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楼主: idavailable

[通州新城] “十四五”副中心城市框架将基本成型,地铁M101线来了

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发表于 2022-7-18 15:31:28 | 显示全部楼层
我个人觉得 M101 没跟 M22号线 实现换乘 很遗憾 北部的居民比较吃亏 进城还是麻烦
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发表于 2022-7-19 12:06:33 | 显示全部楼层
m-a-y 发表于 2022-7-18 15:31
我个人觉得 M101 没跟 M22号线 实现换乘 很遗憾 北部的居民比较吃亏 进城还是麻烦

不在副中心交通枢纽换乘吗?
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发表于 2022-7-19 16:10:17 | 显示全部楼层
M101 一期工程线路全长约 19.0 公里,均为地下线。共设车站 14座,均为地下车站,平均站间距约 1.4 公里。其中,换乘站 6 座,与5 条城市轨道交通线路换乘,分别为M6、M102、M103、M104、R1;与 5 条区域快线/市郊铁路换乘换乘,分别为通密线、副中心线、平谷线、新城联络线(S6 战略预留廊道)、新城联络线(S6)。沿途服务座规划铁路枢纽,通州西站、城市副中心站。
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发表于 2022-7-19 16:29:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 m-a-y 于 2022-7-19 16:34 编辑
Johncloud 发表于 2022-7-19 12:06
不在副中心交通枢纽换乘吗?

哦哦 我估计记错了
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发表于 2022-7-19 17:28:15 | 显示全部楼层
m-a-y 发表于 2022-7-19 16:29
哦哦 我估计记错了

你应该是说102不能和22换乖
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 楼主| 发表于 2022-8-5 10:24:51 | 显示全部楼层
轨道交通M101线按期完成初步设计预评审
来源:市重大项目办 时间:2022年08月04日

7月25日,M101线完成初步设计预评审,为后续开展招投标等相关工作创造了条件。

轨道交通M101线是城市副中心内部轨网骨干线路,对于支撑副中心空间结构发展,保障非首都功能落地,带动城市副中心产业升级,锚固通州西站及副中心枢纽建设,衔接多层级交通网络,实现与地区功能的联动发展具有重要意义。M101线工作专班成立以来,坚决落实市委城工委会议精神和市**工作部署,专班“五组一办”分工合作,规划设计组先后组织完成轨道+土地一体化指标集聚和方案征集、总体设计预评审等工作,为开工建设打下坚实基础。

下一步,市重大项目办将进一步发挥指挥部平台统筹总揽作用,会同有关各方加快推进M101线前期各项工作,确保实现9月底开工建设目标
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发表于 2022-8-6 14:26:23 | 显示全部楼层
idavailable 发表于 2022-8-5 10:24
轨道交通M101线按期完成初步设计预评审
来源:市重大项目办 时间:2022年08月04日

之前不是说二季度开工吗
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 楼主| 发表于 2022-9-5 09:55:56 | 显示全部楼层
城市副中心党工委召开专题会议 研究部署轨道交通 线建设等工作
2022-09-02 14:29   

昨天下午,城市副中心党工委召开专题会议,研究部署轨道交通M101线建设等工作。副**、城市副中心党工委**、管委会主任隋振江主持会议。

会议听取了关于轨道交通M101线一期工程总体设计和初步设计方案、《轨道交通M101线资源聚集、一体化和实施保障“一站一册”》内容等情况汇报。

轨道交通M101线是城市副中心第一条内部南北向骨架轨道交通,沿线穿越7个街乡镇,串联6个重要功能组团,对构建城市副中心绿色交通体系、优化城市功能布局、促进职住平衡、带动区域协同发展具有重要意义。

会议指出,要坚持规划引领,深入落实“轨道跟着交通走”的要求,将轨道交通M101线打造为城市副中心“轨道+土地”一体化融合发展的标杆线和示范线。要紧锣密鼓推进国际方案征集和一体化建设,按照已确立的分工高质量开展工作。要保实施、促投资,探索实施好投融资模式及资金测算工作,发挥各基金作用,加快推进轨道交通M101线建设。

会议强调,要在现有基础上深化《轨道交通M101线资源聚集、一体化和实施保障“一站一册”》方案,根据现实需求科学梳理PPP模式,围绕站点集聚城市资源,加强轨道交通M101线与城市功能耦合,实现轨道车站与城市用地的有机融合。

会议还研究了其他事项。

城市副中心党工委副**、管委会副主任、工程办主任王承军出席。
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 楼主| 发表于 2022-11-7 14:23:04 | 显示全部楼层
22号线2025年通车,“一环六横四纵”织成副中心轨道网
北京日报客户端 2022-11-07 13:31

北京轨道交通22号线(平谷线)日前全线完成可研阶段前期工作,正式进入全面建设阶段,预计2025年建成通车,为副中心再添一条大动脉。随着多条线路陆续开工,城市副中心“十四五”规划勾勒出的“一环六横四纵”轨道交通格局正在逐渐成形。

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 楼主| 发表于 2022-11-7 15:45:44 | 显示全部楼层

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发表于 2022-11-12 22:02:15 | 显示全部楼层
M101唯一槽点是3A车,副中心建设的格局根本没打开。关键的基础设施上缺少前瞻性。
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发表于 2022-11-12 23:25:14 来自手机 | 显示全部楼层
axisBIAD 发表于 2022-11-12 22:02
M101唯一槽点是3A车,副中心建设的格局根本没打开。关键的基础设施上缺少前瞻性。

土建应该是6A
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发表于 2022-11-13 19:31:33 | 显示全部楼层

未来要连上城里的3号线,12号线而且,还可能延到北三。滨海新区现在开工的B1 Z2 Z4都是6A线路。北京的副中心搞个3A叫啥事儿?真不明白咋想的
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 楼主| 发表于 2023-1-29 10:17:42 | 显示全部楼层
M101线2022年已实现开工

北京市重大项目建设指挥部办公室2022年工作总结
来源:市重大项目办 时间:2022年12月30日


一、2022年主要工作完成情况

全年共完成绩效任务14项、市政府工作报告重点工作9项、京津冀协同发展任务3项、城市总体规划任务1项。

(一)超额完成轨道交通建设任务

紧紧围绕年度建设计划和任务目标,坚持问题导向,加强协调调度,着力破解难题。年度建设任务圆满实现,年度开工任务按期完成,年度投资任务超额完成,为首都轨道交通建设“十四五”承上启下发挥了重要支撑作用。

1.完成2条线段建设。16号线南段(玉渊潭东门-榆树庄)实现开通试运营,昌平线南延一期(清河-西土城)完成试运营(初期运营)前评估评审,计划1月初开通试运营,实现新增运营里程24公里,我市城市轨道交通运营总里程达到807公里,轨道交通线网进一步完善,轨道交通服务能力进一步提升。

2.开工建设2条线路。轨道交通第三期建设规划已上报国家发改委。6号线南延和M101线实现开工建设,为全面建设打下坚实基础。同步积极推进3号线、12号线、17号线、平谷线、28号线、新机场线北延、13号线扩能提升工程等7条在建线路。
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 楼主| 发表于 2023-1-29 10:24:23 | 显示全部楼层

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