白云区19个产业项目集中开工

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10月10日，广州白云区举行2019年产业项目下半年集中开工仪式，此次集中开工的产业项目达19个,总投资超80亿元，再次吹响项目建设“集结号”。

据悉，这一批产业项目主要位于广州民营科技园的核心区、居家用品园、白云工业园以及钟落潭镇广州国际健康产业城生物医药健康产业基地内，涵盖高新科技、智能制造、智慧医疗、民生工程等多个领城，产业质态优、带动能力强、市场前景好，，将为白云区经济高质量发展打开新空间、增添新动力、激发新活力。
今年以来，白云区引进了一大批投资强度大、带动能力强、经济效益高的重大项目，并充分发挥重大项目在转换动能、扩大投资、稳定增长、改善民生中的突出作用，推动了一批优质项目在白云落地生根、开花结果。

截至8月底，白云区182个攻城拔寨重点项目已有141个项目开工在建，项目完成投资585.38亿元，同比去年大幅增长137.25%，带动全社会固定资产投资增长24%，为全区经济高质量发展提供重要支撑，彰显了白云区良好的营商环境和强劲的产业发展势头。这些项目建成后，将为白云区产业提升、环境提升、城市品质提升注入更强劲的动力，提供更有力的支撑，蓄积更强大的潜能。

部分开工项目简介

一、巧美年产1万吨化妆品产业基地



项目位于白云区江高镇的民科园——白云工业园内，用地面积20133平方联东U谷-白云科技总部港米，建筑面积73000平方米，拟建设高端化妆品生产及研发基地。

二、联东U谷-白云科技总部港



项目位于白云区江高镇的民科园——居家用品园内，用地面积41333平方米，建筑面积65000平方米，拟建设智能制造、电子信息、生物医药生产基地及企业总部。

三、白云高新区·产业创新园



项目位于白云区太和镇的民科园——核心区内，用地面积20000平方米,建筑面积74000平方米，拟建设高新科技产业制造基地，重点引入IAB、NEM产业。

四、广州彩熠灯光总部及科研展示中心



项目位于白云区太和镇的民科园——核心区内，用地面积15333平方米,建筑面积50000平方米，拟建设智能舞台灯光生产基地、科研中心、国家级实验室及企业总部。

五、智慧医疗新技术研发产业化基地



项目位于白云区太和镇的民科园——核心区内，用地面积11333平方米,建筑面积43000平方米，拟建设智慧医疗生产基地、研发中心及企业总部。

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20亿打造人工智能与数字经济实验室

　　广州日报讯 （全媒体记者曾卫康）20亿打造人工智能与数字经济广东省实验室，昨日，记者从广州市海珠区有关部门获悉，琶洲人工智能与数字经济试验区有了“实验室”，3年启动建设期总投入约为20亿元。

　　据介绍，琶洲人工智能与数字经济试验区是广东省、广州市、海珠区为抢抓粤港澳大湾区建设机遇，深度参与国际科技创新中心建设，打造的一个致力于人工智能与数字经济集聚发展、创新发展、合作发展、融合发展的试点示范平台。

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建世界级科创中心！中科院、恒大持续加码广州南沙

前脚，中国科学院明珠科学园在广州南沙正式动工；后脚，恒大集团携手一批全球汽车工程技术龙头企业组团考察南沙。前后脚奔赴南沙，科研机构、高端产业相继加码大湾区。

当中国科研领域权威与民营企业龙头在南沙偶遇，引人猜想。翻开历史，去年恒大集团与中国科学院在北京签署全面合作协议，希望打造全球科学家的聚集地、世界级科创中心。而双方此次相遇处南沙，规划是到2025年建成具有世界领先水平的科技创新中心。

打造世界级科创中心，成为三方共识。南沙如何孕育科创土壤，让恒大集团与中科院在此邂逅，颇受关注。

新能源汽车产业相继落子南沙，为世界级科创中心而来

南沙打造世界级科创中心，与新能源汽车企业何干？从新能源汽车新贵恒大集团选择南沙可以看出端倪。

去年初，许家印宣布恒大集团向高科技转型，在其构建的“新恒大”中，地产是基础，健康、文化旅游是两翼，高科技则是龙头。此后恒大集团大举进军新能源汽车领域。此后一年多时间，恒大集团完成了汽车研发、整车制造、核心零部件制造、销售一体的新能源汽车全产业链布局。

