2016.8.16--[合肥时讯新闻专贴]

贼兮兮小猫

全省首个街道微型消防站亮相合肥
6名小区保安兼职消防员，本着“救早，灭小，三分钟到场”原则，设备齐全
合肥在线  2016-08-16 01:30http://news.hf365.com/system/2016/08/16/015059111.shtml

  晨报讯 2015年11月份，省政府发布《全省冬春火灾防控工作方案》，按照这一工作方案，城市建成区街道办事处和设有消防控制室的消防安全重点单位，要建立“微型消防站”，这一“迷你”队伍必须保证有人员、有器材、有战斗力，能在3分钟内抵达现场。时隔9个月之后，全省首个街道微型消防站在瑶海区明光路街道成立。据悉，该街道微型消防站共设有一辆消防车、一辆消防摩托车以及各种救援设备，小区6名保安兼职消防员，每周半天进行业务训练，确保辖区内发生火灾，能在三分钟到场。
    瑶海区消防大队副大队长王勇告诉记者，微型消防站是专业消防队的一个延伸和补充。如果遇到初期的火灾，在专业消防队还未到达的情况下，及时快速地赶到火灾现场进行扑救和处置，为专业消防队的到达赢得时间，本着“救早、灭小、3分钟到场”和“成熟一个，建设一个”的原则。
    作为辖区消防部门，瑶海消防大队需要对微型消防站的成立进行业务上的指导和训练。
    明光路街道微型消防站位于明光路和平盛世小区内。有独立的车库，用于停放一辆2吨的水罐消防车；两个工作室，用于摆放各类消防服；外加一辆消防摩托车。
    “我们这里有个人防护服、头盔，腰带、空气呼吸器、水带等等各类救援设备。”小区物业经理、微型消防站副站长朱启红一一介绍道。此外，还有一台电脑和打印机，可别小看它们，它们都是专网专线，与市消防支队的接处警系统相连。
    硬件设施到位，出警的“消防员”也不可或缺。朱启红称他们共推选了6名保安兼职做消防员，他们的平均年龄在35周岁，2个多月前就进行了常规的业务训练，每周半天。
    ■马上就访
    微型消防站不能代替专职消防队
    问：建成一个微型消防站需要投入多少资金？
    答：消防设备主要是区政府拨款，而车库、工作室则是由街道投入，花费约10万元。
    问：目前微型消防站进行过实战吗？真的能做到3分钟到场？
    答：还没有，但是我们进行过多次实验，明光路街道辖区内共有3个社区，微型消防站在地理位置上处于3个社区的中心点，只要不堵车，3分钟就能抵达现场。
    问：这一“迷你队伍”本着救小、灭早的原则，这意味他们去了，专职的消防队可以不用去吗？
    答：肯定不行。“迷你队伍”毕竟不是专职消防队，他们的救援能力、救援设备都有限，在处理辖区垃圾火等小火方面有优势，但是一旦遇到高层火灾或者是复杂的火情，辖区消防部门在接到警情后肯定也会第一时间赶去，并及时了解现场情况。
    （采访对象：瑶海区消防大队副大队长王勇、 明光路街道办事处主任胡俊虎、微型消防站站长吴海燕）

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南淝河路（东二环~郎溪路）
快车道明年2月完工
合肥在线  2016-08-16 01:29http://news.hf365.com/system/2016/08/16/015059098.shtml
  晨报讯 8月15日，记者从合肥市重点局获悉，南淝河路（南一环~东二环路）计划于9月份集中拔电杆。而今年开工的东二环~横江路段，有望明年2月放行东二环~郎溪路段快车道。
    合肥市重点局项目二处介绍，南淝河路（南一环~周谷堆路），由于沿线还有拆迁未完成，该段暂时还无法实施改造工作。南淝河路（周谷堆路~东二环路），目前快车道第一层沥青铺设完成。其中，铜陵路~东二环路的南淝河路双向四车道已放行交通。道路南侧非机动车道、人行道基本完成。
    目前，周谷堆路到铜陵路段的供电迁移土建施工已完成。不过，考虑到沿线居民用电需求，经合肥市重点局与供电部门协调，迎峰度夏工作完成后，供电部门计划于9月份进行停电拔杆工作。
    另外，记者还了解到，长达3.7公里的南淝河路（东二环~横江路）改造工程今年6月开工建设，目前该工程进展顺利，计划在2017年6月完工，其中的东二环到郎溪路段约2公里的快车道计划在2017年2月底完工

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合肥地铁第三轮建设规划初步方案待批 3条在建地铁线进展一览
35875 2016-08-16 06:44 来源：江淮晨报http://365jia.cn/news/2016-08-16/5028D640B90545AC.html
1号线运营人员10月全部到位；2号线隧道已开挖44公里，机电安装年内将完成一半；3号线年内完成25%土建施工……8月15日，记者从合肥轨道公司获悉，合肥轨道交通第三轮建设规划(2019~2025年)初步方案已形成，“十三五”战略发展规划项目启动。

1号线

运营人员确保10月全部到位

1号线从2012年启动人员筹备工作，运营分公司已经到位1505人(在岗1304人，在外培训201人)。

按照1号线运营专业人员取证考核工作计划，已完成乘务等8个专业624人上岗取证考核工作，其余在10月份前全部完成，确保10月运营人员全部上岗。

1号线预计在11月完成评审，确保12月份通车试运营。

运营应急体系预案通过专家评审

目前，已编制了运营应急体系预案，并通过了专家评审。

另外，轨道公司还将会同交通、规划、公交及其辖区政府，对1号线各站点逐一摸排，完善P+R停车场及公交站点配套设置，确保实现地面公共交通与地铁高效衔接。

2号线

年内隧道“洞通” 设备安装完成一半

2号线土建方面，目前全线24座车站主体结构全部完成封顶，附属工程全面开工建设，并完成了总量的52%。

全线区间工程完成了约95%，隧道挖掘处于收尾阶段，已掘进44公里(共计47公里)，全线50条单线区间目前已经贯通44条，复杂区段青西区间(青阳路站至西园路站)和大东区间(大东门站至东一环路站)分别成功穿越五里墩立交桥和南淝河区域。

按最新计划，2号线将确保年底实现车站主体及其附属工程全部完工，区间工程实现“洞通”，完成50%的设备安装。

3号线

力争全年完成25%土建工程量

3号线地下段车站已经全面开工建设，全线主体维护结构已经完成总量的80%。下一步，将做好高架段及车辆段、停车场的招标和组织进场施工，力争实现全年完成25%土建工程量的目标。

规划

第三轮建设规划初步方案完成待批

在持续推进1号线三期工程和4、5号线的前期报审报批工作的同时，轨道公司也在配合规划部门完成轨道交通线网规划的修编工作。

按照部署，《合肥轨道交通建设规划(2019~2025年)》目前已经形成初步方案，待报规委会审查批准后，将上报国家发改委、住建部审批，确保形成轨道交通持续性建设局面。

小猪奴奴

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