呼和浩特火车东站公交枢纽站5月1日启用

豆蔻年华

有机会过去看看，看着感觉疏导做的不错

taunted

呼和浩特首座地下公交枢纽站启用


内蒙古晨报全媒体平台消息(记者 穆磊)5月1日起，呼和浩特火车东站地下公交枢纽站正式启用，原地面场站废止。新的地下公交枢纽站是什么样子的?有什么新设施?市民如何乘车?5月1日上午，记者探访呼和浩特火车东站地下公交枢纽站。

　　公交临时站点停用

　　1日10时左右，内蒙古晨报全媒体记者来到呼和浩特火车东站西北侧地面公交临时站点看到，之前的公交站牌被白纸覆盖，同时站牌一侧的公交调度室已经停用，门上写道，火车东站地下公交枢纽站定于5月1日启用，届时19路、52路、K1路、K5路、83路将从站前广场搬迁到地下公交枢纽站，请广大乘客按照指示标识(出站口南行)在地下公交枢纽站候车。此外，还有多名公交公司工作人员拿着小黄旗，指引出站市民有序乘车。

　　不过记者在现场仍发现有一些市民在原地面公交场站内候车，在工作人员指引下，这些市民才前往地下公交枢纽站乘车。

　　人车分离，舒适候车

　　记者从呼和浩特火车东站出站口来到地下公交枢纽站看到，枢纽站内设有四个下客区以及五个上客区，均有工作人员指挥引导。同时周边设有护栏，实现人车分离，在每一处上客区旁，均设有一处智能电子显示屏幕，上面标有车辆行驶路线、票价、始末时间、车辆到站时间。此外，在候车通道内，有多个长椅供候车市民休息。

　　“原来在地上乘坐公交车，不能实现人车分离，也没有足够多的长椅供市民休息，可以说既不安全又不舒适，今天来到地下公交枢纽站乘车，体会到乘坐公交车高大上的感觉。希望以后这里能增加更多的公交线路，满足市民乘车需求。”一名候车的市民说。

　　首府首座地下交通枢纽站

　　据呼市公交总公司三公司经理青格勒介绍，原来呼和浩特火车东站公交临时站点在站前广场西北侧，因场站有限，无法实现人车分流，很多设施也不能及时更换。为了实现乘客从呼和浩特火车东站一站式乘车，呼市公交部门不断协调有关部门希望尽快开放地下公交枢纽站。在多方努力下，5月1日呼和浩特火车东站地下公交枢纽站正式启用。

　　据介绍，呼和浩特火车东站地下公交枢纽站是首府首座地下交通枢纽站，该区域占地面积11000平方米，公共交通使用面积8000平方米，有三个主要通道，20个出口，实现乘客快速乘车快速分流。目前场站配车数126台，运用K1、K5、19、52、83路五条公交线路。场站内施划停车区域通道，四个下客区，五个上客区，3部电子站牌，20余部电子显示屏幕。未来长途汽车站及地铁一号线投入使用后，可真正实现乘客一站式换乘需求。

　　此外，记者了解到，随着呼和浩特火车东站人流不断增多，公交部门也会进行资源优化整合，新增更多东站运营线路。
http://www.nmgcb.com.cn/news/mengshi/2018/0502/161230.html

taunted

呼和浩特市火车东客站3个主通道 20个出口 一站式换乘搞定

记者从有关部门了解到， 5月1日起呼市火车东客站地下公交枢纽站正式启用，原地面场站废止。“新的地下公交枢纽站是什么样子，有什么新设施，市民如何乘车 ？”带着市民关心的问题， 昨日上午，记者实地探访了呼市火车东客站地下公交枢纽站。