房企多元化发展，不是新鲜事。当人工智能成为科技界风口，以恒大、碧桂园为首的品牌房企，开始高调转型进军高科技领域。恒大入主新能源汽车，碧桂园探路机器人。

南沙，吸引恒大集团等汽车产业，是因为对科技创新的共同追求。

今年3月，广州市委**、南沙区委**蔡朝林带队走访欧亚三国推介南沙。拜访了国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）、“世界超跑的巅峰品牌”柯尼塞格汽车公司（Koenigsegg）。彼时，蔡朝林就表示，南沙支持瑞典创新企业将研发、制造等板块落户南沙，依托南沙现有智能网联纯电动汽车研发制造基地和产业集群，共同将南沙打造成为全球顶级新能源汽车领域科学家的聚集地、世界级科创中心。

这是南沙首次提出与汽车产业共同打造世界级科创中心。

6月，恒大集团确定投资1600亿元在南沙区建设新能源汽车三大基地等系列项目。当月底，恒大集团组织新能源汽车核心合作企业高管32人到南沙考察。

9月25日，全球汽车工程技术龙头企业组团考察南沙。这一次，来的不只是恒大集团及其伙伴。当天，恒大新能源汽车集团瑞典NEVS公司、FEV(艾福亿维)中国公司、Magna(麦格纳)太尔汽车、IAV(艾尔维)集团、EDAG(爱达克)等5家公司负责任人组团到访南沙考察，他们均系全球汽车工程技术领域的龙头企业，涉及底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程，拥有世界最顶尖工程技术。

面对汽车行业，蔡朝林再次抛出了世界级科创中心的概念。蔡朝林表示，南沙将保持最大力度支持汽车产业发展，吸引顶尖上下游及主要零部件企业集聚南沙，将南沙打造成全球顶级新能源汽车产业高地、世界级科创中心，希望此次到访南沙的企业尽早到南沙投资。

在南沙与汽车产业的屡次“眉来眼去”之间，世界级科创中心成为南沙屡次亮出的一大王牌。而汽车产业，也是南沙的产业王牌。

从2003年就落户南沙的广汽丰田算起，汽车产业一直是南沙的主导产业，也是南沙首个产值突破千亿的产业集群。

南沙坚持“产业链条”导向，推动三大新能源汽车项目落地生根。目前已经形成“北部、中部、南部”三大造车区块，加速打造粤港澳大湾区首个新能源汽车产业集群。恒大南沙纯电动汽车项目全面动工。广汽蔚来新能源汽车总部项目发布合资品牌——“HYCAN合创”及首款新能源智能网联概念车型，8月完成首款车型ET样车。广汽丰田第四生产线项目已动工建设，第五生产线项目已签约。

牵手中科院，南沙寻求科技智力支撑

南沙多次提出愿与新能源汽车产业共同打造世界级科创中心，打造科创中心，不仅需要产业支撑，更要智力支撑。这一点，新能源汽车产业早有意识，南沙同样早在谋划。

去年初，恒大提出要积极探索高科技产业，逐渐形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头的产业格局。

随即在去年4月，恒大集团与中国科学院在北京签署全面合作协议，提出将在未来十年投入1000亿元，与中科院共同打造三大科研基地。这标志恒大正式进军高科技产业，恒大产业链再添新军。

恒大方面称：此举是为科学家团队提供世界一流的科研条件、世界一流的孵化基地、世界一流的后勤保障，以及灵活的激励机制，将“三大基地”打造成为全球科学家的聚集地、世界级科创中心。

对于未来中国科学院与恒大集团的合作，中国科学院相关负责人特别提出，要以粤港澳大湾区建设为契机，加强中科院所属科研院所尤其是在粤机构与恒大集团的全方位合作。

把握大湾区建设，双方的合作并未让大家等太久，4个月后，双方就举行了首批合作项目签约仪式。中科院深圳先进技术研究院作为首批合作签约代表之一，与恒大高科技公司约定双方以粤港澳大湾区建设为契机，在大健康领域开展全方位合作，建设若干个联合创新中心。

中科院已表态，要加强在粤机构与恒大集团的全方位合作，位于深圳的中科院深圳先进技术研究院已食得头啖汤。在广州，中科院与恒大的合作又有哪些期待呢？

毫无疑问，南沙将是中科院和恒大集团在广州合作的主阵地。负责联系中科院在广东的科研机构的广州分院，已经决从广州市区搬迁到广州南沙的中科院明珠科学园内。

中科院广州分院的搬迁，只是冰山一角。

在全球汽车工程技术龙头企业组团考察南沙的次日，广州南沙粤港澳全面合作示范区重点项目建设动员会举行，香港科技大学（广州）和广州南沙科学城核心区——中科院明珠科学园两个项目正式动工。

