未来高铁阜阳西站要扩大5倍

成轼

       安徽目前尚未通高铁3个城市均在皖西北，人口却占安徽全省人口的1/3，仿佛这一点对阜阳的确不公，作为上局大的枢纽站的阜阳却还要慢慢等待5年.
       高铁阜阳西站开工建设以来就引起各方关注。设计之初就被寄予厚望，在各方共同努力下，目前站房面积从最初的8000平方米扩大到40000平方米。阜阳西站是商杭铁路新建15个车站中规模最大的中间枢纽站，车站南北长度达2.95km。此前，铁路阜阳西站站房设计为线侧式，是普通的高铁站房，候车区等设施在线路一侧或两侧，建设成本相对较低，但乘客在乘车时必须走较长一段距离。对此，一些网友称之为“跑步西”，强烈建议改为高架式设计。目前西站的站房设计已变更为高架式站房，候车区上跨线路，乘客过检票口下电梯即可到达站台。　结合未来发展需要，高铁阜阳西站站场还将预留郑阜铁路、京九客专（南线）、淮北至阜阳城际铁路引入。其中商杭车场8台面10线，郑阜车场5台面7线，淮（北）宿阜车场6台面6线。先期修建面向主城区的东广场，同时预留服务西湖片区的西广场。
      全部工期1808天，预计能在2020年10月底前全部完工.

成轼

未来，高铁阜阳西站可能是这个样子的......敬请期待！

成轼

成轼 发表于 2016-11-16 19:26
未来，高铁阜阳西站可能是这个样子的......敬请期待！

　铁路阜阳西站（高铁站）紧邻城市外环线航颍路，西靠阜阳机场，东南距城南新区双清湾城市中心约4.5公里，西北距老城区约10公里。西站是9台21线的区域性大型综合交通枢纽，包括商合杭、郑合、阜淮城际（预留）三大车场。预计2040年，年旅客发送量将达2000万人，站房最高聚集人数可达到4000人。

成轼

成轼 发表于 2016-11-16 19:27
      根据东南大学等设计单位此次完成的《铁路阜阳西站地区综合性详细规划》初步方案，西站地区将以“高效集散、便捷换乘、区域联动”为原则，将形成整合城市轨道、公交、郊县长途、社会车、出租车等多种交通设施的大型综合交通枢纽，并形成“东主西辅”的站场格局。铁路东侧面对主城区，通过高铁站房、高架落客平台、地面集散与景观广场、地下停车场库与规划的地铁1、4号线的地铁站，形成地上地下一体化、上进下出、便捷换乘的综合性枢纽门户空间；并通过与城市快速路——航颍路与南京路、景观大道——淮河路的紧密衔接，实现进出站车流的快进快出与高效集散。同时，西侧预留西站房与西广场，与阜阳机场在空间与交通上进一步相整合，加上规划的地铁1号线将在西站与机场分别设站，从而强化了陆港与空港的联动效应。

surekok

商合杭应该是合肥西站是最大的枢纽吧

YYOOYY

楼主阜阳的？阜阳西站效果图有最新版本 你贴的是之前网传的

YYOOYY

YYOOYY 发表于 2016-11-16 20:50
楼主阜阳的？阜阳西站效果图有最新版本 你贴的是之前网传的

这是工地现场最新的效果图

坦克世界

淮南南站还是小

232001

大阜阳威武。。。。。

232001

淮南当年丢失京九，影响了淮南发展几十年。

义阳府邸

牛

232001

坦克世界 发表于 2016-11-17 14:35
淮南南站还是小

哎。。。。。。。，