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原题：合肥市轨道交通10号线穿越新合肥西站段勘察设计总承包项目单一来源方式采购的公示
节选以下材料
四、采购项目名称：新合肥西站段勘察设计总承包
五、拟采购货物或服务的说明：10号线新合肥西站车站工程、下穿国铁站房及西广场的区间、下穿3号线车站的区间及两端的盾构工作井等总长约690m的区间土建工程（最终以发改部门批复为准）勘察设计总承包（含项目勘测、物探、检测、管线综合，项目方案设计及建议书、可研及配套专题研究、初步设计、施工图设计等）及10号线新合肥西站三站两区间方案等专题研究。
六、采购预算金额：项目预算金额约800万元（最终以发改部门批复的概算*中标费率为准）。
七、采用单一来源方式的原因及说明：
（一）原因分析及相关说明
根据合肥市**关于国铁新合肥西站建设工期及中国铁路总公司工程设计鉴定中心的要求，国铁新合肥西站初步设计文件需在规定时间报铁路总公司审查。
配套轨道交通10号线穿越新合肥西站段工程和国铁站房综合体结构相连，需纳入新合肥西站枢纽工程同步实施，项目相关设计工作需同步进行。勘察设计工期紧、接口复杂、与铁路部门协调量大。项目设计单位需掌握大量规划基础资料和相关测绘资料，必须十分熟悉国铁新合肥西站站房、站场、交通流线、客流疏解、站位地勘等相关资料，同时掌握合肥市轨道交通线网规划等基础资料及相关测绘资料，了解国铁站房配套轨道交通工程等相关设计内容，并在本次设计中予以严格落实。
（二）**采购工程采用单一来源采购方式的市场分析
经前期调研，参考合肥南站及国内其他类似项目设计经验，国铁站房配套轨道交通工程大部分是由国铁设计单位承担，以减少设计协调环节、减少工程设计差错，提高效率，满足要求。由于工程的复杂性和特殊性，如由新的设计单位进行设计，存在设计周期长、与铁路部门协调量大等问题，不能满足同步实施的工期要求。 |
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发表于 2019-4-30 22:48:36
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