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楼主: metabolism

[新闻时讯] 20200425夜幕中的T1

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发表于 2020-4-27 11:16:16 | 显示全部楼层
现在对苏机场集团不指望更多,能尽早把T3开建就不错了,至于是不是最合理最漂亮,不敢奢望
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发表于 2020-4-27 11:57:11 | 显示全部楼层
在T1改造的时候为何不扩一些航站楼,南北都留空地,有点浪费,既然改扩建,就把规划做好,没有充分利用现有的空间
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发表于 2020-4-29 05:17:02 | 显示全部楼层
zhouzixin 发表于 2020-4-27 11:57
在T1改造的时候为何不扩一些航站楼,南北都留空地,有点浪费,既然改扩建,就把规划做好,没有充分利用现有 ...

估计还是对比萧山的考虑,萧山T1+T2+T3比禄口T1+T2小10万平,T1改造大扩建就没动力了,不过也好,这样T3规划可以步子迈的大一些
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发表于 2020-4-29 07:44:42 | 显示全部楼层
gaoloumi2006 发表于 2020-4-29 05:17
估计还是对比萧山的考虑,萧山T1+T2+T3比禄口T1+T2小10万平,T1改造大扩建就没动力了,不过也好,这样T3 ...

萧山T4已经土方施工了,加上对比呢?
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发表于 2020-4-29 08:09:35 来自手机 | 显示全部楼层
zhouzixin 发表于 2020-4-27 11:57
在T1改造的时候为何不扩一些航站楼,南北都留空地,有点浪费,既然改扩建,就把规划做好,没有充分利用现有 ...

因为现在的重点是T3,三跑道,禄口机场高铁站。T1主楼,东指廊扩建就没那么重要了,留着以后扩建
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发表于 2020-4-29 09:52:32 | 显示全部楼层
萧山有亚运会助力,T4快点很正常,禄口现在好像新的机场总规还没批复吧,又有疫情,估计都要慢一点了
今年巴黎,迪拜。墨尔本什么的都没指望了估计,也是令人无奈
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发表于 2020-4-30 10:28:30 | 显示全部楼层
jsliqimei198 发表于 2020-4-26 16:59
可以做成蓝白的,白天是蓝色的  晚上是白色的  现在的工艺基本不多花钱

这个可以有。但是不要太花哨。
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