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近日,我市轨道交通5号线工程建设快速推进,捷报频频。4月3日上午,合肥轨道交通首个三线盾构区间——北京路站至宁夏路站盾构区间右线顺利贯通;4月6日下午,徽州大道站至云谷路站盾构区间右线顺利贯通。
首个三线盾构区间右线顺利贯通
北京路站至宁夏路站盾构区间包含左、中、右三线,中线已于2018年12月顺利贯通。此次贯通的右线单线全长 420米,隧道顶部埋深为 8.5~10 米,区间线间距最小仅3米。盾构机从北京路站西端头掘进始发,沿繁华大道敷设,至宁夏路站东端头井接收。盾构施工主要穿越地层为微膨胀黏土层,施工过程中易产生结泥饼,区间线间距较小,施工风险和环境风险较大。
“徽云”盾构区间右线贯通
徽州大道站~云谷路站盾构区间由西向东沿云谷路敷设,全线均位于云谷路路中下方,全长1256.032米。区间采用盾构法施工,两台盾构机分别从云谷路站端头井掘进始发,至徽州大道站端头井接收。盾构施工需下穿多道雨水管、给水管等重要市政管线,施工风险和环境风险较大。该区间右线盾构机于2018年8月7日掘进始发。
为确保盾构区间顺利贯通,市轨道公司带领参建单位制定专项计划,重点把控各项专项方案的编制论证,要求各参建单位严格贯彻执行,进一步加强过程巡查和管控力度,及时发现并消除隐患,确保盾构施工安全、平稳推进。
截至目前,5号线已有20座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机已有27台盾构机下井,25台盾构机正在掘进施工,,累计完成盾构工程总量的37.8%。
下一步,市轨道公司将继续督促各参建单位积极响应新形势下环保要求,全面贯彻落实“安全质量年”活动部署,在确保工程安全、质量的同时,扎实推进各在建工程建设进展,力争圆满完成各项年度计划目标任务。 |
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