贯通江淮的梦想照进现实——引江济淮工程侧记

rockybear

　　她，连接两大江河。长江自青藏高原奔流而来，流经安徽段416千米。淮河自桐柏山滚滚东流直下，流经安徽段430千米。引江济淮工程，就犹如一支巨大的水笔，连接这两条著名的大江大河，穿越长江经济带、合肥经济圈、中原经济区三大发展战略区，润泽皖豫两省，辐射中原大地，工程建设意义堪比京杭大运河。

　　她，备受各界关注。自工程规划设想提出以来，历经五十余年，经济社会发生翻天覆地变化，但安徽省对工程规划建设，始终未改初心。党和国家领导人多次来安徽视察，听取工程相关汇报，全国人大、全国政协，国家发展改革委、水利部来安徽进行过专题调研。历届省委、省政府高度重视，察看引水线路，组织研究会商，省领导多次赴国家部委衔接，研究推进前期工作。人大代表和政协委员格外关注，历次会议均有联名建议和代表团提案，积极呼吁中央和安徽省推进工程实施。

　　她，投资体量巨大。可研阶段工程估算总投资913亿元，是国内基础设施领域的标志性重大工程。在水利业界，这是继三峡工程、南水北调等重大项目之后，当代最具综合性和战略性的水资源配置工程。按新世纪以来的基础工程同比，投资相当于青藏铁路二期工程投资的两倍还要多，约可建设39个鸟巢体育馆。

　　她，技术线路复杂。输水线路总长723公里，既要保证城乡供水，还要发展江淮航运、改善淮河水生态环境。具体到工程建设上，江淮分水岭段切岭工程处理，水质如何保障，面临着一系列技术难题。随着生态文明理念的深入和群众利益的导向，环境影响评价、移民风险以及社会稳定问题不容忽视，亦需要妥善安排解决。

　　她，终将熠熠生辉。在推进引江济淮工程建设的过程中，工程名称几经变换，但三代水利人矢志不渝、接力推动，历经时间沉淀，最终破茧成蝶，迎来了正式开工的庄严时刻，引江济淮工程补短板、增后劲，强基础、利长远，促发展、惠民生的巨大经济和社会效益将不断呈现。

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　　早在1800多年前，曹操为攻打东吴而南运粮草，命令将士开凿江淮分水岭，以沟通东淝河和南淝河。因为地质复杂、工程浩大，工程历经数年被迫中断。当年留下约7公里古运河遗迹，至今历历可辨。这是古人关于江淮沟通的梦想，也是当代引江济淮的雏形。

　　翻开中国的版图，在安徽这片状若心脏的热土上，长江、淮河两条大河横跨安徽省境，巢湖犹如一颗璀璨明珠镶嵌其中，构成了江淮大地如诗如画的山水版图，也孕育了博大精深的徽文化和淮河文化。

　　翻动时光的记忆，自古以来，长江和淮河就以滔滔流水哺育了江淮儿女，也因随之而来的洪旱灾害，在这片大地上留下了更为复杂的情感和记忆。

　　因为特殊的地理位置，复杂的气象条件，使得淮河水资源分布极不均衡。在雨季集中的7、8月份，降雨量约占全年降水的70%-80%。而汛期之后，淮河流域水资源又极为短缺，人均水资源占有量不足全国平均水平的1/4。仅靠节约用水和挖掘当地水资源潜力，不能从根本上解决缺水问题。

　　新中国成立以来，连续两年大旱年份多次出现，旱灾损失极为严重。特别是1958年至1959年，淮河流域连续大旱，烈日炎炎，赤地千里，千万亩农作物减产甚至绝收。在靠天吃饭的年代，尤其在皖北缺水地区，水成了粮食收成重中之重的因素。

　　缺水—少粮—贫困，这些一环扣一环的问题摆在现实，直指问题源头。上承古代沟通江淮的梦想，下接缺水少粮的现状，在上个世纪五六十年代，引江淮工程开启了世纪之梦的源点。

　　从水资源战略配置格局上看，解决时间分布不均的主要手段是修建水库等蓄水工程，解决空间分布不均的主要手段是跨流域或跨区域调水。而沿淮淮北地区地处平原，缺少新建大型水库的地理条件。唯有建设跨流域、跨区域调水工程，才能满足淮河流域经济社会发展对水资源的需求。

