深圳路年底实现贯通 从海边直达李沧（图）

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原标题：看！深圳路马上就要贯通

年底将实现双向六车道从海边直达李沧 极大缓解黑龙江路通行压力

　　随着李沧中东部、崂山金融新区的不断开发建设，青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力日渐增大，区域的经济发展受基础设施建设条件的制约日益显现，区域南北交通瓶颈亟需突破。昨天，记者从李沧区政府获悉，深圳路南起科苑纬四路，北至规划二号线，贯穿李沧及崂山两区，今年年底将实现贯通，届时可从海边直达李沧区。

　　项目总投资5.9亿元

　　深圳路打通工程（李沧段）南起青山路，北至规划二号线，工程全长约1340米规划为城市主干路，红线宽30米，设计为双向六车道，工程内容主要包括道路、桥梁、给排水、路灯、交通设施、绿化等，工程总投资约5.9亿元。

　　目前，工程全线管线施工及路基整平全部完成，青山路主线段二灰摊铺完成360米，桥梁主体及北桥台砌筑全部结束，正在进行防撞体施工，枣山路北段正在进行二灰摊铺施工，2016年12月底前李沧段主线通车。深圳路（李沧段）通车后，向北通过巨峰路衔接金水路，串联起李沧东部、万达商圈等组团，向南通过深圳路直达香港东路，衔接崂山金融新区等区域，实现市区东部的南北贯通。

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走深圳路能省20分钟
　　“我们测算了一下，比走黑龙江路和海尔路，同样的路段至少能省20分钟。”据李沧区建管局工作人员介绍，目前，深圳路从香港东路将直接连接黑龙江路，同样的路线，需从黑龙江路一直向南经海尔路才能到达香港东路，从黑龙江路出发，第一个堵点就是海尔路与同安路交界处，然后是银川西路与海尔路交界处，再就是通过青大附院东院附近的位置。
　　“这3处堵点在早晚高峰时，都是非常拥堵的路段，深圳路打通后，不仅能分流，还能节省大量的时间成本。 ”
　　争取民心支持和谐拆迁
　　深圳路打通工程数年悬而未决，深圳路打通的关键难点在哪里？就李沧段而言，主要“梗”在浮山路街道3个社区的拆迁——东李社区64户、南庄社区11户、河南社区5户的拆迁，其中，东李社区50户“将军楼”是最难解开的“疙瘩”。
　　深圳路打通工程事关区域间经济社会发展的“同频共振”，以及交通路网格局的日趋完善，因此，“疙瘩”再难解也要解。“为了项目顺利实施，李沧区浮山路街道抽调20名党员干部充实一线，经过55天的努力，以零上访、零纠纷的‘浮山效率’解决了深圳路建设过程中李沧区段的重要‘堵点’。”李沧区政府工作人员介绍说。（记者 原野）

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两台大型摊铺机正在对深圳路(李沧区段)北段进行二灰摊铺。

　　

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　□文/半岛记者　徐杰　图/半岛记者张伟

　　“马上就通车了,以后出门能方便太多了！”一直备受关注的深圳路打通工程,近日又有了重大进展,11月3日记者现场采访得知,李沧段全线管线、路基施工结束,跨线桥已完成桥梁主体施工,主线段开始铺摊二灰施工,12月底前李沧段主线就能实现通车。届时,不仅周边环境得到改善,缓解周边道路交通压力,更重要的是让沿线的区域经济、社会发展实现“同频共振”,将李沧区由青岛-亚马逊AWS联合创新中心形成的“云高地”和青岛国际院士港形成的科技高地,与崂山区的青岛市财富管理金融综合改革试验区这个金融高地形成互动。

　　■进展

　　深圳路李沧段雏形已现

　　3日上午,时隔两个月后,记者再次来到深圳路打通工程李沧段施工现场,工程进展与上一次所见已是截然不同。施工的主战场已从枣山路与银液泉路路口向北转移到李沧区第二实验小学附近。在施工区域内,深圳路该段的道路路面已经显现雏形,宽阔的路基被压得平整,零星分布着一些高出地面的古力。南向的远处,两个高层小区中间的跨线桥已经完成桥梁主体施工,桥面上一些工人正在忙着进行清理工作。

　　而在枣山路以北的路段,两辆大卡车与一辆大型工程车辆同步缓慢前行,随着卡车的车厢逐渐抬高,厚重的灰色建筑材料被工程车压实平铺到路基上。“现在正在铺摊的是二灰,这种建筑材料由粉煤灰、石灰、石子和水构成,修筑道路上,一般铺设在路基之上,然后上面再铺设沥青混凝土。”工程施工负责人辛若嵘告诉记者,经过紧张的施工,目前,深圳路李沧段工程全线的管线施工以及路基整平工作已全部完成,青山路主线段的二灰摊铺已经进行了360米,难度最大的跨线桥梁主体及北桥台砌筑也已经全部结束,正在进行防撞体施工。“枣山路北段现在也正在进行二灰摊铺施工,今年12月底前,深圳路李沧段就能实现主线通车。”辛若嵘说。

