安徽地铁第2城

小猪奴奴

从环评报告角度来看  滁宁城际 滁州市区段

无论从 车辆选配 轨道走向  途径站点 还是线路形式  都是实打实的地铁  不掺杂水分

线路西起安徽省滁州市高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104走行，止于南京市规划南京北站。

-----------------穿过市区主要交通道路和商业区域


    滁州段工程线路长约46.05km，其中地下线长16.0km，高架线长29.27km，地面线长1.28km；设站14座，其中地下站6座，高架站8座（含预留1座），


---------------------长度超过15公里  可以横穿滁州市区主要商业点  六个地下站 正好匹配 上面的 六条途径道路  估计道路名 就是车站名了




在相官镇北部区域设车辆段1处，在起点洪武路与京沪高铁之间设停车场1处，在苏滁产业园站、汊河新城站附近设主变电所2座。
----------------------显然是车辆检修 过夜地点所在




采用城轨B型车，初、近、远期采用4辆固定编组，设计速度120km/h。计划2017年7月开工， 2021年6月通车试运营。
-------------------- 显然这就是城市轨道交通车辆 B型车  4辆编组  简称B4   一般大城市都是六辆编组   很多城市建地铁之初一号线都是B4   武汉地铁一号线 天津地铁滨海线建设之初都是B4线 上海地铁二号线和五号线六号线开通之初都是四辆编组   






显然  滁州市 这方面是安徽轨道交通一个创新  试想如果要单独申请地铁  其难度或者说决心要等到猴年马月才行   


而 把城市地铁 与 市域铁路有机结合起来  则可以提前十年启动地铁话题   既能保证客流量 又能实现轨道交通沿线土地物业增值




16公里长度的 地铁 ，即使按照合肥地铁标准，估计造价约在120亿左右



不管这个地铁，按照滁州人自己说的也不晓得能不能建成  但是最起码 他在设计和环评之初 就如此高标准  也是值得钦佩提倡的  

义阳府邸

牛

坦克世界

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76881653

淮南修个到滁州的轻轨或城际，拥抱大南京，不和二胖玩