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楼主: diaoburui

讨论一下合肥地铁3号线开通时候的客流

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发表于 2018-6-17 00:34:04 | 显示全部楼层
总的来说还是非常期待三号线的……对合肥地铁客流量会有一个质的提升
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 楼主| 发表于 2018-6-19 12:20:24 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2018-6-17 00:34
总的来说还是非常期待三号线的……对合肥地铁客流量会有一个质的提升

三号线没走体育中心是个大失误。
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发表于 2018-8-7 15:47:10 来自手机 | 显示全部楼层
diaoburui 发表于 2018-4-4 00:52
2号线开通后是单线客流的3倍,3号线开通后,最少也是双线客流的2倍,关键看3号线开通前双线日均能冲到 ...

感觉有一点冲不动阿……就卡在40万上下这个坎了
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发表于 2018-8-10 11:00:45 | 显示全部楼层
三号线没有把潜山路几个商业中心串起来,没有在政务中心附近把几个写字楼和购物中心地下空间打通做地下商业街实在是可惜,上海人民广场、深圳车公庙那样多好,即照顾地面景观,又方便市民
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发表于 2018-8-10 11:01:50 | 显示全部楼层
香港地铁四通八达的出口,串接各栋大厦地下空间真的不错
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发表于 2018-8-17 19:10:56 来自手机 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2018-4-9 21:25
想起来一个很有意思的事情。大概是11年还是12年,我去北京玩,去哪儿都是地铁地铁。。

在北京的朋友跟我 ...

对,杭州的1.2号线也是这样,根本没有通道换乘。全部要从站厅绕。
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发表于 2018-8-18 11:07:54 | 显示全部楼层
在研究报告里,三号线被认为是合肥客流最多的一条线,单线峰值在38W左右,最密集的客流区间断面在祁门路站~望江西路站区间
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 楼主| 发表于 2018-8-21 21:31:36 | 显示全部楼层
就爱合肥 发表于 2018-8-18 11:07
在研究报告里,三号线被认为是合肥客流最多的一条线,单线峰值在38W左右,最密集的客流区间断面在祁门路站~ ...

可研报告换乘量预估的太少了。而且这个38万是算到2022年5条线的时候的,我估计到2022年3号线不上50万,也有48万了。
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发表于 2018-8-21 21:53:46 | 显示全部楼层
diaoburui 发表于 2018-8-21 21:31
可研报告换乘量预估的太少了。而且这个38万是算到2022年5条线的时候的,我估计到2022年3号线不上50万,也 ...

当时说错了,应该是算到2022年左右的,那时候2号线单线应该能40W+
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发表于 2018-9-14 10:02:12 | 显示全部楼层
jianzpf813 发表于 2018-4-9 21:25
想起来一个很有意思的事情。大概是11年还是12年,我去北京玩,去哪儿都是地铁地铁。。

在北京的朋友跟我 ...

你来的时候全程2元钱,现在北京地铁也分段计价了。换成站上下班的时候,要等好几辆才上的去,其实现在远的话如果公交不换成可以到也有选择公交的,做地铁要贵一倍,还得一路站到头。
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