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楼主: feiyue2015

[交通南昌] 昌九客专进展

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发表于 2017-11-28 18:08:27 来自手机 | 显示全部楼层
摄影天际青鸟 发表于 2017-11-28 18:01
你不能按现在的人流来算呀。

以后1500万人口的大南昌,到时不要太挤哦。

滑天下之大稽,一本正经胡说八道。
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发表于 2017-11-28 18:11:52 来自手机 | 显示全部楼层
摄影天际青鸟 发表于 2017-11-28 18:01
你不能按现在的人流来算呀。

以后1500万人口的大南昌,到时不要太挤哦。

到南昌买房的人,只有12%是外地的。
南昌每年新增常驻人口也就六七万,还包括自然增长,南昌发展极限也就城区500万,整个行政区七八百万。
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发表于 2017-11-28 18:14:42 | 显示全部楼层
蛤根达斯 发表于 2017-11-28 18:11
到南昌买房的人,只有12%是外地的。
南昌每年新增常驻人口也就六七万,还包括自然增长,南昌发展极限也 ...

你对未来的南昌太不了解了。

还要多上网,多学习呀。
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发表于 2017-12-5 15:39:52 | 显示全部楼层
andyou 发表于 2017-11-27 10:51
昌九客专修了,那么昌九城际动车该怎么办?

这是最好的方案,就是成本有点高
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发表于 2017-12-6 09:49:24 | 显示全部楼层
慢就慢点呗。。把慢车赶到京九线,昌九城际挤一挤也能用。。高铁这么短距离有什么好的,也不就才快20分钟,价格还贵,发展经济才是第一位。。。符合论坛气氛
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发表于 2017-12-6 10:01:02 来自手机 | 显示全部楼层
蛤根达斯 发表于 2017-11-28 18:08
滑天下之大稽,一本正经胡说八道。

现在昌九两地人口就有1000万人。。。
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发表于 2017-12-6 10:17:15 来自手机 | 显示全部楼层
鬼怪喷气式 发表于 2017-12-6 10:01
现在昌九两地人口就有1000万人。。。

第一: 人口不是无限制增长了,中国的人口增长率已经下降了很多,并且持续下降。
第二:你那一千万是行政区人口,难道进贤人也去南昌坐火车去去南昌,难道瑞昌人也去九江坐火车去南昌?
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发表于 2017-12-6 10:30:39 | 显示全部楼层
蛤根达斯 发表于 2017-11-28 18:11
到南昌买房的人,只有12%是外地的。
南昌每年新增常驻人口也就六七万,还包括自然增长,南昌发展极限也 ...

青鸟原来经常发图,我还以为他是个很理性的人,真的。。但是居然发九江和南昌合并的帖子,张口就是1500万人,虽然我不明白他的1500万是指城区人口吗(但按他每次都是大口气,我估计是),南昌通过行政划分,人口流入1000万人口,我觉得可以达到,因为南昌周边丰城,永修,余干等离各自行政中心距离都很远。。这是南昌区划的最大优势。。远期城区500万,极限7,8百万我觉得比较靠谱。。毕竟后期长株潭合并会给省政府和市政有所触动(别说南昌和九江合并了。长沙到株洲才多远,和南昌到永修一样远)。。。你觉得呢
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发表于 2017-12-6 10:36:24 来自手机 | 显示全部楼层
蛤根达斯 发表于 2017-12-6 10:17
第一: 人口不是无限制增长了,中国的人口增长率已经下降了很多,并且持续下降。
第二:你那一千万是行政 ...

城市人口的决定性增长,主要还是靠产业吸引。能给外来流动人口提供就业机会。最终由流动人口转化为常住人口。也就是安居乐业!

单纯的依靠人口的自然增长,现在已经很难实现增长,毕竟当今年轻人的生育观念发生了很大变化。

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发表于 2018-1-9 22:32:36 | 显示全部楼层
andyou 发表于 2017-11-27 10:51
昌九客专修了,那么昌九城际动车该怎么办?

改地铁,八节车厢改四节或二节,加密度发车,加密度停站,不进火车站,启用站台站,方便乘车
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