当天，中科院明珠科学园开工建设首批5个项目，包括中科院沈自所广东智能无人系统研究院、中科院南海所、中科院力学所广东空天科技研究院、广州分院和国科大广州学院。

从广州市区搬迁至南沙的中科院广州分院赫然在列。

当前，南沙力图在科技创新上实现新突破，加快推动大科学装置和重点实验室落地建设，打造广深港澳科技创新走廊重要节点。

大湾区建设明确提出，打造具有全球影响力的国际科技创新中心。于南沙而言，既是机遇，也是挑战。与湾区其它城市的重点发展平台相比，南沙具有充足的用地空间，凸显后发优势。

南沙为科创做嫁衣，恒大或将邂逅中科院

汽车产业所代表的产业平台，中科院所代表的研究平台，相继在南沙汇聚。打通产学研产业链，南沙还需要在基础学术研究上下功夫。这一点，南沙同样取得了突破性进展。

与中科院明珠科学园同步动工的香港科技大学（广州），是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来获批的首个具有法人资格的内地与香港合作办学机构，被业内认为将深化粤港澳大湾区教学产研合作，推动大湾区科技创新、产业升级和高质量发展。

中科院广州分院的搬迁，让恒大集团与中科院在粤机构相聚更近。恒大集团中国科学院的合作领域，与中科院明珠科学园布局领域颇多重复。生命科学、航空航天、新能源及智能交通、人工智能、机器人、现代科技农业是中国科学院未来将要突出攻破的关键环节，而南沙在这些领域，已有一定的产业基础。此时，恒大集团与中国科学院相聚南沙，将会迸发更多可能。

南沙万顷沙正在建设的10平方公里的智能网联汽车产业园，将推动形成第三代半导体与新能源汽车协同创新的产业生态，打造新能源智能网联汽车城。这一产业园中目前已入驻的项目包含：恒大集团的纯电动汽车组装项目及联晶智能电子、广东芯聚能半导体项目。

已在南沙深耕智能网联汽车多年的中科院系资源都将入驻其中，为南沙布局千亿级智能网联汽车产业集群贡献智慧。

南沙打造世界级科技创新中心也酝酿已久。***2012年正式批复的《广州南沙新区发展规划》就提出，到2025年，南沙新区经济社会发展实现重大跨越，基础设施体系更趋完善，建成以先进生产性服务业为主导的产业高地和具有世界领先水平的科技创新中心。

目前珠三角企业层面的应用型创新已经获得了世界的一致性认可，南沙能否培育出科创土壤，让恒大集团等高端产业与中科院等科研机构，强强联手，形成企业为主体、科研机构为核心、市场为导向、产学研深度融合的创新体系，大力推进科技研发及成果转化，这不仅对南沙的发展大有裨益，亦将对粤港澳大湾区的建设有示范作用。

恒大集团与中科院，是否会在南沙邂逅？南沙的科创中心建设之路，如何越有越远，越走越稳，值得期待。

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广州南沙中远海运港口供应链有限公司  

营业执照信息
统一社会信用代码： 91440101MA5D02J63A  
企业名称： 广州南沙中远海运港口供应链有限公司 类型： 有限责任公司(台港澳法人独资)  
法定代表人： 张达宇 注册资本： 20000.000000万人民币  
成立日期： 2019年10月09日 营业期限自： 2019年10月09日  营业期限至： 2069年10月09日
登记机关： 广州市南沙区市场监督管理局  核准日期： 2019年10月09日 登记状态： 在营（开业）企业
住所： 广州市南沙区环市大道中29号2413房之五（仅限办公） 经营范围： 包装服务;仓储咨询服务;其他仓储业（不含原油、成品油仓储、燃气仓储、危险品仓储）;房屋租赁;装卸搬运;自动化高架立体仓储设施，包装、加工、配送业务相关的仓储一体化设施建设、经营;运输货物打包服务;场地租赁（不含仓储）;



中远海运港口在广州南沙新成立的一家公司



今年4月3日，中远海运港口宣布与广州南沙经济技术开发区商务局签署投资协议书，在广州市南沙区投资中远海运港口供应链基地项目。项目一期计划在广州港南沙港务有限公司及广州南沙海港集装箱码头有限公司后方发展码头相关配套服务，打造港口供应链平台，开发高端仓储业务，实现向上下游产业的延伸。

