站前广场两图流

吴戴卫

其实一直好奇没有见过新的站前广场效果图啥样。

Lun

赶快建好，顺便找机会把新鸿安赶紧改造改造

卡路西

和地铁一号线一起就好了

东岸村庄

吴戴卫 发表于 2016-8-30 21:25
其实一直好奇没有见过新的站前广场效果图啥样。

mjzhanghu

外表再高大，对面的鸿安商城依然会出卖他

风似刀

鸿安确实不忍直视

凝远殇寂

话说、桑果有当时合肥站前广场改造方案公示的整套图嘛？有的话发我一下呗。。我现在找不到了=。=  @sangguo

XUEHAI

广场搞差不多时，我下去拍照

piaoliusy519

去武汉老火车看看，感觉咱们差距还是太大了，配套很多都跟不上。

新二线城市霸都

1.以后商杭开通，估计合肥站还是不够用，以后会不会向北扩建，建设高架站房？
2.最好能建设车辆送客通道

从头开

合肥火车站是我去过火车站最垃圾  最脏 最乱的  没有之一

battixiang

小熊喵 发表于 2016-9-1 16:45
合肥站附近 重灾区 弥漫着河南口音 全是淮南阜阳蚌埠

这么说不好

zzb20002002

不错，抓紧进度

XUEHAI

记者李福凯摄实习生郭鑫 据江淮晨报报道，作为合肥火车站片区的主要道路，站前路、全椒路和站西路交通压力不小。8月7日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市瑶海区住建局获悉，合肥火车站门前的城市主干道站前路-凤台路将改造“变脸”，而火车站片区综合改造还将新建全椒路、站西路等9条支路，打通火车站片区交通“微循环”。 现状：火车站片区畅通迫在眉睫 合肥火车站正对面的道路站前路，在东边顺接铜陵路高架，西边与凤台路交汇，全长约2公里，双向6车道，是瑶海区境内的一条主干道，周边还分布着合肥客运总站、合肥旅游汽车站。不过，目前站前路的交通情况却不容乐观，尤其是在早晚上下班高峰期，人车混行的情况较为严重。 合肥市瑶海区住建局相关人士表示，站前路的改造已迫在眉睫。此外，火车站片区商业云集，可是支路太少，导致内部通行的条件不好，交通不便较为突出，“改造的一个总体目标就是为了畅通火车站周边交通，提升火车站片区整体形象。” 计划：站前路-凤台路拟年内改造 相关人士介绍，“目前站前路为水泥混凝土路面，站前路-凤台路(新蚌埠路-铜陵路)改造工程实施之后，路面将全部更新，改为沥青路面。”此外，改造还要全面考虑火车站前两处人行天桥的位置、形态、结构及使用舒适性，深入分析交通流线，科学预测未来火车站区域过街人流量，重新设计与火车站片区整体景观环境相匹配的人行天桥。 站前路改造时要全封闭么？对此，该人士表示，站前路改造的建设部门为合肥市重点局，“施工总体原则是分段、全封闭施工，但这些还要最后由施工单位根据现场实际做最后决定。” 站西路、全椒路等9条道路将新建 除了站前路-凤台路改造之外，本次瑶海区住建部门还将对火车站周边的9条支路实施新建，总长度约为7.5公里，待建设完成后，合肥火车站片区的微循环将更为通畅，市民出行也会更便捷。 其中，全椒路(站前路-北一环路)、淮丰路(站前路-胜利路)、全椒支路(滁菊路-站前路)计划年内启动。站西路(站前路-北一环路)、三星路(站前路-中都路)、淮光路(巷底-站前路)、中都路(站西路-敬亭山路)、敬亭山路(滁菊路-临泉路)、滁菊路(铜陵路-东发路)，计划明年动工。 晨报首席记者方佳伟通讯员佘严举 -相关新闻 中绿广场公交站乱象年底有望改观 位于瑶海区的中绿广场公交车站汇集了226等多条公交线路，每天进出的公交车数量众多。有市民反映，这里人、车流量大，但站内却没有任何安全标识，行人随意穿行的情况较为普遍，且没有相关管理措施。对此，合肥市公交集团回应称，已要求所有驾驶人员在站内必须慢速行驶，以保障乘客的行走和安全。预计今年年底，合肥火车站前的公交枢纽站将会重新投入使用。届时，人车分离行走的状况将会得到改善，站内的秩序将会规范有序。

DF110150

从我大学毕业回到合肥就一直在拆拆拆，现在依旧没有结束，规划的水平也真是太差了，地下停车场原先就应该规划好，早先要建的落客平台被否决，现在又要规划了。。。。总之是无语，只是希望好好规划下，这个区域太堵了。