再打公交脸：是公交自己的问题而非政府补贴的问题

我思故我在LA · 发表于 2017-10-8 14:24:55

bergson 发表于 2017-10-8 11:29
难道我找的资料有误？要不然梧州公交就是完全的港资控股企业了。

虽然都是私企，但梧州珍宝跟大珍宝（白马）集团不算是完全一路的了

我思故我在LA · 发表于 2017-10-8 14:25:40

bergson 发表于 2017-10-8 11:39
公交亏损，到头来是市财政充值。这也是高层必须要面对的问题。
换句话来说，玉林市连续5年每年增加200台 ...

放眼全国，没有哪家公交企业不是亏损的

我思故我在LA · 发表于 2017-10-8 14:28:59

爱广者G 发表于 2017-10-8 13:40
以后医科大建设好以后，建议改一下现在5路车的走法。
建议5路车走法：
火车站广场→城站路→苗园路→ ...

我哥，你这个新5路直接新增一条线路的了，何必去改5路，5路可是守着万达开业呢。

我思故我在LA · 发表于 2017-10-8 14:31:46

2016科比发表于 2017-10-8 13:29
我在另外一个贴贴有玉林公交的补贴，每年一千多万，这个不算少吧？怎么到现在还有人把锅甩到补贴这方面来？

哈哈哈，掉钱眼子里了，无法自拔

bergson · 发表于 2017-10-8 14:53:24

2016科比发表于 2017-10-8 13:31
2016玉林公交财政部门补贴结余1075万元，详情可查询玉林交通局官网2016年部门决算

1000万这个基本就是油价补贴，15年前普通车票价1元每次，那时候油价4块，现在油价涨到6块多，运营成本增加了，但是票价没给涨，就相当于返一部分燃油税出来给运营单位作为油价补贴。油价补贴和公交公司的运营亏损补贴应该是两码事。

我思故我在LA · 发表于 2017-10-8 15:53:27

bergson 发表于 2017-10-8 14:53
1000万这个基本就是油价补贴，15年前普通车票价1元每次，那时候油价4块，现在油价涨到6块多，运营成本增 ...

有道理，交运局给的补贴应该是分好几部分吧。一个是燃油补贴，这个我印象中是国家下发的补贴，不知道有没有记错；第二个是福利性票价补贴（70岁高龄老人、残疾人、现役军人等免票性质类补贴）；第三个节能补贴，企业购买新能源公交车辆，依法享受的地方补贴（比例参照国家：地方=1:0.5分配），除了购置补贴，还有新能源车辆的运营补贴，每台车每年根据车辆车型，每年每台车2~10万元不等。其余的才是真正意义上的地方政府（部门）对公交企业的运营亏损补贴吧，那一千多万扣完油补、福利票价补贴、新能源车辆购置、运营补贴还剩下多少，这才是真真实实一个地方对公交企业的运营补亏性质的补贴

我思故我在LA · 发表于 2017-10-8 15:59:42

我思故我在LA 发表于 2017-10-8 15:53
有道理，交运局给的补贴应该是分好几部分吧。一个是燃油补贴，这个我印象中是国家下发的补贴，不知道有 ...

油补、福利性票补、新能源补贴，都是根据上一年度实际发生费用“核算”后进行的补贴

live昆 · 发表于 2017-10-20 09:21:36

市公交公司占着茅坑不拉屎，引进一两家公交公司看看别人能不能盈利

暴发户 · 发表于 2017-10-23 16:29:32

农村里面的农民从来都不觉得没有公交车有什么不妥

因为从来没享受过公交车的好处！孤儿院的孩子也不知道有父母的好处都是一个道理！公交车代表着玉林目前的城市形象真是很贴切

爱广者G · 发表于 2018-1-19 22:33:39

玉林公交公司准备要升级了，变成一个“组合金刚”

我思故我在LA · 发表于 2018-1-20 08:19:21

爱广者G 发表于 2018-1-19 22:33
玉林公交公司准备要升级了，变成一个“组合金刚”

看来凯哥也是知道不少消息的大佬喔

我思故我在LA · 发表于 2018-1-20 08:32:17

爱广者G 发表于 2017-10-6 14:44
玉林公交近十年的发展是在走历史倒退车，早些年南珠杯奖励的大车去哪了？那时候都能开大车，现在居然都是7- ...

嘿嘿，要说大车，九十年代末，二十世纪初，玉林还有十几米长的铰接车呢

我思故我在LA · 发表于 2018-1-20 08:32:57

老鼠yzq 发表于 2017-10-7 09:32
那么丁点成本和补贴贴比起来算个毛。既然拿了补贴。就要多做贡献，而不是追求盈利。我看是拿了补贴还惦记 ...

实际情况是：和运营成本比起来，那丁点补贴算个毛啊

我思故我在LA · 发表于 2018-1-20 08:35:28

2016科比发表于 2017-10-8 13:31
2016玉林公交财政部门补贴结余1075万元，详情可查询玉林交通局官网2016年部门决算

这个一千多万的结余是原计划给用于购置车辆的购置补贴，因为各种原因，没能落实购车计划，所以结余出来了这一千多万。