　　记者了解到,深圳路打通工程崂山段长约400米,南起科苑纬四路、北至青山路,设计为双向八车道,目前也已经进入施工阶段。

　　■变化

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跨线桥周边将成景观带

　　记者了解到,根据规划,深圳路南起香港东路,北至唐山路,全长约12公里。深圳路打通工程李沧段南起青山路,北至规划二号线(李沧区第二实验小学附近),工程全长约1340米,规划为城市主干路,红线宽30米,设计为双向六车道,工程内容主要包括道路、桥梁、给排水、路灯、交通设施、绿化等,工程总投资约5.9亿元。“12月初,全线的沥青铺摊就能基本结束,此时主线道路基本具备通车的条件,但为了通行的质量,我们会在进一步完善道路状况后再进行通车。”辛若嵘介绍,在路面铺设完成后,下一步工程现场施工的重点将转移到路灯、绿化等附属交通设施的建设。

　　记者在现场看到,道路两侧没有拆迁的民房整齐划一,在道路通车后,这些民房和道路中间将通过乔木、灌木等植被绿化带和铺装的人行道进行间隔,不仅环境美丽,出行也将变得十分便捷。“不仅枣山路北段会变得干净漂亮,南部的跨线桥周边也会实现大变身。”施工人员介绍,枣山路南侧跨线桥长度约320米,建成后桥上供南北方向车辆通行,桥下设置了专门的匝道,方便东西方向的车辆汇入主道。“除了行车道外,跨线桥下将变身为令人赏心悦目的景观带,规划了景观苗木、观景平台、休闲栈道等,给周围居民提供了休闲娱乐的场所。”施工人员介绍。

　　记者了解到,深圳路打通工程存在诸多难点,就李沧段而言,难点在于涉及浮山路街道三个社区的拆迁工作,包括东李社区64户、南庄社区11户、河南社区5户的拆迁,其中,东李社区50户“将军楼”是最难解开的“疙瘩”。为此,浮山路街道会同李沧区建管局、征收办、法制办在依法依规的前提下,邀请权威专家鉴定,明确了“将军楼”和平房区分评估基准价,得到了居民的普遍认可,这也是李沧区在房屋征迁中首次采取价格区分。今年6月15日拆迁工作正式结束后,施工队伍也正式入场,开始了深圳路打通工程的现场施工。

　　■意义

　　科技云高地将与

　　金融高地实现互动

　　拆迁工作的“疙瘩”被顺利化解,施工过程却并不是轻松加愉快,总长1340米的路段还面临着青山路土石方量大、爆破工作繁重,以及跨线桥南北方向的排水问题等诸多难题。但施工方也已经未雨绸缪,众多施工难题一一破解。

　　那么,深圳路打通工程实现通车后,究竟能给沿线居民带来哪些便利?交通便捷是最显而易见的好处之一,深圳路(李沧段)通车后,向北通过巨峰路衔接金水路,可北至世园大道,串联起李沧东部、万达商圈等组团。向南通过现状深圳路直达濒海的香港东路,成为主城区里重要的南北向主干道。“以前要是从东李去石老人海边,要么往西绕行海尔路,要么往东绕行滨海公路,单程差不多得一个小时。以后深圳路要是通车了,直线开过去,我觉得最起码能在路上省出20分钟。”市民李先生说。

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而深圳路打通工程更重要的意义在于,让沿线的区域经济、社会发展实现“同频共振”,将李沧区由青岛-亚马逊AWS联合创新中心形成的“云高地”和青岛国际院士港形成的科技高地,与崂山区的青岛市财富管理金融综合改革试验区这个金融高地形成互动。

　　记者采访了解到,2016年,李沧区投资约10亿元,除了实施深圳路打通工程外,还实施了枣山路打通、安顺路打通、邢台路东段、规划14号线、上臧社区安置房配套道路等38条道路建设工程,长度约16公里,预计年底约8公里道路具备通车条件,区域路网密度由4.2公里/平方公里提升至4.25公里/平方公里。同时,实施了京口支路、永平1、2支路,文安路等27条背街小巷及地铁3号线周边整治工程,目前已完成道路整治约8万平方米,剩余年底全部完成。

　　 （来源：半岛网-半岛都市报）

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几年了，好不容易打通了，竟然是南部8车道，北部6车道，政府这几年就没干几件有效率、让老百姓满意的活，尤其在交通方面

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青岛主干道修路老是不往宽敞修

石雨澄清

西海岸宽敞

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青岛工程一贯的特点，竣工日期都在年底