面对疫情冲击 太原地铁、西北二环、城际铁路建设如何

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　   太原轨道交通2号线等重点工程计划今年建成投运。面对疫情冲击，目前进展如何，能否如期完工？社会关注，市民也普遍关心。在省**新闻办4月16日举行的新闻发布会上，有关部门及建设单位给出答案。

　　地铁2号线：年底开始初期运营

　　现在是4月份，太原地铁2号线一期工程距离年底开通还有8个多月时间。疫情冲击下，目标能实现吗？“新冠疫情对地铁建设复工复产带来的影响确实很大，目前影响依然存在。”太原市轨道公司总经理助理、工程部部长梁波说，“我们想尽一切办法，把疫情的影响最大限度地降至最低。力争于6月份开展综合联调，9月份开展空载试运行，年底开始初期运营。”

　　目前，全线23座车站及区间隧道已建成，控制中心主体建筑已完成；车辆段停车列检库、联合检修库、综合楼等各单体建筑已完成。不过，建设任务量还很大。例如，按照有关要求，建成后还要开展不少于3个月空载试运行。

　　梁波说，为确保2号线一期工程年底实现“通车”目标，成立了“2号线一期工程保通车指挥部”。指挥部设在工程一线，每天通过召开电视电话例会、施工现场办公方式，解决人员返并、工程推进存在的问题，做到事不过夜、问题不过夜。在市**及市直有关部门的大力支持和协调下，工程建设所需的各类材料已全面恢复供应；各类机电设备厂商已全部复工复产，并陆续供货。复工以来，主要进行了车站出入口及风亭施工；供电、接触网、信号、通信等系统设备安装等施工。

　　西北二环：太原二环高速要来了

　　省交通运输厅今年实施的14个高速公路项目中，包括太原西北二环等支撑大太原都市圈、中部盆地城市群一体化发展战略规划的重要基础设施项目。西北二环项目是目前我省在建高速公路项目中规模最大、投资额最高的项目。其由西二环段、北二环段和太古高速联络线共同构成，全长160公里，总投资达255亿元。

　　“西北二环建成后，将与太原东二环、榆次至祁县高速公路形成闭环的太原二环高速公路，构筑起大太原都市圈公路主框架。”省交通运输厅副厅长李贵顺说，这对于进一步完善太原市路网布局、拓展城市发展空间，减轻太原市交通压力，降低环境污染等具有重要的意义。同时，也将为加快融入国家区域发展战略，建设具有国际影响力的全国区域中心城市，引领带动山西中部盆地城市群一体化发展提供交通支撑和保障。

　　目前，西北二环项目建设、施工等单位已进驻，人员、设备基本到位，部分材料已进场，已经开始临时设施、驻地场站等的建设。虎山隧道、骆驼山隧道、牛金山隧道3处控制性工程已完成施工准备工作，工程建设环境良好，预计可按计划完成投资任务。

　　城际铁路：年底全线具备开通条件

　　太焦城际铁路起于太原南站，终点为郑焦城际终点站焦作站，设计时速250千米/小时。太焦城际铁路途经太原市、晋中市、长治市、晋城市的14个县市区。

　　“截至4月15日，太焦城际铁路全线已全面形成了大干局面。”大西铁路客专公司太焦工程建设指挥部指挥长刘中华说，2月份以来，全线34家参建单位确保了全线有序复工复产。目前，太焦城际铁路全线路基土石方全部完成，桥梁完成97%；隧道完成了99%，剩余1座未贯通；正线铺轨完成369公里，完成设计632公里的58.3%。

　　刘中华表示，力保太焦铁路山西段主要工程在7月底完成，8月初开始验收，年底具备开通条件。为此，组织参建各方增加设备和作业人员，仅铺轨工程就增加了机车5台，提高了机械化作业率；现场施工超配作业工人，全线总体超配作业工人约1000人，实行作业工人轮班，机械设备不停的措施，加快施工进度。“根据高铁开通必须达到的条件，梳理出了影响高铁开通的92项工作，倒排工期，责任到人，限时完成。”