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楼主: 摩天圳

[城建综合] 最新!深圳启动深珠通道前海衔接规划研究

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发表于 2020-6-1 23:08:32 来自手机 | 显示全部楼层
rptation 发表于 2020-6-1 22:23
广东没有这名声跟现实存在的广深资源争夺不冲突呀

江苏挣的可比广东很多了,都是红头文件级别的争强,起码广深之间的矛盾比这个小多了吧?不然怎么叫散装江苏呢?
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发表于 2020-6-1 23:11:28 来自手机 | 显示全部楼层
rptation 发表于 2020-6-1 22:23
广东没有这名声跟现实存在的广深资源争夺不冲突呀

苏州现在都没机场呢,要是广东撕逼也这么厉害的话恐怕深圳和珠海的机场都建不起来。
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发表于 2020-6-1 23:29:05 | 显示全部楼层
好事好事!
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发表于 2020-6-2 00:36:11 来自手机 | 显示全部楼层
liu250bitte 发表于 2020-6-1 23:11
苏州现在都没机场呢,要是广东撕逼也这么厉害的话恐怕深圳和珠海的机场都建不起来。

苏州没机场的原因又不止内斗,主要还是离上海太近了。东莞不就没有机场,佛山也只有一个小机场
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发表于 2020-6-5 10:12:14 | 显示全部楼层
Lulepay 发表于 2020-6-1 17:36
作为一个深圳长大的土生土长的广东人,很多亲戚朋友在广州生活,也有很多亲戚朋友在深圳生活。
从小到大的 ...

网上撕逼就图一乐,谁还真当回事!如果上网不撕,就没意思了
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发表于 2020-7-15 23:04:55 | 显示全部楼层
yt20180328 发表于 2020-6-1 21:19
珠江口两岸建议大量填海,把珠江宽度填到2公里宽,这样建桥压力就不大了,而且可以建很多桥

疯了,汛期珠江口排水不顺,珠江众支流把珠三角城市全部泡水里。
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发表于 2020-7-15 23:08:20 | 显示全部楼层
wangzai201906 发表于 2020-5-4 19:06
深中为什么不是公铁两用 ,深中,深茂珠江口段,深珠都需要公铁两用,规划局的人好短视,非常无语

不考虑下技术难度? 光建公路桥就创多少世界记录了,真要建公铁两用的真不知什么时候能动工了。
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发表于 2020-7-15 23:09:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhuangxxiu 于 2020-7-16 06:18 编辑
Liaowj277 发表于 2020-7-15 23:04
疯了,汛期珠江口排水不顺,珠江众支流把珠三角城市全部泡水里。



......................
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发表于 2020-7-15 23:14:33 | 显示全部楼层
深直主义 发表于 2020-5-6 08:17
只要以后一线关撤销,港珠澳大桥就会发挥非常大的价值!
港珠澳大桥或许可以是让港澳人士主动提出撤销一 ...

没错,这是一座战略意义的桥,禁行大陆车就估的出经济效益不行了,这个帐早在心里算清楚了
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发表于 2020-7-15 23:23:18 | 显示全部楼层
Register 发表于 2020-5-1 13:58
主要还是铁路通道。。。自从神猫铁路深江段被某市坚持要走那个大弯不能选用取直的机场北垮江方案后,渔村应 ...

还是城际实际点吧,城际速度低,对这么长的跨海大桥来说实现难度就降低了,另外城际对两岸老百姓更实惠,发车频次高。
从长远看,珠海和中山更应该考虑地铁连深圳,那样才真正符合大湾区一体化的目标。
按目前的估计南深不会走这条线,广州方面往应该会往南沙引,加之要在佛山建珠三角干线机场,南深过它,然后走顺德,再到南沙的概率更大
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发表于 2020-7-15 23:26:04 | 显示全部楼层
zhuangxxiu 发表于 2020-7-15 23:09
你不要胡说八道!!!

大哥,你看清楚再开骂,都不知头尾
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