1号线的站点这么密集，将来是不是要拿掉几个站，迎泽桥东四五百米就一个站。

turbo61

凭啥新建路不给站，新建路是咋了，这么不招人待见，公交没有一个去火车站的，这地铁也不给留

家里人

估计一条街很多站都能打通了。

Mr.Astroboy

等运行以后，上班族通勤起来就知道地铁站点密有多讨厌了。

beewoo

sunxingke 发表于 2019-7-15 09:57
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你的意思是同站台换乘吧，不行

gagaga2019

市区还是站密点好，市郊可以疏点。

_豬_豬_

站点儿密集方便乘客。。国外地铁都是这么设计的，站距不会太大。。

青烟绕指柔

_豬_豬_ 发表于 2020-4-8 18:42
站点儿密集方便乘客。。国外地铁都是这么设计的，站距不会太大。。

四五百米肯定是不行的，还没跑起来就得降速了，结果就是慢吞吞的。找个有地铁的城市感受一下就知道了，广州五号线的珠江新城和猎德这两个最繁华的地方，也没有四五百米的道理。要知道这两个地方房价12万多每平米了。

青烟绕指柔

在中心点建站，多预留几个出口，耽误不了什么事情的。地铁不是和公交一个模式的，地铁的起步需要时间和速度，等速度还没起来就完全降速？这显然是不合适的，而且这样情况底下的地铁也跑的慢，前边的慢，后边跟着的地铁又应该间隔多长时间发车呢？别忘了还有每站到站的人员上下车也需要时间的。两个站之间多建中心站点才是合理的，这样增加地铁快速的通行的目的，而不是三五百米一站，把地铁整成龟速。那样的话也比公交强不了多少。更何况进站安检之类的等车和出站也都需要时间。假如地铁跑不起来速度的话，那么耽误的时间，反而比在两个密集站中间建一个站要浪费的时间多的多。