昨日上午10时左右，记者来到呼市火车东客站西北侧地面公交站点 ，记者发现，公交站牌上面被白纸覆盖，同时站牌一侧的公交调度室已经停用，门上写着火车东客站公交枢纽站定于5月1日启用，届时19路、52路、K1路、K5路、83路将从站前广场搬迁到地下公交枢纽站，请广大乘客按照指示标识（出站口南行）在地下公交枢纽站候车。现场，多名公交工作人员拿着小黄旗，指引出站乘客有序乘车。

记者从呼市东客站出站口往南步行200米，来到一处地下区域，墙面上标有“前方施工区域，左侧通行乘坐公交车，右侧通行乘坐出租车，地下负二层为社会车辆停车区”。顺着箭头指示标识，记者往东步行300米后，来到地下公交枢纽站内。枢纽站内设有4个下客区以及5个上客区，均有工作人员指挥引导。地下公交车场站周边设有护栏，实现人车分流。在每一处上客区旁，均设有一处智能电子显示屏，上面标有车辆行驶路线、票价、始末时间、车辆到站时间。同时在候车通道内，设有多个长椅供乘客休息。 车辆进入上客区后，工作人员引导乘客有序乘车。

“原来在地上乘坐公交车，不能实现人车分离，也没有足够多的长椅供市民休息， 可以说既不安全又不舒适，今天来到地下公交枢纽站乘车，舒适又方便，希望以后这里能增加更多的公交线路，满足市民乘车需求。”一位乘客对记者说。

据呼市公交总公司三分公司经理青格勒介绍，原来的呼市东客站公交临时站点在站前广场西北侧，因场站有限，无法实现人车分流，很多设施也不能及时更换。地下公交枢纽站启用后，乘客可实现一站式乘车。呼市东客站地下公交枢纽站是首府目前唯一一处地下交通枢纽站，该区域占地面积11000平方米，公共交通使用面积8000平方米，有3个主要通道，20个出口，实现乘客快速乘车快速分流。目前场站配车数126台，运行5条线路，即K1路、K5路、19路、52路、83路。地上出口做了有效隔离封闭，乘客安全得到保障。场站内施划停车区域通道，下客区4个站台，5个上客区，3部电子站牌，20余部电子显示屏。未来北面长途汽车站以及地铁一号线投入使用后，能够更广泛地实现乘客一站式换乘需求。同时，随着东客站人流不断增多，公交部门也会进行资源优化整合，新增更多东站运营线路。
http://www.northnews.cn/2018/0502/2843069.shtml

豆蔻年华

火车东客站地下公交枢纽服务日趋完善

5月1日起，呼和浩特火车东客站地下公交枢纽场站启用，极大的方便了火车与公交车之间的换乘，得到大家一致称赞。为了让这一利民工程更好的发挥作用，市交警支队和市公交总公司进行了多次进行实地调研，将进一步完善公交车出入口和乘客下车、候车点的指示标识，并做好后期的安全管理工作，保证火车东客站公交枢纽场站的有序运营。


虽然在地下公交枢纽场站正式启用前，公交三公司已在原来站牌上张贴通知，但仍有很多乘客不知道候车点已更改。为了让乘客顺利乘车，连日来，公交三公司的党员和团员志愿者在火车东客站公交枢纽场站入口处引导乘客进入地下公交枢纽场站，并耐心解答乘客问询，引导乘客正确乘车。

由于火车东客站客流量大、流动性强、人员复杂，为进一步普及消防安全知识，增强应急处置能力，确保车辆营运和乘客生命财产安全，公交一公司保卫科还在火车东客站公交枢纽场站开展了主题为“安全乘车、平安你我”的宣传活动。通过宣传展板向实习驾驶员和乘客宣传易燃易爆危险品种类、危险品四步排查法、公交车逃生处置措施，并引导乘客正确乘车，维护乘车秩序。提高了驾驶员对突发事件处理及易燃易爆危险品的排查处置能力，也对倡导乘客规范乘车、安全乘车发挥了积极作用。
http://www.northnews.cn/2018/0504/2844671.shtml

豆蔻年华

豆蔻年华

豆蔻年华