中远海运港口表示，计划依托南沙自贸区政策和优越的地理位置，把其作为港口产业链的延伸，建成供应链平台园区，开展跨境电商、汽车零配件分拨、生鲜+医药冷链、供应链金融等多项业务。据悉，项目一期总建筑面积约 25.4万平方米，由仓储、综合服务区及配套设施组成。依托中远海运集团在航运、港口、贸易、物流和金融等相关方面的资源优势，建设集物流仓储和商贸配套服务于一体的高标准港口供应链基地。

发展港口后方延伸服务，打造港口供应链平台，是中远海运港口未来将要大力发展的新的增长点之一。中远海运港口此次在南沙投资港口供应链基地项目，正是有效利用稀缺的临港物流资源，着力发展高端仓储业务。相对于传统的普通仓库，本临港高端仓储项目具有不可替代性，在空间布局上有更高的规划容积率、更科学、高效的存储空间；在地理位置上处于集装箱枢纽港正后方，且交通便捷，有极强的辐射力，和较低综合运输成本；在建设和运营方面将具有更高的建设标准和配套设施以及专业性、现代化的园区配套管理与服务。

中远海运港口副主席兼董事总经理张为认为，港口供应链平台项目将构建以港口为核心的连接上下游产业的共享共赢的平台，集聚中远海运集团内集运、散运、物流、航运金融以及电商平台等力量，是创新的商业盈利模式，有利于中远海运港口不断拓展港口生态圈，拓展新的盈利增长点。

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知识城ZSCXN-B5-1地块国有建设用地使用权网上挂牌出让公告

一类工业用地（M1）

申请人应具备的其他条件：
（一）竞买申请人须在广州开发区办理工商注册登记的企业，实缴注册资本1500万元以上；
（二）竞买申请人须曾获得2017年或2018年广州开发区新一代信息技术产业的“创业领军人才企业”荣誉；
（三）竞买申请人须承诺，于土地交付后3年投产，投产年营业收入约3.6亿元，缴纳税收约2956万元；
（四）竞买申请人须承诺，于土地交付后5年达产，达产年营业收入约7亿元，缴纳税收约4256万元；
（五）凡在广州市行政区域内有严重违反土地出让合同、闲置土地或有其他不良记录的，及与其有参股、控股、投资关系的法人、其他组织，均不得参加本次竞买。

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知识城ZSCXN-B3-2地块国有建设用地使用权网上挂牌出让公告

申请人应具备的其他条件：
（一）竞买申请人注册资本不低于25亿元人民币；
（二）竞买申请人须承诺，引进SCIMAGO公布的2019年度全球医疗机构排行榜中社会影响排名前50的医院所属医疗集团，并在地块成交后30日内与其签署项目合作意向文件；
（三）竞买申请人须承诺，竞买申请人注册地址不在黄埔区、广州开发区的，受让地块后须在黄埔区、广州开发区成立新公司开发建设该地块。

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温国辉会见德勤公司中国首席执行官

昨天（10月10日）下午，广州市市 长温国辉会见德勤公司中国首席执行官曾顺福。

温国辉说，德勤公司是全球知名的会计、咨询公司，近年来与广州交流密切，并为广州众多企业提供优质专业服务。广州正按照粤港澳大湾区发展规划纲要的要求，发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，培育提升科技教育文化中心功能。广州高度重视高端服务业发展，希望德勤公司把握机遇，拓展与广州企业合作，发挥德勤公司的全球网络资源和专业优势，助力广州和广州企业创新发展。

曾顺福表示，粤港澳大湾区建设蕴含重要机遇，希望与广州有更多合作机会，通过专业咨询服务和全球网络平台，帮助广州企业做大做强，让更多国外企业顺利投资广州。

常务副市 长陈志英参加会见。

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2019小蛮腰科技大会 大咖云集探索AI未来发展

■2019小蛮腰科技大会——全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛在广州开幕。

人工智能该往何处去?

随着各类AI应用的逐步落地,人工智能在加速企业数字化进程、改善产业链结构、提高信息利用效率等方面发生着巨大作用。目前世界AI研究的前沿议题是什么?对中国经济发展会产生怎样的影响?在产业化方面有哪些应用进展?人工智能未来该往哪里去?

