吉祥航空拟在无锡机场建基地

timmykaixin

likounin 发表于 2019-8-4 19:28
海航系除了海航都是廉航。。。要是能有一家寰宇一家的就好了。。。

海航旗下的天津航，福州航，香港港都不是廉价航空啊…
中国目前唯一的一家寰宇成员是香港国泰航空，来无锡的可能性几乎为零。

robe190

吉祥+九元，在我锡一天的航班量，应该可以排到第三了把。仅次于两大地主了。

lukeyang67

timmykaixin 发表于 2019-8-4 20:33
海航旗下的天津航，福州航，香港港都不是廉价航空啊…
中国目前唯一的一家寰宇成员是香港国泰航空，来无 ...

为啥？我觉得国泰港龙早就可以开无锡线了。像深航东航这种做不了转机的无锡-香港都开的风声水起。要是港龙不开，希望香港快运未来可以恢复无锡线吧。

timmykaixin

lukeyang67 发表于 2019-8-5 19:37
为啥？我觉得国泰港龙早就可以开无锡线了。像深航东航这种做不了转机的无锡-香港都开的风声水起。要是港 ...

先前港龙还没有被国泰收购的时候，港龙高层，就来无锡视察过，如果能来，应该在香港快运退出无锡市场的时候就早就进来了，但最后还是没有来。后来东航，深航都加密了香港航线，加之香港旅游市场进一步萎缩，来的可能性应该更低了吧。但是如果能发展一下国际联程中转航班的话，还是会有一定市场的，当然这要看国泰的意愿了。
另外，香港快运恢复无锡航线的可能性也极低，在香港快运退出无锡市场后，它也几乎退出了内地其它所有城市的航线，目前香港快运在内地唯一仅剩的一条航线就是香港往返宁波了。近些年，香港快运主要还是在发展国际市场，所以开通了很多东南亚及日韩航线，所以，个人觉得恢复无锡航线的可能性也很低。

lukeyang67

timmykaixin 发表于 2019-8-6 19:24
先前港龙还没有被国泰收购的时候，港龙高层，就来无锡视察过，如果能来，应该在香港快运退出无锡市场的时 ...

香港快运被国泰收购后运营策略有所变化也说不定。。。

timmykaixin

lukeyang67 发表于 2019-8-6 19:37
香港快运被国泰收购后运营策略有所变化也说不定。。。

但愿吧。不管快运还是国泰，还是港龙，如果能来无锡，丰富一下无锡的航司量，自然是好的。
其实，如今的国泰早已不再是以前的国泰了，歧视内地乘客、服务质量的降低…等等各种负面新闻让国泰失去了太多太多的内地客流。相比之下，如果不是价格优势，还是宁愿选择上海出发，如若中转国际，宁愿选择ANA或JAL在日本中转，或者SQ在SIN中转来的优质。

有点无聊来看看

连网上值机这项基本服务都提供不了的航司，呵呵哒~

likounin

timmykaixin 发表于 2019-8-4 20:33
海航旗下的天津航，福州航，香港港都不是廉价航空啊…
中国目前唯一的一家寰宇成员是香港国泰航空，来无 ...

天津航和福州航已经是了。。。就差香港航空了。。。。

3月31日起 福州航空施行差异化服务

早在今年（2018年）6月,天津航空就已宣布逐渐取消国内航线免费餐食,通过细分航线类型,制定多样性差异化服务,逐渐摒弃“整体定价,捆绑服务”的传统模式

likounin

timmykaixin 发表于 2019-8-4 20:33
海航旗下的天津航，福州航，香港港都不是廉价航空啊…
中国目前唯一的一家寰宇成员是香港国泰航空，来无 ...

吉祥是星盟优选，服务啥的还不如深航；海航没有联盟，也就只能靠旗下一堆廉航了。

当然，多家航司，还是基地航司总是好事情。

likounin

timmykaixin 发表于 2019-8-6 19:24
先前港龙还没有被国泰收购的时候，港龙高层，就来无锡视察过，如果能来，应该在香港快运退出无锡市场的时 ...

好像退出前的那个国庆吧，我还专门坐了一个来回。。。可惜现在只有宁波了。。

话说无锡和香港关系那么好， 为什么香港航司那么不积极呢。。既然东航深航加密，肯定不是需求不足

caojidaxia1

不错的消息

lukeyang67

timmykaixin 发表于 2019-8-6 19:59
但愿吧。不管快运还是国泰，还是港龙，如果能来无锡，丰富一下无锡的航司量，自然是好的。
其实，如今的 ...

ANA和JAL基本上已经放弃中国经日本中转这一块的市场了。。。SQ去欧美方向都不太行。要是国泰不来无锡市场，可以想办法打造一下首尔作为无锡洲际中转的门户，吸引大韩、韩亚来开几班