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苏州市轨道交通8号线工程土建施工项目(首批)

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发表于 2019-7-9 14:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.sz-mtr.com/tender/notice/group/201907/FAE07981.html
2.1项目概况
2.1.1建设地点:苏州市
2.1.2建设规模:线路全长35.6km,全部为地下线,设28座地下站,其中换乘站12座。
2.1.3工期要求:1705日历天,计划开工日期:2019年9月30日,竣工日期: 2024年5月30日
2.1.4. 本招标工程共分 2个标段,标段划分及相应招标内容如下:
VIII-TS-01标
1.地下车站:长江路站、时家桥站
2.盾构区间:西津桥站~长江路站区间、长江路站~时家桥站区间、时家桥站~金业街站区间
VIII-TS-09标
1.地下车站:车斜路站、东延路站
2.盾构区间:中塘公园站~车斜路站区间、车斜路站~东延路站区间

7、其它明确事项
(一)项目概况:8号线是为古城外围从西北到东南的骨干线路,连接了高新区、姑苏区、相城区、工业园区等多个城市中心,与3号线一起发挥线网的组合环线功能;同时其连接了园区湖东的城铁商务区、园区CWD、科教创新区,是湖东地区的南北向骨干线。
8号线工程(西津桥站~车坊站)线路全长35.6km,全部为地下线,设28座地下站,其中换乘站12座。设置一段一场,分别为镬底湖车辆段及三角咀停车场。设置主变电站3座,为跨阳路主变、金业街主变、桑田岛主变,其中金业街主变、桑田岛主变与6号线共用;跨阳路主变位于星港街、沪宁铁路围城地块内。
本次招标范围为标段范围内的车站、区间、出入段土建施工(含接地网施工)、土方运输工作等内容。盾构管片外径均为6.60m。

(六)8号线、7号线工程土建施工项目共分四批次进行招标,每批次只能中一个标段,但一家单位(以集团公司为限)所有投标人最多允许在7号线、8号线工程车站、区间土建施工标段(不含车辆段、控制中心)中累计中2个标段,且在S1线、6号线、7号线、8号线工程车站、区间土建施工标段(不含车辆段、控制中心)中最多累计中标3个标段(含联合体标段,指联合体牵头方)。同一项目负责人在4条线路所有车站、区间土建施工标段中最多允许中1个标段。
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发表于 2019-7-9 15:13:47 来自手机 | 显示全部楼层
就两个标段,有点少啊
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发表于 2019-7-9 16:17:38 来自手机 | 显示全部楼层
非凡园区 发表于 2019-7-9 15:04
东延路站,园区莲花新村秒变地铁房!

感谢党,感谢**!莲花差不多最后一批了,原先二号线和五号线都应该走这个人口密集的地方,等太久了。还是唯亭快,马上就是地铁房,而且同魔都
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发表于 2019-7-9 16:47:40 | 显示全部楼层
选车斜路站是借助5号线同时施工,5号线通车时8号线车斜路站也应该施工完毕。
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发表于 2019-7-9 16:55:11 | 显示全部楼层
与2号线换乘怎么搞?正常方式无法换乘。一个地面,一个地下。
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发表于 2019-7-9 16:58:23 | 显示全部楼层
king. 发表于 2019-7-9 16:55
与2号线换乘怎么搞?正常方式无法换乘。一个地面,一个地下。

公示里写的是“通道换乘”。估计是参考 北京地铁西直门站 和 上海地铁虹口足球场站。
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发表于 2019-7-9 17:19:26 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2019-7-9 16:58
公示里写的是“通道换乘”。估计是参考 北京地铁西直门站 和 上海地铁虹口足球场站。

西直门站,换乘走好远,13号线距离2号线和4号线感觉要走一站地,现在还好,不露天,听说之前露天走一段路
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发表于 2019-7-9 18:11:50 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2019-7-9 16:58
公示里写的是“通道换乘”。估计是参考 北京地铁西直门站 和 上海地铁虹口足球场站。

好的,谢谢。
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发表于 2019-7-9 18:18:11 | 显示全部楼层
八号线开工的节奏哎
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发表于 2019-7-9 20:34:56 | 显示全部楼层
king. 发表于 2019-7-9 16:55
与2号线换乘怎么搞?正常方式无法换乘。一个地面,一个地下。

参考魔都3/4号线和其他线路的换乘。
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发表于 2019-7-9 21:45:34 | 显示全部楼层
king. 发表于 2019-7-9 16:55
与2号线换乘怎么搞?正常方式无法换乘。一个地面,一个地下。

没见过上海3号线是怎么换乘的吗,全程高架
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发表于 2019-7-10 08:23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 king. 于 2019-7-10 08:30 编辑
Kimmy777 发表于 2019-7-9 21:45
没见过上海3号线是怎么换乘的吗,全程高架


国内的还没缘分坐到那些站,上海3号线坐的不多,可惜都是直达目的地没换乘过。这种类型的只在日本坐过。只不过国情不同,不敢苟同。同样区别也不同。

另外香港换乘方式平行换乘个人觉得很方便,可惜苏州没法照搬。

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发表于 2019-7-10 08:25:18 | 显示全部楼层
青奇古怪 发表于 2019-7-9 20:34
参考魔都3/4号线和其他线路的换乘。

谢谢,大致知道国内这种类型的站的换乘形式了。与国外的还是有些区别。

还有就是8号线换2号线看来也要走不少路
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