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发表于 2017-2-11 07:23:54
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刘长龙在调研城市路网提升工作时要求：科学谋划，按时序推进，强化质量
构筑畅通高效的路网体系
本报记者 苑 丹
驱车近百公里，踏查20处重要交通节点，一整天的时间，研究一个问题——完善全市路网建设工作。9日，市长刘长龙率建委、交管、民生办等相关部门负责人，通过实地考察、现场办公、听取汇报的方式，全面系统地梳理我市路网亟待改善的环节，并逐一研究改造提升方案。
“现在市区机动车保有量已突破120万辆，交通压力依然很大。”刘长龙指出，加快路网建设是增强道路通达能力、缓解交通拥堵、提升城市承载力的重要基础，对拉动经济增长、增强发展后劲、完善城市功能、保障和改善民生、加快打造东北亚区域性中心城市都具有非常重要的意义。
从生态广场、世纪广场，到自由大桥、长吉互通立交桥，从北人民大街、青冈互通立交桥到南湖广场、南湖大桥，从长深联络线、腾飞大路延长线到硅谷广场、硅谷互通立交桥……一路上，刘长龙关注的重点涵盖了道路交通供给、轨道交通建设、公交都市创建等方方面面，所涉及的项目既有地上的也有地下的，既有市区的也有县域的，既有新建的也有改扩建的，既利当前更利长远。
生态广场是我市南部交通重要枢纽，也是快速路与环路连通的重要节点。我市计划利用两年时间，实施生态广场立交工程，进一步提升城市南部道路通行能力，目前，城建部门正着手制订改造方案。“要科学谋划，区分轻重缓急，安排好时序。要考虑通行顺畅和交通承载能力，最大限度降低工程建设对市民生产生活的影响。”刘长龙要求。
在自由大桥上，刘长龙听取相关部门汇报大桥翻建、修建方案。他说，自由大桥、南湖大桥、西安大桥都存在重大安全隐患，已到了必须翻修、加固的时候，这些大桥都是重要的交通节点，修建时要与交警部门协调，做好交通调流和临时路桥建设工作。
在吉林大路和亚泰大街交会处，刘长龙察看了道路情况，听取了改建优化方案。他指出，要通过区域路网的完善和提升，配合交通信号的优化，不断畅通城市微循环，缓解交通拥堵，构筑畅通高效的路网体系。
在长吉互通立交桥、腾飞大路延长线、长深联络线和硅谷互通立交桥，刘长龙察看了工程进度。他指出，这些重点工程是连接长春与外界的大通道，要把质量作为生命线，使每一项工程都能成为精品工程、亮点工程、百年工程。
据了解，今年我市计划加大投入力度，进一步完善路网建设，涵盖市内交通建设、贯通跨区域对外通道、“公交都市”创建、轨道交通建设四个方面，解决交通拥堵问题，服务产业发展，着力改善民生。
“过街天桥既利畅通，又保安全！群众有需要，必要的地方就继续建！”“停车场是个大事。交通顺畅了，还得让市民有地方停车！”……在当天傍晚召开的座谈会上，刘长龙与相关部门负责人进行了更加深入的探讨。
“要把路网建设作为落实全省‘三抓’大会精神的具体行动。”刘长龙指出，我们一定要在思想上给予高度重视，在措施上拿出管用办法，在保障上给予更多力量，开足马力，苦干实干，确保多出成果、早见成效。
就做好路网提升建设工作，刘长龙强调：
要以问题为导向进行科学谋划。既要立足当前交通保畅，又要着眼城市未来的长远发展，统筹设计和谋划路网建设。要按照现代城市管理理念，高水平、高标准规划城市路网，把路网建设和提升城市品位有机结合起来。
要统筹各项工作，科学组织实施。要处理好路网建设与地铁、旧城改造提升的关系，既要加快推进速度，又要全面考虑对城市运行以及群众生产生活的影响。要科学文明管理，优化施工技术，最大限度降低工程建设对市民生产生活的影响。
要在加快建设进度的同时确保工程质量。要细化、优化流程，明确任务、时限和责任，确保以最短的时间、最快的速度完成建设任务。在讲求速度和效率的同时，要把质量作为生命线，绝不能为了追求速度而牺牲质量。
要密切协作，形成工作合力。路网建设涉及部门多，牵扯范围广，各相关部门要切实增强全局观念和整体意识，科学分工、密切配合、齐抓共管、协调推进。
副市长周贺参加调研。
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