　　安徽省水资源南多北少的分布状况，使得水利专家们把目光投向了长江。这条中国水量最丰富的河流，年均水资源总量约9000亿立方米，约占全国河流径流总量的36%。

　　从水量丰沛的长江，引调一定的过境水，向淮河中游地区进行跨流域补水，解决沿淮淮北地区水资源短缺尤其是枯水年份缺水问题。这个设计思想，犹如一道耀眼的光芒，照亮了茫茫暗夜。它又像一星闪烁的火种，吸引几代水利人投身其中，立志奋斗，让星星之火绽放异彩。

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　在长达几十年的研究论证过程中，随着不同时期社会经济情况和国家政策导向，引江济淮主要目标几经调整。随着工业化、城镇化、农业现代化加快发展，淮北地区水资源短缺、地下水超采等问题突出，巢湖、淮河水质污染状况严重，引江济淮工程供水目标逐步确定。

　　——保障城乡供水。供水范围涉及安徽、河南两省15个市55个县区，规划人口5117万人，其中安徽13市46个县区，供水人口4131万人；河南周口、商丘2市9个县区，供水人口986万人。

　　——发展江淮航运。工程建成后，将结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史，构建淮河水系第二入江通道，并与正在建设的沙颍河、合裕线、芜申运河航道，共同形成国家第二条绵延千公里的南北大运河，与古老的京杭大运河平行。

　　——实施农业灌溉补水。通过保障工业用水，进而改善输水沿线农业灌溉补水条件，退还被长期挤占的农业灌溉用水，让江淮大地稻麦飘香，让国家粮食安全战略更有保障。

　　——改善巢湖和淮河环境。巢湖和淮河是国家重点治理的“三河”和“三湖”。依托引江济淮工程布局，一方面，促进巢湖水环境改善，让巢湖这颗璀璨的明珠，重新焕发夺目的光彩；另一方面，维护淮河河道生态基流，抑制淮北中深层地下水超采，改善生态环境用水条件。

　　历经半个多世纪论证和研究，引江济淮工程终于赶上中国跨越发展的时代大潮，开工建设恰逢天时、地利、人和。

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　　有人质疑，引江济淮工程从长江调水，是否会减少长江下游用水量。而水文监测数据表明，工程每年引入30多亿立方米的调水量后，仅占长江铜陵大通水文站多年平均径流的0.4%左右，安徽省用水总量仍然在国家分配的控制指标之内。而在大通水文站流量降至10000立方米每秒时则停止引江，以保障下游生态基流。

　　巢湖西部湖区水体对入淮水质的影响，是输水安全的关键所在。工程利用西兆河和菜子湖两条线路调引江水，避开污染水体的干扰。更为关键的是，针对水质变化情况，工程采用了灵活的调水线路。当巢湖水质好的时候，江水和巢湖水体进行一定的交换；如果水质达不到要求，则江水不经过巢湖，直接翻过江淮分水岭直至汇入淮河。再配合沿线治污、避污、导污、控污、截污等措施，可力保一江清水北上入淮。

　　移民安置历来是水利工程尤其是重大工程建设的关键。移民搬迁采取集中安置为主、分散安置为辅的方式。沿线的5个集中安置点，全部进行了典型设计，妥善解决了水、电、路等问题，保障移民移得出、稳得住、能发展。

　　为了保护珍稀濒危动物，例如冬天鹤类将在长江两岸及湖泊群的湿地栖息觅食，引江济淮工程对方案进行了调整，专门安排资金，用于西移航道、控制水位，以降低噪音、保证湿地面积不减少，为候鸟留下一方乐土。除为候鸟让路外，工程还为鱼类洄游而增设鱼道，增设过鱼设施，尽力维护生态平衡。

　　在引江济淮工程可行性研究报告阶段，主报告及近百个技术专题就数易其稿，历经了上百次讨论、审查和评估，凝聚了千余名水利、航运、环保、生态、移民、经济、管理等方面专家的心血和智慧。

卡路西

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合肥天下第一

千年的事，如今实现了，激动，不单是合肥战略的跨越，更是人类延续，人类古今沟通的感动，曹阿瞒，你未完成的梦，我来帮你实现。

lg8248

希望能早日建好通航，带动沿线经济发展

爱操心的家伙

2025年能弄好就不错了

543210

试试吧，不就是条把高铁的钱吗。就不知道未来长江有没有这么多水来供给这么多长江引流工程

Zaechu

巢湖的水质不好时就不从巢湖过而换道，那么，巢湖水质并没有因此改善啊。

欢腾

Zaechu 发表于 2017-11-11 09:44
巢湖的水质不好时就不从巢湖过而换道，那么，巢湖水质并没有因此改善啊。

流经合肥市区入巢湖的几条河流水质一直没有改善，南岸已经在治理，北岸在污染……

zhxz0551

将来这几年的最大的利民工程！