几个一号线地铁上盖项目概念方案

天下汉风 · 发表于 2018-10-8 20:02:21

不足道出发表于 2018-10-8 19:21
还是上跨好，不用爬坡

感觉还是苏州火车站的地下通道好，与地铁站无缝对接～比别的城市晚这么多年做出来的，还是不够便捷～

不足道出 · 发表于 2018-10-8 21:56:39

天下汉风发表于 2018-10-8 20:02
感觉还是苏州火车站的地下通道好，与地铁站无缝对接～比别的城市晚这么多年做出来的，还是不够便捷～

可不一样哦。对比苏州是没有意义的。苏州站借助沪宁城际的修建完全是推倒重来的，当然是白纸上好作画。徐州站在京沪线上的地位不会允许像92年那样停办客运推倒重来了，你可以看看沪宁其他几个站，无锡、常州也不是很便捷。徐州站能像郑州站和沈阳北这样有个子站房就很好啦。徐州东虽然也没有大地下通道，只能靠着地铁换乘厅解渴了。

pppyyy123 · 发表于 2018-10-8 22:26:35

老火车站候南北两侧能不能考虑建个高架，这样大大的减少徐州东西方向的交通压力，而且还能作为火车站的配套服务，比建个地下隧道要好，个人的想法。

天下汉风 · 发表于 2018-10-8 22:46:31

不足道出发表于 2018-10-8 21:56
可不一样哦。对比苏州是没有意义的。苏州站借助沪宁城际的修建完全是推倒重来的，当然是白纸上好作画。徐 ...

这个主要在于争取，这个地下通道对于铁路运营应该影响不是太大，苏州的是得到铁道部的支持。新站房感觉有些小，周边布局还是不够大气，先不说建筑，看站房东北侧应该是子房山，从站房到子房山这个地块看图示是高层住宅，感觉还是考虑开发子房山风景区，做大子房山汉文化风景区，使站东广场与子房山风景区综合开发，而不是开发住宅。

不足道出 · 发表于 2018-10-8 22:58:54

天下汉风发表于 2018-10-8 22:46
这个主要在于争取，这个地下通道对于铁路运营应该影响不是太大，苏州的是得到铁道部的支持。新站房感觉有 ...

如果对照苏州站的通道来修建的话，对于铁路运营的影响可真不小。你看看徐州北三环下穿铁路节点的施工进度就知道啦。高层住宅哪一块的确观感不好，苏州南广场对面是护城河很不错，徐州东广场对面看青山应该更好。

typhoonyork · 发表于 2018-10-9 01:42:46

如果规划的徐阜、徐菏城际接入徐州站，东站房再建成9500平方的侧线式站房，真就和徐州东站成孪生难兄难弟了。

celuda · 发表于 2019-4-25 15:47:24

韩山公寓人民不批准。

moladon · 发表于 2019-4-25 18:21:27

日日日日日发表于 2018-10-10 10:59
说到底还是经济不行，写字楼没有市场容量

一个是经济不行，二个是徐州的领导没有这样的魄力。

城建XZ摩天 · 发表于 2019-4-25 21:44:36

什么时候启动？总不能地铁开通几年了，地铁口上盖还是一片围挡吧？

城建XZ摩天 · 发表于 2019-4-26 17:59:43

我爱大徐州发表于 2019-4-26 16:00
绝对是这样的，这就是徐州！

你太偏激了，看到你发言就头疼！

魔界小王子 · 发表于 2019-4-26 19:33:54

韩山站的项目规划够给力不知道能不能如图完工

Ww123923 · 发表于 2019-4-27 20:50:43

本帖最后由 Ww123923 于 2019-4-27 20:52 编辑

一栋苏宁撑不起中心城市的称号，全是矮墩子，城市根本就没有什么颜值可言，徐州摊上了这么个平庸的规划局，这么个没有远见和魄力的zf，不能不说是一千多万徐州人民的悲哀。

爱超高 · 发表于 2019-4-29 23:31:32

呵呵，高度俺不要了，矮的幕墙只要别都是屎黄就阿弥陀佛咯！！！规划局的领导们也发发善心，精品别再改趴下咯