撇开800里皖江，算什么沿江高铁？

tzh1988 · 发表于 2017-10-18 10:19:59

无所谓啊，有了合芜杭，加上这个沿江高铁，不等于是杭州-芜湖-合肥-武汉-成都没区别啊

zb7451f · 发表于 2017-10-18 10:21:46

爱操心的家伙发表于 2017-10-18 10:13
我如果说你鼠目寸光，你肯定要骂人。但我必须得说，不走合肥，怎么连南京的江北？
走合肥，加上商杭，芜湖 ...

衔接都是支线，就不要提了。楼主是少数有头脑的人，不能参与决策，我们也要让决策层看到民意，芜湖读书人独立思考的人较少容易被媒体左右，楼主是清醒之人。

iv啦啦啦 · 发表于 2017-10-18 10:23:51

别想太多就是沪汉蓉二线而已沿江高铁只是一个称呼线路的本质本来就不是为了沿江而建

爱操心的家伙 · 发表于 2017-10-18 10:24:48

zb7451f 发表于 2017-10-18 10:18
这是安徽的现状，确实经济实力太弱，但是沿江城市不拉动，安徽还是落后省份

哎，还有一些人连起码的地图都不看，一天到晚说合肥吸血。看看中部其他几个地方的省会的高速公路网，再看看合肥，就知道合肥有多吸血了！跟其他就不是一个量级的，还吸血。如果不是高铁的拉动，没有孙在合肥的大建设，整个安徽哪个城市可以拉出去在国家层面抢政策

爱操心的家伙 · 发表于 2017-10-18 11:23:36

小芜湖5 发表于 2017-10-18 10:35
事实上就是沿江二通道的作用。芜湖也会因此有大量的车次。所以只要接上合肥就行。当然合宁二线能从芜湖江 ...

因为现在南京的江北的定位甚至是高于河西的，所以从芜湖绕道的可能性不是很大，从南京江北过滁州的可能性更大些

爱操心的家伙 · 发表于 2017-10-18 11:25:31

VirgilGuo 发表于 2017-10-18 11:15
沪蓉二线本来就是沪蓉一线提速的，只是媒体喜欢叫“沿江高铁”，而且这条线如果按老表们的规划安徽沿江基本 ...

不相信省会合肥，却相信老表，这种心理很可怕啊。如果不是合肥，六安短期内可能有地铁的规划吗？省内一盘棋才能让安徽参与中部及长三角分工

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