长春地铁建设冲刺

北国之春

      
                                                                       长春地铁1号线南北端车站按既定目标基本完工

红咀子车站内部示意图

中国吉林网讯 记者 李志明) 18日，中国吉林网记者了解到，长春地铁1号线红咀子车站整体已基本完工，北环城路站自3月份铺轨工作展开以来，车站整体施工也已基本完成，至此，长春地铁1号线南北两端车站均已按既定目标完工。

　　记者了解到，红咀子站位于人民大街与长营高速引导南侧，车站所在路口周边场地开阔。车站为地下二层两跨岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站长420.5米，有效站台长118米，车站宽度为19.7米，站台宽度为11米，车站附属结构包含4个出入口、2个风道、1个安全疏散通道。车站周边建筑有长春二实验中学、吉林省高速公路管理局等。据该项目相关负责人透露，该站目前已处于收尾阶段。

　　北环城路站是地铁1号线换乘站之一，从3月10日起开始铺轨工作，根据各个标段公司汇总的土建工期的具体情况，预计9月15日实现短轨通，9月30日实现长轨通。据了解，目前北环城路站车站整体已基本完工。


　　红咀子站装修风格：简约大气

　　红咀子车站依旧延用了其他标准站的装修风格，以红白为主色调，以红色为引导线，给人简约大气之感。主要区别为将天花板分为三块区域，两边区域采用横向栅格，利于通风；中间采用实体天花板，整体虚实结合。



来源：中国吉林网 2016-06-20 07:48:07

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                                                                                          今年我省开建3条铁路
                                                                                         “十三五”期间拟新建铁路1000公里

本报讯（记者孟歆迪 通讯员石磊）为加快推进“十三五”期间我省铁路建设，6月23日，省政府召开全省铁路建设工作会议。省委常委、常务副省长高广滨主持会议并讲话。

    会议指出，一定要把铁路建设摆在更加突出的位置，作为我省融入国家“一带一路”战略、拓展对外开放通道的重要载体，作为推进供给侧结构性改革特别是补齐基础设施短板、降低企业物流成本、化解钢铁、水泥过剩产能的重要抓手，集中精力抓一批铁路重大项目，全力打造好吉林铁路网，力争“十三五”期间全省新建铁路近1000公里。

    会议强调，加快铁路建设，关键是要抓好重点项目和重点线路。今年，国家计划新开工铁路项目45个，其中我省有3个，一定要抢抓机遇，利用当前建设黄金期，统筹抓好新开工项目和续建项目建设，确保工程序时进度。要突出抓好吉林东部铁路建设，着力推进敦化—白河、白河—通化、通化—四平等客专项目和吉林枢纽西环线项目，加快与已建成的哈大高铁、长春—珲春城际铁路形成东南部快速铁路环线；突出抓好西部铁路扩能改造，着力推进长春—白城、白城—镇西、长春—西巴彦花、通四电气化、平齐电气化、通让电气化等项目，加快构建西北部电气化环线；突出抓好城市轨道交通项目，着力推进长春地铁1、2号线，轻轨3号线延伸线，长春轨道交通北湖一期工程等项目建设，进一步提升城市交通现代化水平。

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北国之春 发表于 2016-6-25 07:22
今年我省开 ...

地铁还是老项目，没提新项目，包括空港线、5号线。

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                                                                  地铁1号线16个车站主体已建完单侧轨道已铺设10多公里，双侧铺轨工作已完成20多公里


地铁1号线南环城路站已基本完工 新文化记者 蒋盛松 摄

新文化讯（记者 赵春刚） 长春地铁建设如火如荼，距离地铁试通车只有3个月时间。昨天上午，细心市民孙先生发现，“湖宁路附近的地铁工地地面建筑已经拆除，是不是地下工程已经建完了？”
地铁工地工棚已拆除
　　地铁1号线是长春市轨道交通线网中一条贯通南北的轨道交通骨干线，全线在人民大街施工，在湖宁路与人民大街交会处，有一处暗挖工地，“原来这里有一片工棚，还经常能看到大型机械施工，工地还将人民大街辅助车道占了，这几天没注意，工地已经拆了。”孙先生说。
　　昨日下午，新文化记者来到湖宁路附近的工地，这里已没有工人，工地围挡及工棚已全部拆除，沿人民大街向南走约200米，路东侧围挡也已被拆除，路面已恢复，通车顺畅了很多，在繁荣路工地现场，仍有工人施工，原本为修建地铁建的二层临时办公楼已经变成了一排彩钢房，“车站主体已经建完了，土建方已撤离现场，现在是其他工种在施工。”一工人说。
地铁1号线已全线贯通
　　繁荣路车站是由中庆建设集团施工建设的，“车站主体已经建完，作为土建方，我们已经撤出工地，还留下一些施工人员与其他工种进行衔接，提供必要的协助。”中庆建设工作人员表示，地铁1号线施工各工种都在加快进度，确保9月30日前实现试通车。
　　目前，由中庆建设负责施工的地铁车站及区间已全部完工，正在进行铺轨及机电等施工作业，“从施工协调会议上各施工单位反馈的信息，地铁1号线已经在前段时间全线贯通，16个地铁车站主体已经建完。”
　　南环城路车站施工现场，施工单位正在进行砌柱、机电等施工，“车站建完后，还有21个专业需要进行。”工地一负责人说。南环城路车站两侧轨道已经铺装完毕，为保证施工进度，负责铺轨的施工单位全线设三处铺轨施工地点，“目前，地铁一号线单侧轨道已铺设10多公里，双侧铺轨工作已完成20多公里。”一负责人表示。
第二列地铁车即将落车
　　目前，长春地铁车辆的生产工作也在稳步有序进行。
　　中国中车集团长春轨道客车股份有限公司工作人员表示，造地铁，从车体组焊开始。先是钢架，侧面、底架、车顶都是钢结构，钢结构由机器人焊接、组装，焊接完成的钢架要在另一车间里经过喷漆、打磨、刮腻子等十几道工序完成涂装制造，然后来到总装配车间，对车体进行内饰、电路、制动的安装，安装完成后，地铁车组就已经成形，经过静态和动态调试后，地铁车组就可以上线运行了。像长春这样的地铁车组，20多天可以生产一列地铁车，地铁落车后经过调试，可以投入运营。
　　据了解，长春地铁第二列车即将落车。