打造世界文化名城 苏州一批古城街坊城市设计集中公示

szjxy

方向是对的，要把整个古城区打造成一个大景区

magicianmaster

hyan12 发表于 2018-4-30 10:47
沿东北街的是几号线？

远古时期的S1规划吧，那时候是打算做成连接苏昆太的，现在的方案早已修改。
这个图上的轨道站点图标用的还是上海地铁的标志，不知道意义何在。
我倒确实觉得需要一条地铁能串联古城北片到园区，山塘-桃花坞-北寺塔-拙政园-娄门这些就能在一条线上了

月刊animage

hyan12 发表于 2018-4-29 16:43
水是苏州古城的灵魂，也是平江街区最大的特色。本次城市设计重点凸显平江街区“古城最后水巷记忆”的价值， ...

好吧 还以为能重挖大儒河

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苏州古城20,21,22,28,29,30号街坊城市设计公示
一、区位与规划范围
苏州古城20、21、22、28、29、30号街坊即平江历史文化街区，位于苏州古城东部。本次城市设
计范围北至白塔东路，东至仓街、三监弄，西至临顿路，南至干将路，总用地面积约94.68公顷。
二、设计任务
文化保护与古城复兴相结合——探索街区作为活态遗产的保护利用路径，通过文化经营策略，将
文化复兴与产业创新、经济发展相结合，实现文化保护与古城复兴相互促进、协调共赢。
民生改善与社区活化相促进——回应居民提升生活品质的诉求，以物质空间微更新为手段，激活
社区自主更新动力，实现街区自下而上在地更新、自上而下控制引导相结合的长效机制。
三、目标定位
依托平江历史文化街区丰富文化遗存，保护街区唐宋以来水陆结合、河街平行双棋盘的空间格局
，将其打造成“统筹平江全域旅游的核心产品；承载古城水乡记忆的最佳空间；存续原真苏式生
活的最美场所”。

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四、规划布局
（一）空间结构
形成“一轴、六廊、三片”的空间结构，强化平江路轴线引领作用，挖掘东西向街巷特色并赋予
功能，形成“一轴看繁华，六廊赏古今，三片享水韵”的整体空间效果。
一轴：平江路商业休闲轴；
六廊：大儒巷市民文化活动廊、中张家巷历史文化游览廊、钮家巷书香文化体验廊、悬桥巷江南
民居展示廊、新桥巷水巷生活体验廊、胡厢使巷创意文化廊；
三片：中张家巷片区历史文化遗产展示区、大儒巷片区市民传统文化体验区、悬桥巷-大柳枝巷-
新桥巷片区苏式精致生活体验区。
（二）用地规划
基本延续《苏州古城20、21、22、28、29、30号街坊控制性详细规划》的用地布局规划，少量地
块及街巷根据本次设计的深入研究进行调整。主要是结合轨道站点倡导综合开发，部分更新地块
文化展览、文化研究、社区服务功能等。
（三）交通组织
保护现状街巷弄体系。强调慢行优先，慢行通行空间“只增不减”,划定机动车通行区域与慢行引
导区域。以轨道为骨干，以轨道交通临顿路站、相门站、悬桥巷站为核心，构建多元公交系统，
引导古城出行方式结构。停车供给上，一方面结合地块更新有限增加片区配建车位；另一方面提
升公共交通接驳效率，制定更为严格的停车策略，引导市民、游客公交出行。

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（一）承?姑苏千年文脉——展现平江作为古城文化最高地价值
1、以核心价值为触媒引领古城发展
城市设计在历史文化保护的基础上，提升平江路南北入口、大儒巷入口、悬桥巷入口等节点空间
，强化街区与周边城区域的空间联系。将平江街区作为核心，整合周边拙政园、狮子林、外城河
、观前商圈等资源，集中展示苏城最具代表性的古典园林、运河遗产、水乡生活及非物质文化遗
存。打造古城全域旅游示范区。
2、以丰富遗存为多样化展示载体
在设计中对街区历史建筑进行分类评定，在文化主导的前提下通过会奖旅游、复合利用等方式进
行利用。以丰富的历史遗存作为承载旅游发展、提升公共服务水平、展示非物质文化遗存的空间
载体。
（二）寻?水乡古城记忆——于街巷间着手、于细微处用心
水是苏州古城的灵魂，也是平江街区最大的特色。本次城市重点凸显平江街区“古城最后水巷记
忆”的价值，从特色街巷、公共空间中微空间与微场所着手，再现水、城、人和谐共生，园林水
巷相映成趣的“苏州韵味”。
1、于街巷间着手
展现有历史有生活有韵味的“有故事的街道”。除平江路外，重点提升悬桥巷、钮家巷、大儒巷
等特色鲜明却少人关注的东西向历史街巷，赋予街巷主题，挖掘街巷历史故事、展示沿线历史遗
存，以园林外移的手法修补街巷风貌，促成跨越不同时期、涵盖多种功能现状建成环境在平江文
化主题下的和谐共生。
2、于细微处用心
空间上从细微处用心。结合中张家巷等有条件的区域恢复部分历史河道与桥梁；结合街头空间，
利用雕塑、景墙、绿地等方式展现大儒河、永安桥等消逝在城市变迁中的历史印记；具体实施中
则将水井、水埠头等水巷微空间作为重点。在提升其环境品质的同时，保留其实用功能，实现传
统生活方式、生活场景的现代演绎。
（三）探?活态更新之道——小规模、微循环、渐进式模式的实践
实现“自上而上”的统一规划、整治，和“自下而上”的小规模、渐进式、微更新的有效结合。
公共空间与建筑本体，从“一石一木一砖一瓦”出发，实现精细化控制，保障街区风貌的整体延
续。

细萼

规划图粗看看很美，实际。。。东园改造以后，为了创收把顾客迅速导入儿童乐园健身场，在北仓街上开了两个门。两面人行道全部停满电动车，北仓街本来就堵，现在人车全部抢两车道，堵的更厉害了。图上看娄门以后除了菜场也不会有停车场，公共交通也不行，导致怪圈，无论是游客还是住户，进城不开车不方便，开车大家挤牢堵在路上。

北仓街西面一大片破破旧旧的老宅基本是不会改造的，基础太差，你让游客逛城中村么？当初应该趁房价地皮便宜全部征掉地，现在住户胃口大了，改造基本不可能了。想用这一纸计划让古城东北成为世界级旅游目的地，编计划的人自己信吗？这连捷克大多数景区都不如啊。

hyan12

细萼 发表于 2018-5-2 17:13
规划图粗看看很美，实际。。。东园改造以后，为了创收把顾客迅速导入儿童乐园健身场，在北仓街上开了两个门 ...

古城复兴 既需要决心、大笔资金，也需要时间

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细萼 发表于 2018-5-2 17:13
规划图粗看看很美，实际。。。东园改造以后，为了创收把顾客迅速导入儿童乐园健身场，在北仓街上开了两个门 ...

没事，现在市府的策略就是拖到住户老死……房卡房本来住户就是没产权的，年轻本地人也很少愿意住这样的地方了。

nostal

古城唯一的盼头就是机动车道路和停车场全部入地，在整个古城做地下交通环廊。可以先在边缘角上开始做，一步步往里面推。千万不要再地面交通上做文章了，地面全部给慢行系统吧。最后把干将路取消了，恢复原来的街巷。