两会上建议，拆除裕华路收费站，在新元高速上新...

guoba · 发表于 2019-1-20 10:34:25

好多城市都把高速公路口外迁了……

我爱我庄 · 发表于 2019-1-20 13:27:09

是的，所谓扩建就是为了更好的收钱

小Q光光 · 发表于 2019-1-21 08:45:45

新元高速收费站设南北两端收费站，石黄高速设东西两端。建设北三环，打通北三环、新元高速隔断的断头路。

王动王不动 · 发表于 2019-1-21 08:57:47

早就该拆了，收费越多，越难打通物流，没有物流人流资金流也受影响。不要与民争利，应该让利于民

muran351 · 发表于 2019-1-21 09:04:41

Design 发表于 2019-1-19 15:42
楼上想多了，南高营互通到机场扩建完之后可以重新收费30年

这次改扩建只是拐角铺互通到新乐郭村互通，这段重新收费没问题。拐角铺互通到栾城完全可以城市化改造。并且，体育北、中华北、石清、新城大道、南二环东延都预留了互通。

mingming · 发表于 2019-1-21 09:28:06

muran351 发表于 2019-1-21 09:04
这次改扩建只是拐角铺互通到新乐郭村互通，这段重新收费没问题。拐角铺互通到栾城完全可以城市化改造。并 ...

从正定拐角铺到裕华路高速下沉改快速路，我记得去年有工作报告中提到过

brkahn · 发表于 2019-1-21 09:55:58

老生常谈的内容了。其实南二环高速口修好以后，很大程度能缓解裕华路口

小Q光光 · 发表于 2019-1-21 10:06:18

南二环新元高速互通不影响收费口外迁，收费口外迁只能为互通锦上添花。

kunlunshandian · 发表于 2019-1-21 10:11:24

不用改动，就把收费站取消就行了，不用等候上高速就快了

beautiger · 发表于 2019-1-21 11:15:44

收费站留下来，也可以，但是需要改造

beautiger · 发表于 2019-1-21 11:17:52

beautiger 发表于 2019-1-21 11:15
收费站留下来，也可以，但是需要改造

具体内容包括，高速匝道外移，现在的路留给非机动车，高速出口直接进二环非机动车道，在桥下左转和直行，同样入口车，在桥下过二环。

交通规划设计师 · 发表于 2019-1-24 18:44:32

直接建议把市区的石黄高速、新元高速全部改造成城市快速路，这样才彻底，多加些立交，真正拉大城市的框架。缩短有效出行时间，疏散石家庄主城区的人口和车辆密度。日本东京就是按照高等级的快速路拉开城市框架、有效控制出行时间。

beautiger · 发表于 2019-1-24 19:45:10

交通规划设计师发表于 2019-1-24 18:44
直接建议把市区的石黄高速、新元高速全部改造成城市快速路，这样才彻底，多加些立交，真正拉大城市的框架。 ...

也有道理
北边服务器改造为收费站
南边本来就有收费站旧址

曾杰哥 · 发表于 2019-1-30 16:52:30

早就该迁走了。。。还省会呢。让外地人开车来石家庄一出二环就上高速，以为石家庄多小呢。不过石家庄本来也不大。不为面子，裕华高速口也太堵了。

[新闻时讯] 两会上建议，拆除裕华路收费站，在新元高速上新...