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江阴站:江尾海头,江海交汇 与中国铁建昆仑投资集团ppp

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发表于 2020-3-21 21:19:39 | 显示全部楼层
江阴军 发表于 2020-3-21 20:50
未来江阴站是不是比现在的无锡站大?

江阴站未来5台12线,面积45000平方米
无锡站现为6台14线,面积74000平方米
你说哪个大?

不过未来江阴站城际场规模为4台10线,比无锡站城际场3台7线规模大。
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发表于 2020-3-22 09:54:17 | 显示全部楼层
有生之年如果看得到他改名无锡北站就好了
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发表于 2020-3-22 15:03:16 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2020-3-21 21:19
江阴站未来5台12线,面积45000平方米
无锡站现为6台14线,面积74000平方米
你说哪个大?

无锡是7台吧
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发表于 2020-3-22 15:09:26 | 显示全部楼层

以前是 京沪普速场 4台7线+沪宁城际场3台7线 共7台14线
改造后,原来的普速场23站台停止办理上下客做为京沪铁路通过正线
现在是 京沪普速场 3台7线+沪宁城际场3台7线 6台14线
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发表于 2020-3-22 20:50:03 来自手机 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2020-3-21 21:19
江阴站未来5台12线,面积45000平方米
无锡站现为6台14线,面积74000平方米
你说哪个大?

大哥,42000是站房面积
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发表于 2020-3-22 21:06:11 来自手机 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2020-3-22 15:09
以前是 京沪普速场 4台7线+沪宁城际场3台7线 共7台14线
改造后,原来的普速场23站台停止办理上下客做为 ...

原站台是不是拆了?我也不懂,不是越多越好嘛?难道是上局的意思?
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发表于 2020-3-22 21:54:17 | 显示全部楼层
huzi159 发表于 2020-3-22 21:06
原站台是不是拆了?我也不懂,不是越多越好嘛?难道是上局的意思?

没拆,还留着,只是2、3岛式站台各有一面(靠京沪铁路正线侧)装了防护栏封掉了,避免正线通过车辆的影响。
这当然是上局的意思。
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发表于 2020-3-23 00:31:27 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2020-3-22 21:54
没拆,还留着,只是2、3岛式站台各有一面(靠京沪铁路正线侧)装了防护栏封掉了,避免正线通过车辆的影响 ...

那这么说,硬件还在,以后如果有需要,还是可以拆了改为到发线?
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发表于 2020-3-23 09:03:32 | 显示全部楼层
江阴市高铁站综合交通枢纽PPP项目签约


近日,江阴市人民**与中国铁建昆仑投资集团就江阴市高铁站综合交通枢纽PPP项目进行签约。


发布君了解到,江阴市高铁站综合交通枢纽PPP项目包括江阴站综合客运枢纽(北广场)、大桥南路(芙蓉大道—徐霞客大道)快速化改造工程、新澄杨线一期(花山路西—皮弄路)工程和长山大道(东定路—半夜浜桥段)快速化改造工程等子项目,将为江阴市高铁站打造配套的快速交通环线系统,让市民快速、高效地进出高铁站。根据规划,南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、锡澄城际轨道交通、新长铁路以及规划中的市域轨道线将汇聚于江阴市高铁站。
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发表于 2020-3-23 09:03:52 | 显示全部楼层

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发表于 2020-3-23 09:04:10 | 显示全部楼层

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发表于 2020-3-23 09:06:25 | 显示全部楼层
作为江阴大力发展轨道交通、
打造高铁站交通枢纽的核心工程
昨天下午
江阴市人民**
与中国铁建昆仑投资集团
就江阴市高铁站综合交通枢纽
PPP项目进行签约




在签约仪式上
无锡市**副**、
江阴市委**王进健表示

江阴目前正处于加速推进城市拓展转型、大力发展轨道交通的重要时期,与中国铁建有着广阔的合作空间。作为实力雄厚的央企,中国铁建在轨道交通、市政工程等领域有着丰富的建设经验。希望与中国铁建进一步强化沟通合作,按照时间节点加快推进建设,推动项目如期建成投运,早日圆江阴人民的高铁梦。同时,要在更多建设领域深化交流,寻求更多合作良机。



中国铁建西南区域
总部****、总经理,
中国铁建昆仑投资集团****、
董事长金跃良表示,

中国铁建昆仑投资集团将高标准推进江阴市高铁站综合交通枢纽PPP项目建设,确保把项目打造成精品工程、样板工程,为江阴市民提供更加便捷的出行环境作出贡献。同时,看好在江阴的发展前景,将扎根江阴、深耕江阴,在更多领域深化合作、实现共赢。




▲市领导蔡叶明、费平、张少波出席签约仪式。



▎图片来源  江阴交通

据悉,江阴市高铁站综合交通枢纽PPP项目包括江阴站综合客运枢纽(北广场)、大桥南路(芙蓉大道—徐霞客大道)快速化改造工程、新澄杨线一期(花山路西—皮弄路)工程和长山大道(东定路—半夜浜桥段)快速化改造工程等子项目,将为江阴市高铁站打造配套的快速交通环线系统,让市民快速、高效地进出高铁站。根据规划,南沿江城际铁路、盐泰锡常宜铁路、锡澄城际轨道交通、新长铁路以及规划中的市域轨道线将汇聚于江阴市高铁站。

中国铁建股份有限公司为***国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业,是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,2019年《财富》“世界500强企业”排名第59位、“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第14位,拥有业内完整的资质体系。中国铁建昆仑投资集团是中国铁建股份有限公司下属投资企业,经营业务涵盖轨道交通、高速公路、市政建设、城市综合体开发、房地产开发、生态环保等大型基础设施项目的投资咨询、投资建设以及资产运营管理等相关业务,具备投融资、设计、施工、装备、物资供应和金融保险等全产业链一体化服务能力。
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发表于 2020-3-23 13:15:42 | 显示全部楼层
huzi159 发表于 2020-3-23 00:31
那这么说,硬件还在,以后如果有需要,还是可以拆了改为到发线?

不会拆了改到发线的~
无锡站普速场建得早,京沪铁路在这里没有通过正线,所有的7条线都是贴着站台的。
现在只是把两个台面装了护栏,把两条线路用做通过正线。
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发表于 2020-3-23 16:05:02 | 显示全部楼层
这个规划图改了吧,不是这个样子了。
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发表于 2020-3-24 16:48:42 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2020-3-23 13:15
不会拆了改到发线的~
无锡站普速场建得早,京沪铁路在这里没有通过正线,所有的7条线都是贴着站台的。
...

下次仔细看看
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