港航部门第一时间召开涉港口总规重大水运项目专题推进会，积极主动服务、强化工作协同，全力以赴推进全市重大水运项目建设。12月，除大榭集装箱码头二期工程外，宁海县钓鱼礁码头工程和浙江金七门核电站一期工程大件码头工程均已开工，下步力争梅山滚装二期码头工程年底前开工。继续为宁波舟山港进一步增强服务国 家战略、区域经济的“硬核力量”，加快打造世界一流强港作出积极贡献。

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11个重大项目总投资额近90亿元 北仑化工大项目提前半年开建

       昨日，2025年的首个工作日，伴随着一声响亮的开工令，中哲集团高端新材料项目在北仑区霞浦街道临港新材料产业园内破土动工。与此同时，北仑区重大项目促进大会举行，涵盖11个重大项目，总投资额接近90亿元，年度计划完成投资23.87亿元。此次大会吹响了北仑区新一轮项目建设的“冲锋号”。

       这些重大项目不仅拉动了大规模的投资，还集聚了新的发展动力。总投资30亿元的中哲集团高端新材料项目尤为引人注目，该项目将建设一套年产20万吨的高端新材料生产装置，旨在填补浙江省在绿色高性能轮胎材料领域的空白，并有望实现进口替代。项目负责人介绍，中哲集团高端新材料项目建成后，预计年产值35亿元，年利润8.3亿元，亩均税收超过75万元。该项目对推动北仑区新材料产业的发展具有重大意义，将进一步提升区域产业竞争力。

       新年伊始，宁波市北仑区洋溢着“开年就冲刺”的拼搏奋进氛围。首个工作日，在临港新材料产业园，总投资30亿元的中哲集团高端新材料项目启动建设。“这是集团‘跨界’化工领域，实施产贸融合发展的首次尝试。”中哲集团董事长杨和荣说，多亏政 府的好政策、好服务让项目实现“拿地即开工”，比原计划提前半年开建。

       去年1月，根据项目实际需求和码头、仓储等资源配套，中哲集团相中北仑临港新材料产业园一处占地面积189亩的预征地，签订投资协议。然而，该地块中的部分土地涉及农转用报批，流程较多、耗时较长。“为让项目早日动工，我们启动‘模拟审批’，一方面指导企业‘带方案招拍挂’，即在职能部门进行土地报批的同时，提前启动‘三评’工作；另一方面积极协调相关部门，全力破解项目审批中的难点、堵点。”宁波经济技术开发区营商环境改革局相关负责人介绍。

       开工现场，还举行了中哲集团与北京化工大学“高性能合成材料院士团队科技创新中心”签约。作为创新中心首席科学家，中国工程院院士、西安交通大学校长张立群特意发来祝贺视频。杨和荣表示，未来他们将依托院士工作站开展研发，走出科产贸融合发展之路，为我国高端橡胶的自主研发和生产探索新道路。

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甬江实验室“上新” 宁波首个高能级微纳平台研发线投用

       新一代半导体技术发展有力支撑产业升级、国 家发展。微纳平台聚焦“芯片异构集成”和“微纳光学”两大方向，以“装备精良、技术领先、客户信任”为基石，致力于成为开放共享科创服务平台，支撑前沿科技创新、引领微纳制造技术、赋能产业高质量发展。12月30日，宁波首个高能级微纳平台——甬江实验室信息材料与微纳器件制备平台正式投用。这是甬江实验室迄今为止投入最大的平台，致力打造成支撑前沿科技创新、引领微纳制造共性技术、链接并赋能产研生态的开放共享科创服务平台。

       微纳平台位于甬江实验室创园，建筑面积1.2万平方米，围绕半导体关键共性核心技术的研发与应用，构建从材料制备到晶圆制造、器件封装、测试分析与可靠性验证的全流程服务，可提供先进稳定的工艺设计套件和高工业参考价值的系统解决方案。“甬江实验室耗时逾3年，历经国内外调研、论证、场地建设、设备安装调试等多个环节，微纳平台研发线正式建成、投入运行。”甬江实验室党 委书 记、主任崔平说。

       微纳平台将为高校院所开展前沿基础研究、自主创新，提供强有力的关键基础设施、先进工艺开发与验证环境，促进新材料、新器件、新工艺的研发突破，加速科研成果转化为现实生产力。“以微纳平台为纽带，整合创新资源，推动产学研协同，打通创新链、产业链上下游合作通道，促进设计、制造、封测等环节协同，加强材料、设备、工艺的配套研发，形成良性互动的创新生态。”甬江实验室微纳平台负责人钟飞说。

       活动现场，甬江实验室与北京、江苏、浙江等地的近10家相关产业链企业合作签约仪式同步举行。崔平表示，微纳平台将紧盯持续完善平台功能、建立高效运营机制、深化产学研协同、加强人才培养等方面，逐步释放平台潜在价值，力争惠及更多创新链产业链朋友圈，助推科技创新与产业创新融合发展。

