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徐州市迎宾快速路建设有限公司：
你公司《关于审批徐州市迎宾大道高架快速路工程施工图设计的请示》（徐迎宾办﹝2017﹞2号）收悉。根据《徐州市发展改革委关于徐州市迎宾大道高架快速路工程初步设计的批复》（徐发改审发﹝2017﹞46号）文批准的建设规模、技术标准、设计方案和概算，综合施工图设计审查会意见，现批复如下：
一、总体设计
施工图设计文件符合《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004.01）要求，达到了施工图设计应有的深度，可以作为工程施工的依据。
二、路线走向
同意本项目起自三环东路迎宾大道立交，终至G30连霍高速公路徐州互通，基本沿迎宾大道老路布线，以高架桥形式跨越昆仑大道、彭祖大道、天目路、楚韵路、汉源大道，路线全长7.612km。其中高架段6.57km，地面段1.05km。
三、规模及技术标准
同意项目整体按照主辅路结合的全封闭快速路标准设计，主线主要服务客运交通，辅路客货均可通行，两侧布置非机动车道和人行道。主路采用城市快速路设计标准，设计速度80km/h，机动车双向六车道；辅路采用一级公路设计标准同时兼顾城市主干道功能，设计速度60km/h，机动车双向六车道；高架上下匝道设计速度40km/h；立交匝道设计速度40～50km/h。桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级同时满足城-A级。
同意迎宾大道高架快速路全线共设置立交3座，分别为昆仑大道互通、彭祖大道互通、汉源大道互通；车行地道3处，分别为：昆仑大道地道、彭祖大道地道、汉源大道地道；人行地道1处；全线共设置出入口7对，其中高架桥上下匝道4对。
四、断面布置
1、高架标准段横断面布置：主线高架桥标准断面宽25m，护栏0.5m+主路机动车道11.75m+中央分隔带0.5m+主路机动车道11.75m+护栏0.5m；昆仑大道以北、商聚路至楚韵路段地面系统用地宽度61m，人行道8.0m+非机动车道4.5m+机非分隔带2.5m+辅路机动车道11.5m+中央分隔带8m+辅路机动车道11.5m+机非分隔带2.5m+非机动车道4.5m+人行道8.0m;其他高架标准段地面系统用地宽度55m，人行道5.0m+非机动车道4.5m+机非分隔带2.5m+辅路机动车道11.5m+中央分隔带8m+辅路机动车道11.5m+机非分隔带2.5m+非机动车道4.5m+人行道5.0m。
2、上下匝道段标准横断面布置：上下匝道桥宽8.5m，护栏0.5m+路缘带0.25m+行车道7m+路缘带0.25m +护栏0.5m；上下匝道段地面系统用地宽度76m，人行道5.0m+辅路机非混合车道8m+绿化带9.5m+辅路机动车道11.5m+中央分隔带8m+辅路机动车道11.5m+绿化带9.5m +辅路机非混合车道8m +人行道5.0m。
3、地面快速路段标准横断面布置: 地面快速路段用地宽度77.5m，人行道5.0m+非机动车道4.5m+机非分隔带2.5m+辅路机动车道11.5m+侧分带2.0m+快速路机动车道11.75m+中央分隔带3m+快速路机动车道11.75m+侧分带2.0m+辅路机动车道11.5m+机非分隔带2.5m+非机动车道4.5m+人行道5.0m。
4、昆仑大道互通、彭祖大道互通定向匝道标准横断面布置：定向匝道桥宽9m，护栏0.5m+路缘带0.5m+行车道7m+路缘带0.5m +护栏0.5m。
五、路面结构
同意本项目路面结构方案：（1）旧路部分，尽量利用旧路层，其上加铺4cm SMA-13(改性)+6cm Sup-20(改性)+8cm Sup-25+≥36cm水泥稳定碎石；拓宽新建部分，主线行车道、辅路及匝道的地面段：4cm SMA-13(改性)+6cm Sup-20(改性)+8cm Sup-25+36cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石；（2）非机动车道：4cm Sup-13+6cm Sup-20+20cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石；（3）主线及匝道桥桥面铺装：4cm SMA-13(改性)+6cm Sup-20(改性)；（4）地道：4cm SMA-13(改性)+6cm Sup-20(改性)。
六、桥梁涵洞
1、同意标准段高架及立交桥梁采用预应力砼连续梁结构形式，标准跨径为30～35m，箱梁采用斜腹板带圆弧断面，梁高为2.0m。现浇箱梁采用支架现浇方案。