昨日,以“造梦·辽阔宇宙!(Hail Technology !)“为主题2019小蛮腰科技大会——全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛在广州开幕,汇集了来自全球的130位AI技术大牛、头部企业领袖、风投掌门人、独角兽企业创始人等大咖,主题囊括时下热门行业赛道,以开放视角,共同探索AI的无限可能。

■采写:新快报记者
前沿研究:下一步AI发展的挑战是机器决策

每年的小蛮腰科技大会,都有许多来自世界AI前沿研究领域的声音,今年自然也不例外。欧洲科学院院士、马德里理工大学终身教授阿什辛·戈麦斯-佩雷斯就介绍了语义技术及其如何影响到AI的发展。

她说,多个来源的数据汇集到一起,便捷地服务于城市和生活的方方面面。但数据结构、数据格式可能是非常多元的。如何在高度多元的语言中生成某一种意义是现在需要研究的。

以车为例,要实现人工智能,首先在车上要有相关的传感器、计量仪去收集数据,不同的车上的传感器测量的数据可能会有所差距,可能测到的时速是33公里、35公里、36公里,要对这些数据进行分析。

“我们希望通过这种语义生成的技术去区别相应的差异,有了更明确的指代之后,它能够基于这些数据让人工智能产生更好的分析结果。”阿什辛·戈麦斯-佩雷斯说,要有数据的收集和数据的兼容性,把这些数据源进行整合兼容,放在IOT(物联网)下进行数据语义的生成,去生成更加精准的语义的表述,而这些精准的语义表述不会形成数据的相互冲突。

伦敦大学学院(UCL)计算机系教授、HW诺亚实验室决策推理首席科学家汪军则认为,下一步AI发展最大的挑战是机器决策,必须借助神经科学、脑科学的研究才能形成一个真正的AI系统。

“现在讲的AI不是真正意义上的AI,可以把它概括为模式识别,指的是我们有大量的数据,通过神经网络把它映射到我们的知识里,比如说我们有很多图像,可以识别出里面是不是某个特定人的人脸。”

汪军认为,下一步人工智能的方向就是让机器能够作决策,完成从数据到知识再反馈到数据的循环。“现在的强化学习还有非常大的局限性。在强化学习的算法里,还是模式识别。怎么样让机器具有思考的能力呢?这是我们花了很长时间进行研究的,包括今后甚至到十年后都是非常重要的研究课题。”

脑科学家通过各种仪器去看人的大脑里的热点和脑电波,发现人有意识和无意识的控制、决策的脑电波是非常不一样的,有意识时,大脑里所有的环路全调动了,而无意识的决策只是很少一部分。这就给做强化学习、做新一代的人工智能提供了指导方向,要有更好的方法。汪军认为,不光要有神经网络和模式识别,还需要有对环境、对手的了解,甚至需要有一个内部的神经环路能够做出机器意识的回路,这样才能形成真正意义上的人工智能。

产业化:企业应加强数字化、物联网方面建设

谈到科技赋能实体产业,著名经济学家、中欧国际工商学院终身荣誉教授许小年说,自己在调查时发现,企业都感到大数据、人工智能这些技术似乎离自身比较遥远,也不知道如何把这些技术运用在企业的产品开发以及经营管理上。“针对这些问题,我们最近跑了不少企业,特别探讨传统制造业运用科技来提高效率,新形势下在市场上竞争的主题。”

许小年表示,在消费互联网之后的下一波浪潮中,工业互联网、2B互联网正方兴未艾,移动互联网+数字技术、机器互联、人机互联,互联网逐渐演化发展成为物联网。物联网已经不是想象中的技术,而变成了企业的现实。物联网产生的数据比消费互联网高了很多个量级,这就使得人工智能成为一项必须的技术,否则无法处理物联网时代的海量数据。

许小年说,对很多传统企业来说,当务之急不是人工智能立竿见影的直接应用,而是数字化和物联网的基本建设,首先要在数字化、物联网方面做基本建设的投资。

那么,传统企业如何跨入物联网时代?他认为,工业互联网、物联网要从企业的业务核心入手,着力解决企业所面临的痛点问题。在当前的形势下,制造型企业的市场反应速度、满足客户个性化追求的能力、产品交付的品质往往比价格更重要。

对于生产能力的改造是传统行业进入到技术驱动的经营模式必须要做的工作。目标是提高生产能力的反应速度和柔性化,甚至要把生产能力改造成为个性化的生产能力。

“近期,工业互联网吸引了越来越多企业和投资者的注意。用先进技术来改造我国的传统行业,使我们的制造业进入一个新的发展阶段,有越来越多的企业加入到行列中去,这就是我们经济未来发展的保障。”