青岛市地铁6号线一期（辛屯路站～生态园站）丨环评丨更新至（2016.3.16）

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地铁6号线一期的20个站点集体亮相。

根据环评公示显示，青岛地铁6号线一期工程的建设单位为青岛地铁集团有限公司，该项目起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路长度29.89km，其中地下线26.13km，敞口段0.2km，高架线3.56km，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座。

本工程共设站点20个（其中换乘站5座）。最大站间距2.7km（淮河西路站~抓马山站），最小站间距0.919km（辛屯路站~朝阳山CBD站），平均站间距为1.54km。

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从现已公布的6号线走向图来看，地铁6号线一期工程起点位于朝阳山中央文化区，起于滨海大道与新屯路交叉口的新屯路站，出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山CBD站，与13号线换乘，至华山一路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路口设创智谷站。下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。至香江路口线路切江山路西小区地块进入团结路向北布线，先后设团结路站与12号线换乘、齐长城路站、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘、生态园站，生态园站为本线一期工程终点站。


根据6号线一期工程的线路走向和行车组织需要，车辆基地设在抓马山附近，综合维修中心、物资总库与车辆基地合并设置，称抓马山车辆基地。车辆基地选址位于团结路以南、疏港高速以西，抓马山以东，车辆基地选址方案已得到规划部门初步认可。

6号线一期工程衔接了朝阳山中央文化区和黄岛城区，为沿线各功能及居住区之间提供了便捷的交通联系，具有破解交通瓶颈，实现交通疏解的作用；且对沿线重点开发区域具有引导效应，有利于城市总体规划的实现，具有规划引导功能。



从6号线的整体规划来看，本工程全部位于青岛西岸城区，西岸城区指青岛经济技术开发区，是西海岸新区（黄岛新区）的核心区，服务于国家海洋强国战略的实施，支撑国际海洋经济合作，辐射带动半岛蓝色经济区。

    西海岸经济新区规划面积2096平方公里。依托区域交通形成的网络化联系，立足城乡一体化、按照组团布局，形成“两港三城，轴带贯通”的发展战略和“12345”的城乡空间格局。6号线起于珠山城区的铁山站，终点为王台新城的王台站，依次串联了珠山城区、朝阳山中央文化区、黄岛城区和王台新城。该线实现了西海岸中心片区主要客流走廊及各重要功能组团的串联。

    此次公布环评的仅仅是青岛地铁6号线的一期工程，一期工程建成后将率先实现朝阳山中央文化区、黄岛城区的联结。另外，地铁6号线一期工程的建设也是实施《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》、《青岛市城市轨道交通建设规划调整（2013～2021年）》的重要组成部分。

益民大厦

六号线一期已开始试运行，于明年上半年开通正式运营