2、同意迎宾大道跨昆仑大道互通主线高架跨越昆仑大道采用33+58+33m钢箱梁结构形式，梁高为2.6m；昆仑大道互通KLA匝道跨越昆仑大道及地铁2号线线位采用50+55+39m钢箱梁结构形式，梁高为2.3m ，KLB匝道跨越昆仑大道采用42+50+42m钢箱梁结构形式，梁高为2.1m ，KLC匝道跨越地铁2号线线位采用35.5+61.5+54.8m钢箱梁结构形式，梁高为2.5m；
3、同意迎宾大道主线高架跨越地铁2号线线位采用43+65+37m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0～4.0m；
4、同意迎宾大道主线高架跨越欣欣路采用40+65+40m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0～4.0m；
5、同意迎宾大道主线高架跨越拖龙山西路采用30+40+30m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0m；
6、同意迎宾大道跨彭祖大道互通主线高架跨越彭祖大道采用42+70+42m钢箱梁结构形式，梁高为2.0～4.3m；彭祖大道互通PZA匝道跨越迎宾大道主线高架采用25.4+45.1+28m钢箱梁结构形式，梁高为2.0m ，PZB匝道跨越迎宾大道主线高架采用38.5+48.5+38.5m钢箱梁结构形式，梁高为2.1m；
7、同意迎宾大道主线高架跨越华山路、经七路采用30+40+30m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0m；
8、同意迎宾大道主线高架跨越商聚路、天目路采用30+50+30m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0～3.0m；
9、同意迎宾大道主线高架跨越楚韵路采用40+65+40m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0～4.0m；
10、同意迎宾大道主线高架跨越民生路、经十路采用30+40+30m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0m；
11、同意迎宾大道主线高架跨越汉源大道采用40+65+40m预应力砼连续梁结构形式，梁高为2.0～4.0m；
12、同意全线地面桥梁采用空心板梁结构形式。拦山河桥为3x10m预应力空心板梁桥；郎溪河桥及汉源大道HYK0+945.5中桥为3x13m预应力空心板梁桥。
13、同意全线混凝土桥梁桥面铺装采用4cmSMA-13+ 6cmSUP-20沥青砼铺装+水性环氧沥青防水层+7cm水泥混凝土铺装。同意全线钢箱梁桥面铺装采用4cmSMA-13+ 6cmSUP-20沥青砼铺装+水性环氧沥青防水层+11cm钢纤维混凝土铺装。
七、地道工程
1、同意昆仑大道地道主体结构暗埋段采用双跨框架结构，敞开段采用U型槽结构形式；于昆仑大道地道最低点设置一座雨水泵房；地道配电采用箱式变压器。同意昆仑大道围护结构采用放坡开挖、SMW 工法桩和排桩相结合的形式，支撑结构采用Φ609 壁厚16mm 钢管支撑。
2、同意彭祖大道地道主体结构暗埋段采用双跨框架结构，敞开段采用U型槽结构形式；于地道最低点设置一座雨水泵房；地道配电采用箱式变压器。同意彭祖大道地道围护结构采用放坡开挖、SMW 工法桩和咬合桩相结合的形式，支撑结构采用Φ609 壁厚16mm 钢管支撑。
3、同意汉源大道地道主体结构暗埋段采用双跨框架结构，敞开段采用U型槽结构形式；于地道最低点设置一座雨水泵房；地道配电采用箱式变压器。同意汉源大道围护结构采用放坡开挖和SMW工法桩相结合的形式，支撑结构采用Φ609 壁厚16mm 钢管支撑。
4、同意车行地道内路面铺装为：4cmSMA+6cmSUP-20+改性乳化沥青防水粘结层+C40混凝土铺装层。
5、同意文博园人行地道设置两处出入口，出入口爬坡段均设置3.8m宽非机动车坡道。同意文博园人行地道暗埋段采用单箱单室形式，敞开段采用U型槽形式。同意文博园人行地道基坑支护采用放坡开挖和SMW工法桩相结合的形式，支撑结构采用Φ609 壁厚16mm 钢管支撑。
八、排水工程
1、同意采用雨污分流的排水体制。
2、同意雨污管道的设计标准、管道设计线路、管径和规模，同意地道泵站的位置和型式。
九、其他未尽事宜按施工图设计审查意见执行。
十、本项目工程造价应控制在初步设计批复的概算内。
请各参建单位严格按照批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自修改。
此复。 |
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发表于 2017-6-14 12:48:35
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发表于 2017-6-14 13:55:45
