安徽本土航空公司进入筹建实质性阶段

我爱飞

安徽人有望在今年搭乘本土航空公司的飞机出行。2018年1月12日，安徽海富航空与中国商用飞机有限责任公司（简称“中商飞”）举行了20架ARJ21飞机的签约仪式。双方购机签约仪式的举行，标志着安徽海富航空公司的筹建已进入实质性的阶段。
　　经过3年多的筹建准备，安徽海富航空公司已做好了公司五年及远期发展规划、管理团队组建、组织架构设置、安全体系建立、职责规章手册等制定工作，为安徽海富航空的正式运营与可持续发展做好了准备。

　　该航空公司与合肥市政府签署了战略合作协议，与安徽机场集团公司签署了机场保障协议，与民航安徽空管分局签署了空管保障协议，与山东太古签订飞行维修保障支持协议；该航空公司高级管理人员均已到岗到位，部分飞行人员、维修人员、签派人员、航医人员等部分人员已到位或已达成引进意向。

　　安徽海富航空拟成立航空培训院校，吸收高校毕业的贫困学生进行飞行、机务、航务等专业技术的培训，不仅解决贫困学生家庭的生活问题，也为该航空公司长远、可持续发展提供新鲜血液。

合肥小牛牛

看不到安徽机场集团的身影啊，如果新桥想迅速壮大自己，除了问政府要补贴，发展自己的航司才是关键，希望省机场集团主动出击，而不是等靠要。否则所谓的海富航空仅仅依靠几个民营资本想发展起来很难。

rrrrrrrr

海富航空：唯一法人股东哈尔滨宝昌隆，宝昌隆老板杜立新，18岁当兵，大兴安岭立过三等功。宝昌隆公司应该不大，下面十多个公司名头，做些房地产项目，还有两个科技、智能化类公司，做弱电、安防等，宝昌隆好像还做一些理财投资啥的。但是总体就是个私人公司。安徽航空业寄希望于这个公司（宝昌隆、海富）放心吗？或者他有啥背景？还是省里面本次航司只是试水？

tfdus2

合霸九州 发表于 2018-1-16 11:53
原来说的合肥航空呢？

审批都还没过

zmz1025

为啥要吸收贫困学生做机长机务？
这个本身是个体面行业，怎么搞成了慈善了。。。
本末倒置

overshoot

1.无锡规划第二机场，民用机场。第一机场为主军用机场，第二机场战时备份。规划等级4C即可。
2.规划沿江保税港。
3.两机场用高铁和轻轨串联。

罪之歌

zmz1025 发表于 2018-1-16 17:14
为啥要吸收贫困学生做机长机务？
这个本身是个体面行业，怎么搞成了慈善了。。。
本末倒置

有钱人做了机长，家里掏钱交了违约金就买断自由身，自由跳槽高工资。
贫困学生没钱，只能挨在这继续被剥削。

kesfx

赶快飞起来。如果经营管理的好，可以推动合肥航空的发展。如果经营管理的不好，这个壳也是不错的资源。