       据悉，微纳平台位于甬江实验室创园，拥有一流的基础设施、先进的制程工艺，现已建成6英寸研发线和8英寸验证线各一条，配备了165台（套）高端精密设备。此次投用的是微纳平台6英寸研发线，8英寸验证线有望在2025年投用。

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两大项目正式落地！宁波前湾新区空天产业加快成“链”

       日前，电动无人装备项目、超大规模相控研制和测试生产线项目正式落户宁波前湾新区，标志着前湾在航天航空这片极具潜力的“新蓝海”迈出实质性一步。电动无人装备项目由华辰航天（苏州）有限公司投资实施，计划生产飞机供配电系统、eVTOL（电动垂直起降飞行器）主推电机、无人车等产品。超大规模相控阵研制和测试生产线项目由广州程星通信科技有限公司投资实施，计划进行相控阵天线的研制和生产。两项目的落地将助力前湾新区航天航空产业链强链补链。

       通过前瞻性的产业链布局，前湾新区已经吸引到了12个航天航空项目，总投资超过80亿元。涉及碳纤维、高温合金等新材料的使用，标志着前湾新区在航空制造领域的抱负与潜力。同时，当地政 府与专业资本基金的紧密合作，为航天航空项目提供了充足的资金支持，确保了项目的快速实施与高效运转。这种“以投带引”的招商模式，使得更多的社会资本能够参与到这个充满潜力的行业中来。

       在科技进步推动航天航空产业快速发展的同时，前湾新区也着眼于整体生态系统的构建，推进上下游产业链的相互协作。未来，随着更多直升机、无人机及eVTOL等整机制造企业的加入，前湾新区能够实现真正意义上的产业集群发展，从而在更大范围内吸引更多的创新企业。通过科学的规划与合理的产业布局，前湾新区将朝着建设国际一流航空产业园区的目标迈进。

       前湾新区近年来在航天航空产业领域的快速发展引发了广泛关注。通过成功引进包括电动无人装备和超大规模相控阵研制在内的多项重大项目，当地希望建立起全国领先的航天航空产业聚集区。特别是新落户的电动无人装备项目，计划生产包括飞机供配电系统和eVTOL（电动垂直起降飞行器）在内的高科技产品，这一系列举措在推动区域经济转型的同时，也展现了前湾新区在全球航天航空市场中的雄心。

       前湾新区的通用航空机场，作为区域航天航空产业的基础设施，其一期工程已基本完工，将有效支持未来航空项目的落地和发展。这一机场的建设不仅提高了地方航空运输能力，也意味着更高效的无人机、直升机等航空器的运营环境。预计这一平台将为浙江省的通用航空社会保障基地和国 家级通用航空产业集聚区的创建提供强力支撑，推动整个产业链条的升级与创新。



      

      

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“中国（象山）视听产业园”获批复

      1月4日，1月4日，记者从象山县获悉，国 家广播电视总局已经同意在象山设立“中国（象山）视听产业园”，以促进视听新产品、新服务、新业态发展，带动视听作品提质升级和健康繁荣，这也标志着宁波迎来了第一家国 家级视听产业园。

       中国（象山）视听产业基地以宁波市影视文化产业区为主体，包括象山影视城、中国海影城、706影视双创中心、象山影视学院四个核心区块，集“产业核心区、影视片场区、研创教学区、人居配套区”四大功能区域为一体，占地面积超过100万平方米，引进公司及工作室超过4300家，具备视听影视制作上下游产业链全覆盖能力。2024年该产业区经营性收入达40亿元。

       宁波市影视文化产业区充分发挥视听内容生产能力，累计接待《琅琊榜》《芈月传》《三生三世十里桃花》《庆余年》《长安十二时辰》《和平之舟》《雪中悍刀行》等1800余部影视剧拍摄，拍摄量稳居全国影视基地第二。同时，该产业区主动发掘新兴视听市场潜力，打造影视产业持续发展的新增长点。2024年共接待拍摄剧组330个，其中网络剧、微短剧216个，占比65.45%。

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宁波获批2家全国重点实验室

       1月8日，宁波市十六届人大五次会议举行第一次全体会议(开幕会)，汤飞帆市 长作政 府工作报告。在宁波市十六届人大五次会议首场“局长通道”上，4位宁波市**组成部门主要负责人回答媒体记者提问——2025年，宁波如何聚力城市高质量发展？政 府工作报告其中一条，意义尤大——中国科学院宁波材料所海洋关键材料全国重点实验室、宁波大学农产品质量安全全国重点实验室获批。

       “科技创新需要集中力量办大事。”宁波市科技局局长费小琛表示，近期，宁波有2家实验室正式获批全国重点实验室——由中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头组建的海洋关键材料全国重点实验室，由宁波大学植物病毒学研究所所长、中国工程院院士陈剑平担任实验室主任的农产品质量安全全国重点实验室，实现了“国字号”科创平台“0到1”的突破。